Der vollelektrische 2023 Toyota bZ4X wird während der Los Angeles Auto Show 2021 in Los Angeles, Kalifornien, USA, am 17. November 2021 gezeigt. REUTERS/Mike Blake
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TOKIO, 23. Juni (Reuters) – Toyota Motor Corporation (7203.T) Am Donnerstag kündigte das Unternehmen an, 2.700 seiner ersten in Serie produzierten Elektroautos für den Weltmarkt zurückzurufen, da die Gefahr besteht, dass die Räder explodieren könnten.
Der nach Absatz größte Autohersteller der Welt hat beim japanischen Verkehrsministerium einen Rückruf von bZ4X-SUVs eingereicht. Von den 2.700 Fahrzeugen seien 2.200 für Europa, 260 für die USA, 20 für Kanada und 110 für Japan vorgesehen.
Subaru Corporation (7270.) Am Donnerstag teilte das Unternehmen außerdem mit, dass es aus demselben Grund weltweit etwa 2.600 Einheiten des Solterra, des ersten vollelektrischen Fahrzeugs, das gemeinsam mit Toyota entwickelt wurde, zurückrufe.
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Die japanische Sicherheitsbehörde sagte, scharfe Kurven und plötzliches Bremsen könnten dazu führen, dass sich die Achsschraube löst, was das Risiko erhöht, dass ein Rad vom Fahrzeug rutscht. Sie fügte hinzu, dass ihr keine durch den Defekt verursachten Unfälle bekannt seien.
Die Aufsichtsbehörde riet den Autofahrern, das Fahrzeug nicht mehr zu benutzen, bis eine „dauerhafte“ Reparaturmaßnahme ergriffen wurde.
Sprecher der Autohersteller sagten, dass alle in Japan zurückgerufenen Fahrzeuge noch an Kunden ausgeliefert werden müssten, da sie für Testfahrten und Vorführungen bestimmt waren.
„Wir entschuldigen uns aufrichtig für alle Unannehmlichkeiten, die Ihnen durch diese Angelegenheit entstanden sind“, sagte Toyota auf seiner Website. Wir hätten es so schnell wie möglich behoben, aber wir untersuchen die Details.“
Ein Toyota-Sprecher sagte, der Rückruf betreffe nicht jedes Modell, lehnte es jedoch ab, zu sagen, wie viele Modelle insgesamt hergestellt wurden.
Die meisten Fahrzeuge seien für Händler bestimmt und keines sei an Kunden in den USA ausgeliefert worden, sagte ein Subaru-Sprecher.
Der Rückruf erfolgt weniger als zwei Monate, nachdem Toyota, ein relativer Neuling auf dem Elektroautomarkt, seinen Elektro-SUV, den bZ4X, auf dem heimischen Markt eingeführt hat, wenn auch nur als Mietoption.
Die Leasingangebotseinheit von Toyota, KINTO, hat geplante Werbeveranstaltungen für Probefahrten in drei japanischen Städten aus Sicherheitsgründen abgesagt.
Toyota wurde von einigen Investoren und Umweltorganisationen dafür kritisiert, nicht schnell genug zu handeln, um Benzinautos auslaufen zu lassen und stattdessen Elektrofahrzeuge einzuführen.
Das Unternehmen hat der Kritik immer wieder entgegengetreten, dass für unterschiedliche Märkte und Kunden unterschiedliche Motoren angeboten werden müssten.
Benzin-Elektro-Hybride sind auf dem Inlandsmarkt von Toyota immer noch beliebter als Elektroautos, die laut Branchendaten im vergangenen Jahr nur 1 % der in Japan verkauften Personenkraftwagen ausmachten.
Der Markt wächst jedoch schnell und ausländische Autohersteller, darunter Tesla Inc (TSLA.O) Sie dringen deutlich auf die Straßen von Städten wie Tokio vor.
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(Cover) Geschrieben von Satoshi Sugiyama und Maki Shiraki Redaktion von Jane Merriman und Bernadette Baum
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