Neueste Nachrichten zum Titanic Sub: Was wir über die Suche nach dem OceanGate-U-Boot wissen

Im Nordatlantik ist eine massive Such- und Rettungsaktion im Gange, nachdem am Sonntag ein U-Boot, das das Wrack der Titanic untersuchte, verschwunden ist.

Das Forschungsschiff Polar Prince verlor innerhalb einer Stunde und 45 Minuten nach dem Titan-Begleiter den Kontakt zu seiner Besatzung. Bis etwa 13:00 EST (18:00 BST) am Dienstag schätzte die US-Küstenwache, dass das U-Boot noch 40 Stunden Notsauerstoff übrig hatte.

Das Tourismusunternehmen OceanGate sagte, es prüfe alle Möglichkeiten für eine sichere Rückkehr der Besatzung und staatliche Behörden würden sich der Rettungsaktion anschließen.

Folgendes wissen wir bisher.

Am Dienstagnachmittag sagte Jamie Frederick, Kapitän der US-Küstenwache, dass US-amerikanische und kanadische Streitkräfte sowie private Schiffe bisher ein Gebiet von 7.600 Quadratmeilen durchsucht hätten, etwa so groß wie der US-Bundesstaat Connecticut.

Mindestens ein ferngesteuertes U-Boot gehört zu den an der Suche beteiligten Kräften, weitere Schiffe werden voraussichtlich im Laufe des Dienstags hinzukommen.

Kapitän Frederick sagte, die Suche sei „äußerst komplex“ gewesen und die Abgeschiedenheit des Gebiets habe die „einzigartige Operation“ erschwert.

David Mearns, ein Meereswissenschaftler, der die Operation begleitete und Expeditionsleiter war, sagte der BBC, dass ein kommerzielles Pipeline-Verlegeschiff in die Gegend gekommen sei, um zu helfen.

„Wir glauben, dass es in der Lage ist, in einer Tiefe von 3.800 Metern nach einem Tauchboot zu suchen und es zu bergen“, sagte er. „Es besteht die Hoffnung, dass es passieren kann.“

Die Polar Prince kam am Sonntagmorgen zum ersten Mal in die Nähe des Titanic-Wracks, und die Titan sollte an diesem Tag um 04:00 Uhr Ortszeit ihren Tauchgang beginnen. Titan verlor gegen 09:45 Uhr Ortszeit, eine Stunde und 45 Minuten nach der Landung, den Kontakt zur Oberfläche.

Es gab eine Verzögerung zwischen dem Kontaktverlust der Polar Prince mit dem U-Boot und der Benachrichtigung der US-Küstenwache.

Gegen 17:45 Uhr – Die Küstenwache sagte, sie sei acht Stunden später über das Problem informiert worden. Die Kommandozentrale der Agentur in Boston begann daraufhin mit der Koordinierung der Suchbemühungen.

Es wird angenommen, dass sich das Titan-U-Boot 900 Meilen (1450 km) östlich und 400 Meilen (643 km) südlich von St. John’s, Neufundland, befindet.

Der Konteradmiral der US-Küstenwache, John Mager, sagte am Montag, dass die Suche aus zwei Komponenten bestehe: einer Oberflächensuche und einer Unterwasser-Sonarsuche, falls die Titan zur Meeresoberfläche zurückgekehrt sei und irgendwie die Kommunikation verloren habe.

Die Küstenwache hat zwei C-130 Hercules-Flugzeuge entsandt, um auf der Wasseroberfläche nach dem U-Boot zu suchen, zusammen mit einer kanadischen C-130 und einem P8-Flugzeug mit Unterwassersonarfähigkeit. Auch Sonarbojen werden in der Gegend eingesetzt.

Herr Mauger sagte, die Küstenwache habe die US-Marine und den Privatsektor um Hilfe gebeten, um das Schiff zu bergen, falls es unter Wasser gefunden würde.

Zusammen mit dem Flugzeug half das Schiff der kanadischen Küstenwache, Kobit Hobson, bei der Suche, sagte Defense Canada.

Mike Mulroy, ein ehemaliger US-Verteidigungsminister, sagte der BBC, dass spezialisierte Fern-U-Boote der US-Marine die einzigen Schiffe seien, die in der Lage seien, sich mit einem U-Boot zu verbinden und es an die Oberfläche zu schleppen.

Darüber hinaus bestätigte der Miteigentümer von Polar Prince, Horizon Maritime, gegenüber der BBC, dass das Schiff Hilfe geleistet habe und dass ein zweites Schiff, Horizon Arctic, zur Basis geschickt worden sei.

Von den fünf Personen an Bord der Titan wurden bisher vier bestätigt. Hamish Harding58-jähriger britischer Geschäftsmann und Analyst, britischer Geschäftsmann Shahjata Dawood, 48, und sein Sohn, Sulaiman Dawood19 und 77 Jahre alter französischer Entdecker Paul-Henri Narjolet.

Herr Harding gab Anfang des Monats bekannt, dass er dem Team beitreten werde, und sagte, dass zum Team an Bord „einige sehr angesehene Entdecker gehörten, von denen einige seit den 1980er Jahren mehr als 30 Tauchgänge auf der RMS Titanic gemacht haben“.

Herr Harding ist Vorsitzender von Action Aviation, einem internationalen Unternehmen mit Sitz in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, das sich um Vertrieb und Betrieb in der kommerziellen Luftfahrtindustrie kümmert.

Französischer Entdecker Paul-Henri Narjolet Ein Familiensprecher sagte der BBC, dass er an Bord sei. Der Entdecker mit dem Spitznamen „Mr. Titanic“ ist ein ehemaliger Taucher der französischen Marine und soll mehr Zeit auf dem Wrack der Titanic verbracht haben als jeder andere Entdecker.

OceanGate – das Unternehmen hinter dem Tauchgang – hat dies ebenfalls bestätigt Stockton Rush Es befand sich an Bord des Hilfsschiffes, als es verschwand.

OceanGate Expeditions verlangt von Gästen 250.000 US-Dollar (195.270 £) für die achttägige Reise zur Besichtigung des berühmten Wracks, das 3.800 m (12.500 Fuß) unter der Oberfläche auf dem Grund des Atlantischen Ozeans liegt.

Der Standort liegt etwa 600 km (370 Meilen) vor der Küste Neufundlands und ist in zwei Teile geteilt, wobei Bug und Heck etwa 800 m (2.600 Fuß) voneinander entfernt sind. Ein großes Trümmerfeld umgibt das havarierte Schiff.

Ein vollständiger Tauchgang zu den Ruinen dauert acht Stunden, einschließlich Ab- und Aufstieg.

Laut OceanGate wird jede Reise acht Tage dauern und jeder Tauchgang wird ein wissenschaftliches Ziel beinhalten, einschließlich der Untersuchung des Verfalls des Wracks.

Laut der Website des Unternehmens fand der erste Tauchgang im Jahr 2021 statt.

Professor Alistair Craig, ein U-Boot-Experte vom University College London, hat an mehreren Szenarien gearbeitet, wo sich das vermisste U-Boot befinden könnte, sagte er dem BBC-Wissenschaftskorrespondenten Ballab Ghosh.

Zum einen löste es nach einem Notfall ein „Fallgewicht“ aus, um es an die Oberfläche zu bringen.

„Dies hätte passieren können, wenn es zu einem Strom- und/oder Kommunikationsausfall gekommen wäre und das U-Boot an der Oberfläche gewesen wäre und darauf gewartet hätte, gefunden zu werden“, sagte er.

Ein anderes Szenario sei, sagt er, dass der Rumpf durch ein Leck beschädigt sei. „Dann ist die Prognose nicht gut.“

Laut Professor Craig sind die Möglichkeiten sehr begrenzt, es sei denn, es sinkt auf den Meeresboden und kann sich nicht aus eigener Kraft erholen.

„Selbst wenn das U-Boot intakt wäre und tiefer als 200 m (656 Fuß) wäre, könnten nur sehr wenige Schiffe diese Tiefe erreichen, schon gar nicht Taucher. Fahrzeuge, die für die Rettung von Marine-U-Booten entwickelt wurden, könnten sicherlich nicht untergehen. Nicht annähernd so tief wie die Titanic.“ .“

Die Titan ist ein Fünf-Personen-Tauchboot, das für den Abstieg in eine Tiefe von 4.000 Metern (2,5 Meilen) und eine Geschwindigkeit von drei Knoten – das sind 3,5 Meilen pro Stunde – ausgelegt ist.

Es bringt nicht nur Taucher zum Wrack der Titanic, sondern wird auch für Standortinspektionen und -vermessungen, Forschung und Datenerfassung, Film- und Medienproduktion sowie Tiefseetests von Hardware und Software eingesetzt.

Nach Angaben des Unternehmens ist der Titan mit „hochentwickelten Beleuchtungs- und Sonar-Navigationssystemen sowie innen und außen montierter 4K-Video- und Fotoausrüstung“ ausgestattet.

Laut der Website von OceanGate verfügt die fünfköpfige Besatzung über ein System, das den Schiffsrumpf in Echtzeit überwacht.

Es verfügt über Sensoren, um die Auswirkungen von Druckänderungen auf das U-Boot während des Tauchgangs zu analysieren und die Integrität der Struktur zu beurteilen.

„Dieses integrierte Gesundheitsanalyse-Überwachungssystem bietet dem Piloten eine Frühwarnerkennung und ausreichend Zeit, um den Sinkflug zu stoppen und sicher an die Oberfläche zurückzukehren“, sagt das Unternehmen.

David Bock, der an Bord war, gab bekannt, dass er eine Verzichtserklärung gelesen hatte, in der das U-Boot als „Versuchsschiff“ beschrieben wurde, „von keiner Aufsichtsbehörde genehmigt oder zertifiziert und nicht in der Lage, Körperverletzung, Behinderung, emotionalen Stress oder Tod zu verursachen“. .

Herr Rush führt ihn durch das U-Boot und verrät ihm, dass das Schiff nur einen Knopf hat und mit einem Videospiel-Controller bedient wird.

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