Der Boeing 737-Passagierjet von Southwest Airlines startet vom San Antonio International Airport in Texas.
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Southwest Airlines Sie hat am Donnerstag ihre neue Tarifklasse vorgestellt: Sie hofft, dass die zweite günstigere Option Kunden anzieht, die bereit sind, für mehr Flexibilität zu zahlen.
Der „Wanna Get Away Plus“-Tarif liegt leicht über dem „Wanna Get Away“-Tarif und leicht unter dem „Anytime“-Tarif. Dadurch können Passagiere ihre Tickets noch am selben Tag ändern, ohne die für die niedrigere Stufe erforderliche Preisdifferenz zahlen zu müssen.
Kunden, die den neuen Tarif oder höhere Klassen als den neuen Tarif wählen, erhalten häufiger Flugmeilen als die niedrigere Stufe und können Airline-Darlehen auf ein anderes RapidRewards-Mitglied übertragen, was eine neue Funktion ist. Reisende aus dem Südwesten können zwei Taschen kostenlos auschecken.
Der neue Tarif ist der jüngste Versuch der Fluggesellschaft, die Einnahmen nach zwei Jahren zu steigern Regierungsepidemie.
Wie Träger Delta, amerikanisch, Vereinigt Und Jet-Blau In den letzten Jahren hat es einfache Economy-Tickets ohne Annehmlichkeiten herausgegeben, darunter kostenlose Angebote wie erweiterte Sitzplatzauswahl.
Die Führungskräfte der Fluggesellschaften schämen sich ihrer nicht Ich hoffe, Reisende zahlen mehr, um diese billigen Tarife zu vermeidenArbeitgeber vieler Geschäftsreisender Vermeiden Sie sie ganz Weil sie so flexibel sind.
Der neue Tarif von Southwest kommt im zweiten Quartal in den Verkauf. Die in Dallas ansässige Fluggesellschaft kündigte im vergangenen Jahr die Einführung eines neuen Tariftyps an, gab jedoch keine Einzelheiten bekannt.
Die Nachfrage nach Flugreisen, insbesondere nach Inlandsreisen, und hohe Treibstoffpreise haben die Tarife bereits in die Höhe getrieben. Im zweiten und dritten Quartal, wenn die Umsätze während der Ferienzeit steigen, verdienen die Fluggesellschaften den Großteil ihrer Einnahmen.
Flugpreis Inflationsindex des Arbeitssektors Der Verbraucherpreisindex insgesamt stieg im vergangenen Monat um 7,9 %, 12,7 % mehr als im Vorjahr.
Im Februar übertrafen laut Adobe-Daten die Buchungen auf Websites von US-Fluggesellschaften sowohl in Anzahl als auch in Wert zum ersten Mal bei Epidemien das Niveau vor Kovit.
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