Behindertenflüge sind zur neuen Normalität geworden.
Laut der Flugverfolgungs-Website FlightAware waren in diesem Jahr bisher 23 % aller Inlands- und Auslandsflüge in den USA verspätet oder unterbrochen. Am Freitag vor dem 4. Juli stieg diese Zahl auf fast 30 %.
Dies bedeutet, dass die Zahl der Kunden, die mehr als die verfügbaren Sitzplätze in Flugzeugen bezahlen – und die Passagiere profitieren, indem sie ihre Sitzplätze in überfüllten Flugzeugen aufgeben, In Höhe von Tausenden von Dollar Stück. Fluggesellschaften geben einem einfach nicht so viel Geld auf Anhieb, sagt Willis Orlando, leitender Luftfahrtexperte bei Scott’s Cheap Flights. Stattdessen, sagt er, müssen Sie verhandeln – und er hat einige Ratschläge für jeden abenteuerlustigen Reisenden, der bereit ist, seine Reiseroute zu opfern, um das meiste Geld zu bekommen.
Die Airline-Anzeige beginnt normalerweise mit einem Ton über eine Gegensprechanlage. Wenn Sie das Flugzeug noch nicht bestiegen haben, werden Sie hören, wie der Mitarbeiter am Gate einen Geldbetrag anbietet, um Ihren Sitzplatz aufzugeben. Wenn Sie bereits im Flugzeug sitzen, wird es ein Flugbegleiter sein, der nach Freiwilligen sucht, die aufstehen und zum Flughafen zurückkehren.
Orlandos erster Tipp: Bekunden Sie schnell Ihr Interesse, aber nehmen Sie niemals den Startpreis der Fluggesellschaft.
„Wenn Sie flexibel sind und das zusätzliche Geld in der Tasche haben möchten, gehen Sie voran und fragen Sie sie, was die letzte Person bekommt“, sagt Orlando. „Es ist immer die süßeste Show.“
Sie können auch andere Teile Ihres umgebuchten Erlebnisses versüßen. Orlando sagt, dass Fluggesellschaften oft bereit sind, Sie in ihre exklusiven Lounges zu lassen oder Sie auf Ihrem umgebuchten Flug einen höherwertigen Sitzplatz im vorderen Bereich des Flugzeugs wählen zu lassen. Alles, was Sie tun müssen, ist zu fragen.
„Sie wollen garantierte Nummern haben … so ziemlich alles“, sagt Orlando. „Wenn Sie freiwillig aussteigen, haben Sie den Verhandlungsball in der Hand.“
Orlando sagt, dass Flughäfen in Großstädten wie Chicago, Washington, D.C. und Los Angeles eher Flugunterbrechungen erfahren als andere, da sie häufig Drehkreuze für Zwischenstopps sind. Er fügt hinzu, dass die Fluggesellschaften, die oft auf unfreiwillige Passagiere stoßen, Frontier, Southwest und American Airlines sind.
Orlando sagt, dass die überdurchschnittlichen Dollarzahlen wahrscheinlich zwei Gründe haben: um sicherzustellen, dass das Flugzeug pünktlich abhebt, und um den Ruf der Fluggesellschaft zu wahren. Wenn nicht genügend Passagiere freiwillig aus dem Flugzeug aussteigen, müssen die Fluggesellschaften die Passagiere mit Gewalt „anstoßen“, was oft zu einem Alptraum des Kundendienstes führt.
„Wenn ein Flugzeug wegen eines Problems beim Aussteigen der Passagiere zwei Stunden Verspätung hat, gibt es nicht genügend Crews und Piloten, um sicherzustellen, dass es nicht durch ihr gesamtes Netzwerk geht“, sagt Orlando. „Vor der Pandemie haben sie nicht riskiert, dass ihr gesamtes Netzwerk ein oder zwei Fahrten ausfällt.“
Wenn Sie einen unfreiwilligen Schock erleiden, werden Sie zumindest dafür entschädigt: Das Bundesgesetz verlangt von der Fluggesellschaft, Ihnen das bis zu Vierfache des Flugpreises zu zahlen, bis zu 1.550 US-Dollar, je nachdem, wann Ihr umgebuchter Flug abfliegt.
Orlando sagt, dass Flugzeuge aufgrund des Optimismus der Fluggesellschaften normalerweise überbucht sind. Dies gilt insbesondere in diesem Jahr: Als der Frühling kam, planten die Fluggesellschaften viele Flüge in Erwartung der hohen Nachfrage nach Sommerreisen.
Diese Nachfrageprognose hat sich bewahrheitet, sagt Orlando, aber die Fluggesellschaften haben nicht mit einem anderen Problem gerechnet: A Mangel an verfügbarem Personal für Mitarbeiter auf diesen Flügen. Einige Besatzungsmitglieder, die während des Höhepunkts der Pandemie abgereist sind oder gefeuert haben, andere, die aufgrund von Covid-19-Infektionen Flüge verloren haben, kehren nicht mehr durch das Land zurück. Erweiterte Omikronwelle.
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