Der Ausbruch des Covid-Virus in China, der zum Stillstand der Produktion führte, wirkt sich im April auf die Produktionszahlen der Elektroautohersteller aus.
Hector Retamal/AFP über Getty Images
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Chinesisch elektrisches Fahrzeug Macher
NIE
Und
XPeng
Und
Lee Otto
Gemeldete Lieferung im April am Sonntagmorgen. Die Zahlen sind nicht sehr gut. das gibt
Tesla
Investoren eine andere Sache, um die man sich Sorgen machen muss.
NIO ausgeliefert (Index: NIO) 5.074 Fahrzeuge Im April von etwa 10.000 ausgeliefert März Es ist ein Rückgang von etwa 7.100 Auslieferungen im April 2021.
Mit Blick auf die Zukunft erwartet die Wall Street, dass NIO im zweiten Quartal etwa 31.000 Fahrzeuge ausliefern wird, gegenüber etwa 26.000 im ersten Quartal 2022 ausgelieferten Fahrzeugen. Das ist kein guter Anfang.
Covid scheint die Ursache zu sein. „Ende März und April 2022 war die Fahrzeugproduktion und -lieferung des Unternehmens von der Volatilität der Lieferkette und anderen Einschränkungen betroffen, die durch eine neue Welle von COVID-19-Ausbrüchen in bestimmten Regionen Chinas verursacht wurden“, heißt es in der NIO-Pressemitteilung.
Das ist keine Überraschung. Investoren sind seit Wochen von Produktionsproblemen im Zusammenhang mit Covid in China bekannt. Covid-Schließungen in ShanghaiBeispielsweise wurde ein Tesla-Werk in der Region wochenlang geschlossen, was Tesla (TSLA) im ersten Quartal 2022 vielleicht 15.000 Fahrzeuglieferungen kostete. Tesla lieferte am Ende etwa 310.000 Fahrzeuge aus, gegenüber den 309.000, die im vierten Quartal 2021 ausgeliefert wurden.
Li Auto (LI) Lieferung 4167 Fahrzeuge Im April, weniger als etwa 11.000 Auslieferungen im März und weniger als etwa 5.500 Auslieferungen im April 2021.
Mit Blick auf die Zukunft erwartet die Wall Street, dass der Umsatz von Li im zweiten Quartal auf etwa 1,9 Milliarden US-Dollar steigen wird, gegenüber etwa 1,5 Milliarden US-Dollar, die im ersten Quartal prognostiziert wurden. Lee hat im ersten Quartal 2022 fast 32.000 Fahrzeuge ausgeliefert.
Lee sprach in seiner Pressemitteilung auch über Covid: „Das Auftreten von COVID-19 in der Region Jangtse-Delta führt seit Ende März weiterhin zu schwerwiegenden branchenweiten Störungen der Lieferkette, Logistik und Produktion.“ Li fertigt Autos in Changzhou, dem Zentrum der Region, und bezieht die meisten seiner Autoteile vor Ort.
Die XPeng (XPEV)-Ergebnisse sehen etwas besser aus als die Li- oder NIO-Zahlen. XPeng تسليم Lieferung 9002 Fahrzeuge Im April weniger als etwa 15.000 ausgelieferte Fahrzeuge im März, aber mehr als etwa 5.000 ausgelieferte Fahrzeuge im April 2021.
Mit Blick auf die Zukunft erwartet die Wall Street, dass der Umsatz von XPeng im zweiten Quartal auf etwa 1,3 Milliarden US-Dollar wachsen wird, gegenüber etwa 1,1 Milliarden US-Dollar, die für das erste Quartal 2022 prognostiziert wurden. XPeng lieferte im ersten Quartal 2021 fast 35.000 Fahrzeuge aus.
XPeng bezog sich in seiner Pressemitteilung auch auf Covid.
Zusammen lieferten die drei im April rund 18.000 Autos aus. Das ist das schlechteste Monatsergebnis seit Mai 2021 und knapp 21.000 Fahrzeuge wurden im Februar 2022 ausgeliefert – als das chinesische Neujahrsfest die Ergebnisse beeinflusste. Aber der Silberstreif am Horizont ist seit Jahresbeginn, die Auslieferungen sind im Jahresvergleich um 73 % gestiegen, was auf die Gewinne von Li und XPeng zurückzuführen ist.
Li Auto verlor im vorbörslichen Handel am Montag 0,6 %, während XPeng um 1,1 % zulegte und Nio um 0,4 % zurückging.
Die Aktien der drei Unternehmen wurden bereits hart getroffen. Zu Beginn des Handels am Montag sind die Aktien von NIO, XPeng und Li seit Jahresbeginn im Durchschnitt um mehr als 40 % gefallen, viel schlimmer als ähnliche Rückgänge von 13 % und 21 %.
Und
Zusammengesetzter Nasdaq-Index.
Die Lieferergebnisse könnten sich auch auf den Handel von Tesla erstrecken. Teslas Fabrik in Shanghai ist die produktivste. Allerdings sieht die Auslieferungsprognose der Wall Street für Tesla im zweiten Quartal nicht so stark aus wie die der anderen drei. Analysten erwarten, dass Tesla im zweiten Quartal etwa 305.000 Fahrzeuge ausliefern wird, verglichen mit 310.000 im ersten Quartal.
Auch die Tesla-Aktie hat einen Schlag erlitten und ist im April um 19 % gefallen, teilweise aufgrund des Marktes – der Nasdaq ist um 13 % gefallen – und teilweise, weil die Anleger die Auswirkungen des überraschenden Kaufplans von CEO Elon Musk abgewogen haben.
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(TWTR) über seine Autofirma. Dies könnte erklären, warum die Tesla-Aktie am Montagmorgen um 0,4 % gestiegen ist.
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