Red Bull macht die Arbeit des Saudi-Arabien-GP einfacher

Red Bull dominierte den Großen Preis von Saudi-Arabien 2024 in der Formel 1, als der amtierende Weltmeister Max Verstappen mit 13,6 Sekunden Vorsprung vor Sergio Perez einen komfortablen Doppelsieg erzielte.

Da er im Allgemeinen der schwächere der beiden Fahrer im Team ist, könnte Perez der beste Barometer für die Basisgeschwindigkeit des F1-Autos von Red Bull 2024 sein.

Er schob sich auf den zweiten Platz vor dem Ferrari von Charles Leclerc, dem Mercedes von Lewis Hamilton und dem McLaren von Lando Norris.

Zu diesem Zeitpunkt hatte Verstappen einen Vorsprung von fünf Sekunden vor seinem Teamkollegen und hatte jedes Mal, wenn Perez in der Verfolgungsjagd sein Tempo erhöhte, ein paar entscheidende Zehntel auf der Hand.

Zur Rennmitte waren die Red Bulls eine Sekunde pro Runde schneller als die Ferraris, McLarens, Mercedes und Fernando Alonsos Aston Martin. Sie haben einfach nachgeschaut.

Norris und Hamiltons Glücksspiel

Nachdem Lance Stroll in der sechsten von 50 Runden die innere Leitplanke durchquerte und in Kurve 22 schwer stürzte, legten bis auf vier alle Autos unter einem frühen Safety-Car einen Boxenstopp ein.

Die beiden „führenden“ Autos, Norris‘ McLaren und Hamiltons Mercedes, waren draußen, da ihre Teams beschlossen, den sogenannten Double-Stack-Boxenstopp nicht zu riskieren.

Eigentlich wurde Perez mit einer Strafe von fünf Sekunden bestraft, weil er zu diesem Zeitpunkt Red Bull Alonso in die Quere kam, aber Leclerc setzte sich deutlich vor Leclerc durch, obwohl er am Ende auf der Jagd nach der schnellsten Runde des Rennens war. Ferrari verlor knapp 5 Sekunden.

Diese Strategie ermöglichte es dem ausgeglichenen Norris, das Rennen eine Zeit lang anzuführen, und Hamilton war ein Hindernis für den anderen McLaren, Oscar Piastre.

Der McLaren war in schnellen Kurven schnell; Mercedes war auf den Geraden schneller – es kam zu einer Pattsituation.

Sowohl Norris – der eine Prüfung überlebte, nachdem er bei eingeschalteten roten Ampeln auf seinem Startplatz nach vorne vorrückte – als auch Hamilton kamen schließlich an die Box und montierten weiche Reifen, mussten diese Stopps jedoch unter Rennbedingungen einlegen. Ein privates Rennen um den achten Platz – gewonnen von Norris, weil er den McLaren-Vorteil in schnellen Kurven ausnutzte.

Aus dem Windschatten befreit und von Hamiltons Mercedes stark verteidigt – einmal beschuldigte McLaren Hamilton, in die Bremszone für Kurve 1 abzudriften, Biastri kam zweimal von der Strecke ab – wurde Biastri Vierter. Nimm den fünften Platz ein.

Wie in Bahrain schien Alonsos Qualifikationsplatz dem Aston Martin zu schmeicheln, aber auch dieses Mal war sein Rennen stark.

Bearman-Stars

Ally Pearman belegte bei seinem Formel-1-Debüt für Ferrari den siebten Platz.

Nach einem späten Aufruf, Carlos Sainz vor dem letzten Training zu ersetzen, da Sainz möglicherweise wegen einer Blinddarmentzündung operiert werden muss, zeigte Pearman eine sehr überzeugende Rennleistung.

Von Startplatz 11 startete Biermann entscheidende frühe Manöver gegen Yuki Tsunodas RB (beim Safety-Car-Neustart) und Zhou Guanyus Sauber (künstlich hoch, weil er nicht unter Safety-Car fuhr) – und überholte schließlich Nico Hülkenbergs Haas.

Als Pearman Mitte des Rennens in sauberer Luft war, zeigte er, dass er mit der Geschwindigkeit der vorausfahrenden Autos mithalten konnte (bis auf die Red Bulls) und hielt schließlich die heranstürmenden Norris und Hamilton souverän zurück.

HAAS punktet, verärgert aber die Konkurrenz

Strolls Unfall ließ die Tür für eines der dritten Etappenautos des Jahres 2024 offen und der Punkt ging an Haas von Hülkenberg, der den Punkt holte.

Seines war das andere von vier Autos, deren Reifen unter dem Safety-Car nicht stoppten, aber als Teamkollege Kevin Magnussen sein eigenes Rennen opferte und so eine Straßensperre für den Rest des Mittelfelds darstellte, konnte Hülkenberg auf der Strecke bleiben. obwohl er unter Rennbedingungen gezwungen war, seinen eigenen Boxenstopp einzulegen.

Magnussen wurde zweimal mit einer 10-Sekunden-Strafe bestraft – weil er beim Verteidigen seiner Position den Williams von Alex Alban überrollt hatte und dann beim Überholen von Tsunoda RB die Rennstrecke verlassen hatte – aber da es sich um ein komfortables Ein-Stopp-Rennen handelte, ließ er den Schmerz dieser Strafen bis zur Zielflagge nachklingen .

Magnussens umstrittenes Fahrverhalten und Haas‘ Taktik würden ihre Rivalen irritieren, aber diese Taktiken erwiesen sich als voll wirksam und sicherten Haas den ersten Weltmeisterschaftspunkt der Saison.

Magnussens Strafen brachten Alban auf den 11. Platz.