Was Hamilton gelernt hat, als er Verstappen beim F1-GP in den USA folgte

Hamilton beendete das Hauptrennen letzten Sonntag in Austin mit 2,2 Sekunden Vorsprung, bevor er wegen übermäßiger Kufenabnutzung disqualifiziert wurde.

Nach den Sprintrennen und dem Großen Preis der USA hatte Hamilton das Gefühl, dass es eine Lernerfahrung sei, den RB19 aus der Nähe zu sehen, und dass er seine Ideen auf sein Mercedes-Team „herunterladen“ würde.

Als er am Donnerstag in Mexiko-Stadt gefragt wurde, was er gelernt habe, gab er weitere Einblicke in die Stärken des dominierenden Red-Bull-Autos.

„Ich denke, dass wir wahrscheinlich nur bei niedriger Geschwindigkeit mit ihnen mithalten können“, sagte er.

„Unser Auto war in den letzten Jahren im Allgemeinen bei niedrigen Geschwindigkeiten gut. Aber je schneller man fährt, desto größer ist der Abstand. Deshalb sieht man sie an Orten wie Suzuka so schnell.“

Es war eine gute Erfahrung und es ist immer gut, hinter ihnen zu stehen. Denn man sieht direkt, wo das Auto stärker ist.

„Sie können früher an Leistung kommen als die meisten von uns. Das Auto bewegt sich viel weniger und der Durchhang des Hinterreifens ist viel einfacher zu bewältigen. Ich war schon einmal in dieser Situation, in der mein Hintern viel stabiler war.“

„Es ist viel einfacher, die Reifentemperatur niedrig zu halten und länger zu fahren. Sie haben in diesem Bereich einfach bessere Arbeit geleistet, weil sie eine stabilere Plattform haben, auf der Max viel einfacher fahren kann.“

„Deshalb schwitzt er nicht einmal, wenn man ihn aus dem Auto steigen sieht! Im Allgemeinen schwitzt er nicht.“

Hamilton glaubt, dass er Verstappen hätte schlagen und den Großen Preis der USA gewinnen können, zumindest auf der Straße, mit perfekter Strategie.

Er sagte: „Wir waren sehr nah dran, das habe ich im letzten Spiel fast geschmeckt.“ „Ich denke, wenn wir die richtige Strategie gehabt hätten, wären wir diesem Sieg viel näher gekommen.

„Aber es spielt sowieso keine Rolle, denn wir werden rausgeschmissen. Ich kann mich nicht wirklich erinnern, wie sehr ich sie vermisse. Es ist schon ein paar Jahre her.“

„Ich habe den Prozess und die Reise, die ich mit meinem Team unternommen habe, genossen, um das Auto wieder dorthin zu bringen, wo wir sein müssen. Natürlich kommt man am Ende der Saison etwas näher, wenn sie.“ Sie sind flach, sie verbessern sich nicht, sie haben sich schon lange nicht verbessert.

„Also mussten wir sie zwangsläufig einholen, wir würden sie irgendwann einholen. Der Schlüssel liegt darin, sicherzustellen, dass wir im ersten Rennen nicht wieder 1,5 Sekunden langsamer sind.

Fotografie: Mark Sutton / Motorsportbilder

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19 Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

Hamilton zögert, vorherzusagen, wo Mercedes in den verbleibenden vier Rennen die besten Siegchancen haben könnte.

„Ich denke auf jeden Fall, dass es immer schwierig ist, sagen zu können: Hey, hier wird es gut, dort wird es gut“, bemerkte er. „Aber wir haben definitiv einen Schritt nach vorne gemacht. Ich kann in den nächsten vier Rennen nicht vorhersagen, welchem ​​Rennen wir näher sein werden und von welchem ​​Rennen wir möglicherweise weiter entfernt sind oder nicht.“

„Ich glaube, letztes Jahr waren wir hier nah dran. Hoffentlich sind wir dieses Wochenende vielleicht etwas näher dran – wenn wir an diesem Wochenende die richtige Strategie an den Tag legen, können wir vielleicht wirklich mit ihnen mithalten.“

„Dann war Brasilien letztes Jahr eine tolle Strecke für uns. Wenn sich herausstellt, dass wir dort wieder näher dran sind, stehen uns wieder zwei tolle, starke Rennen bevor.

„Wenn wir dann nach Abu Dhabi fahren, wird sich der Abstand meiner Meinung nach noch einmal vergrößern. Deshalb denke ich, dass die nächsten beiden unsere beste Chance sind.“