Geschrieben von Akash Sriram und Abhiroob Roy
(Reuters) – Der Elektroautohersteller Rivian hielt am Dienstag an seiner Produktionsprognose für 2024 fest, die deutlich hinter den Zielen der Wall Street zurückblieb, und meldete einen unerwartet hohen Quartalsverlust.
Die Aktien fielen im unruhigen nachbörslichen Handel um 4 %. Auch Rivian meldete für das erste Quartal einen Umsatz, der über den Schätzungen der Wall Street lag, und nahm die Produktion nach einer wochenlangen Pause wieder auf.
Rivian hat mit der Produktion seines Flaggschiff-SUV R1S und des Pickup-Trucks R1T begonnen, nachdem das Unternehmen letzten Monat eine dreiwöchige Pause eingelegt hatte, um seine Montagelinie mit dem Ziel der Kostensenkung zu modernisieren.
„Wir haben im ersten Monat dieses Quartals nicht produziert. Wir sind von drei auf zwei Schichten umgestiegen. All das wird durch die Tatsache ausgeglichen, dass die Linien schneller laufen“, sagte Rivian-CEO RJ Scaringe gegenüber Reuters. „Wir sind optimistisch, was die Leitlinien angeht, die wir gegeben haben, aber wir werden sie nicht aktualisieren.“
Laut neun von Visible Alpha befragten Analysten sagte Rivian, dass das Unternehmen in diesem Jahr 57.000 Fahrzeuge produzieren werde, während Analysten 62.277 Fahrzeuge des Unternehmens erwarteten.
Während die allgemeine Verlangsamung der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen die Automobilhersteller zu Kostensenkungen gezwungen hat, hat Rivian günstigere Varianten eingeführt, was den durchschnittlichen Verkaufspreis senkt und dazu beiträgt, die Nachfrage nach seinen Fahrzeugen aufrechtzuerhalten.
Der durchschnittliche Verkaufspreis fiel im ersten Quartal auf 88.607 US-Dollar von 94.123 US-Dollar im vierten Quartal 2023.
Das Unternehmen senkte außerdem seine jährliche Investitionsprognose um 550 Millionen US-Dollar auf 1,2 Milliarden US-Dollar, da es den Produktionsstart seines mittelgroßen SUV R2 in sein Werk in Normal, Illinois, verlegte. Analysten hatten mit Investitionen in Höhe von 1,59 Milliarden US-Dollar gerechnet.
Im März kündigte Rivian an, mit der Produktion der günstigeren R2-Fahrzeuge in seinem bestehenden Werk in Illinois zu beginnen, um die Auslieferungen in der ersten Hälfte des Jahres 2026 zu beschleunigen, anstatt sie in einem geplanten Werk in Georgia herzustellen. Sie sagte, dies würde dem Unternehmen Kosten in Höhe von mehr als 2 Milliarden US-Dollar ersparen.
Das von Amazon.com unterstützte Unternehmen senkt die Kosten, indem es Verträge mit Lieferanten neu aushandelt und einige Teile im eigenen Haus baut, darunter auch seine eigene Antriebseinheit namens Enduro, um die Abhängigkeit von Lieferanten zu verringern.
Laut LSEG-Daten betrug der Umsatz im Januar-März-Quartal 1,2 Milliarden US-Dollar, verglichen mit der durchschnittlichen Schätzung der Analysten von 1,16 Milliarden US-Dollar.
Der Nettoverlust des Unternehmens stieg im Berichtsquartal von 1,35 Milliarden US-Dollar im Vorjahr auf 1,45 Milliarden US-Dollar, was zum Teil auf Kosten für die Umrüstung der Anlagen zurückzuführen ist. Der bereinigte Gewinn pro Aktie belief sich im ersten Quartal auf einen Verlust von 1,24 US-Dollar und war damit höher als der Verlust von 1,17 US-Dollar pro Aktie, den die Wall Street laut LSEG-Daten erwartet hatte.
Für das am 31. März endende Quartal beliefen sich die liquiden Mittel und Zahlungsmitteläquivalente laut Rivian auf 5,98 Milliarden US-Dollar, verglichen mit 7,86 Milliarden US-Dollar im vierten Quartal des vergangenen Jahres.
(Berichterstattung von Akash Sriram in Bengaluru und Abhiroob Roy in San Francisco; Redaktion von Shailesh Kuber und Matthew Lewis)
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