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Wenn Tesla (TSLA) ein Technologieunternehmen sein kann, wenn die Autoverkäufe sinken, kann es sicherlich ein Autounternehmen sein, wenn die Verkäufe die Erwartungen übertreffen. So sieht die Wall Street die Erholung der Tesla-Bullen.
Tesla-Aktien sind in der vergangenen Woche um mehr als 25 % gestiegen, angetrieben durch Fahrzeugauslieferungen, die die Schätzungen übertrafen und die mageren Gewinne anderer „Magnificent Seven“-Unternehmen in den Schatten stellten.
Als CEO Elon Musk Anfang des Jahres darauf bestand, dass Tesla kein Autokonzern sei, trieben diese Nachrichten die Aktienkurse in die Höhe, auch wenn die Umsätze zurückgingen. Obwohl komfortabel, stimmte die Tonhöhe. Und das Mandat geht offenbar in beide Richtungen.
Die Lektion für KI-Startups – und der Vorteil, KI-Ambitionen zu einem Teil eines umfassenderen Geschäftsplans und nicht zu dessen einzigem Merkmal zu machen – besteht darin, dass der Aktienboom ein Zeichen für die Leistungsfähigkeit eines branchenführenden Produkts ist. Im Gegensatz dazu unterstreicht es jedoch, dass die hohen KI-Ziele von Tesla immer noch eng mit den Autoverkäufen verknüpft sind.
Der Schlüssel zum Umsatzpotenzial von Musk liegt in der Kombination hoher Techno-Ambitionen mit hochmobilen Autos.
„Kurz gesagt, Tesla steht schlecht im Rückspiegel, wir glauben, dass sich die Geschichte der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen allmählich in Richtung eines disruptiven Technologen dreht“, schrieb Dan Ives, ein ausgesprochener Tesla-Unterstützer von Wedbush Securities, Anfang dieser Woche in einer Notiz.
Positive Lieferdaten wirken der Flut negativer Stimmung entgegen.
Tesla war ein Außenseiter der Magnificent Seven, getrieben durch den harten Wettbewerb in China, die sinkende Nachfrage im Inland, Preissenkungen, Entlassungen und Musks juristisches und unternehmerisches Drama. Aber die jüngsten Erfolge können frühere Misserfolge wettmachen. Tesla verzeichnet derzeit eine Reihe von Siegen, mit einem Gewinnbericht und der vielgepriesenen Robotaxis, die vor der Tür steht.
Anleger kaufen in dynamischer Stimmung. Seit seinen Tiefstständen Ende April ist Tesla um mehr als 60 % gestiegen.
Aber selbst einige Tesla-Anhänger machen sich über die jüngste Rallye lustig. Es stimmt, dass Tesla die Erwartungen übertroffen hat, aber die Verkäufe gingen im gleichen Zeitraum des Vorjahres zurück. Und wie haben aggressivere Wettbewerber und günstigere Preise die Gewinne beeinträchtigt?
„Tatsächlich sind die Verkäufe von Tesla-Elektrofahrzeugen um 5 % zurückgegangen, und es sieht so aus, als würde das Unternehmen die Idee, Elektrofahrzeuge zu verkaufen, aufgeben. Jetzt dreht sich alles um FSD und Taxis.“ sagte Rose GerberGerber, CEO von Kawasaki Wealth & Investment Management, erwähnt das völlig autonome Fahren.
In gewisser Weise könnte Teslas flexible Identität, in guten Zeiten ein Autokonzern und in schwierigen Zeiten ein Technologiekonzern zu sein, ein Hindernis für eine klare Unternehmensstrategie sein. Ist Tesla immer noch auf der Suche nach einem Elektrofahrzeug für den Massenmarkt, das in der Einfahrt jeder Familie zu finden ist? Oder eine Crowdfunding-Plattform für autonome Taxis, die den Horizont der KI-Technologie erweitert?
Es kann sicherlich beides sein. Und es besteht die Möglichkeit, dass Musk alles mag. Den Anlegern ist es egal, welchen metaphorischen Hut das Unternehmen an einem bestimmten Tag trägt. Nur bis die Zahl steigt. KI kann das. Und Autos können das vorerst auch.
Hamza Shaban ist Korrespondent für Yahoo Finance und berichtet über Märkte und Wirtschaft. Folgen Sie Hamza auf Twitter @hshaban.
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