In den nächsten Tagen werden die NASA-Ingenieure das Wasserstoffleck untersuchen, das den Start der Mondrakete beim zweiten Startversuch am Samstag verursacht hat, und sie müssen sehen, ob sie an dem Dichtungsproblem arbeiten können, wenn der unterkühlte Kraftstoff eingespritzt wird. im Flugkörper auf der Plattform oder sobald er in die Fahrzeugmontagehalle zurückgebracht wird. Verbunden: Startversuch von Artemis 1 gelöscht, nachdem ein Leck entdeckt wurde; Der nächste Versuch steht im Oktober an und beide Standorte haben ihre Vor- und Nachteile. „Es gibt einen Risiko-gegen-einen-Risiko-Handel. Wenn Sie dies auf dem Kissen tun, sind Sie Umweltbedingungen ausgesetzt, und wir müssen dafür ein Umweltgehäuse bauen. Wenn wir das im Vehicle Assembly Building tun, dem Vehicle Assembly Building.“ ist das Umgebungsgehäuse“, sagte Mike Sarafin, Artemis-Missionsmanager der NASA. Ungeachtet des Lecks muss das System im VAB zurückgesetzt werden, bevor ein weiterer Startversuch unternommen werden kann. Das Programm konzentriert sich darauf, die SLS-Rakete und das Orion-Raumschiff zu testen, die dies tun werden tragen die Astronauten. Obwohl keine Menschen an Bord sind, sind die gesammelten Daten für die Sicherheit unerlässlich, wenn die vier Astronauten auf dem 100 Meter hohen SLS sitzen.“ Es gibt Verständnis, auch wenn die Menschen enttäuscht sind. Ich weiß, dass die Leute verstehen, dass dies die Dinge sind, bei denen Sicherheit an erster Stelle steht. Manchmal muss man einfach die Verschiebungsentscheidungen treffen, sagte Julie Brissett vom Florida Space Institute der UCF. Daher hängt die Verzögerung vorerst von den Fortschritten bei der Reparatur der undichten Dichtung ab.
In den nächsten Tagen werden NASA-Ingenieure das Wasserstoffleck untersuchen, das den Start der Mondrakete auf die Erdoberfläche verursacht hat. Zweiter Startversuch am Samstag.
Sie müssen wissen, ob sie das Dichtungsproblem lösen werden, bei dem der unterkühlte Treibstoff in die Rakete auf dem Pad eingespritzt wird oder sobald er zum Fahrzeugmontagegebäude zurückgebracht wird.
Beide Standorte haben ihre Vorteile und Herausforderungen.
Es besteht ein Risiko-gegen-ein-Risiko-Trade. Wenn Sie dies auf dem Kissen tun, sind Sie den Umweltbedingungen ausgesetzt, und wir müssen dafür ein Umweltgehege bauen. Wenn wir das in der Fahrzeugmontagehalle machen, dann ist die Fahrzeugmontagehalle das Umweltgehege. Wir können diese schnelle Trennung jedoch nicht bei extrem kalten Temperaturen testen“, sagte Mike Sarafin, Artemis-Missionsmanager der NASA.
Ungeachtet des Lecks muss das System im VAB zurückgesetzt werden, bevor ein weiterer Startversuch unternommen wird.
Die erste Mission des Artemis-Programms konzentriert sich auf das Testen der SLS-Rakete und des Orion-Raumfahrzeugs, das die Astronauten tragen wird. Obwohl sich keine Menschen an Bord befinden, sind die gesammelten Daten für die Sicherheit unerlässlich, wenn die vier Astronauten auf dem 322 Fuß hohen SLS sitzen.
Es gibt Verständnis, auch wenn die Menschen enttäuscht sind. Ich weiß, dass die Leute verstehen, dass dies die Dinge sind, bei denen Sicherheit an erster Stelle steht. Julie Brissett von der University of California, dem Florida Space Institute von VF, sagte:
Wie lange die Verzögerung bis heute dauert, hängt vom Fortschritt der Dichtungsreparatur ab.
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