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Nach Angaben von Regierungsvertretern stürzte am Freitag im brasilianischen Bundesstaat Sao Paulo ein Flugzeug mit 61 Menschen an Bord ab und tötete alle Insassen.
Phoebus-Flug 2283 startete kurz vor Mittag in Cascavel im Bundesstaat Paraná auf dem Weg zum internationalen Flughafen Sao Paulo-Guarulhos. Die ATR-72 verlor gegen 13:22 Uhr Ortszeit das Signal und stürzte in Vinhedo, 50 Meilen nordwestlich von Sao Paulo, ab.
Kurz nachdem das Flugzeug auf dem Boden aufschlug, hielt der brasilianische Präsident Luiz Inacio Lula da Silva eine Rede über den Unfall.
Silva sagte in seiner Rede: „Ich möchte, dass alle aufstehen, damit wir eine Schweigeminute haben können.“
Ein Videoclip zeigte, wie das Flugzeug spiralförmig in einem Wohnviertel landete. Zusätzliche Aufnahmen zeigten, dass ein großer Bereich in Flammen stand und Rauch aus den Trümmern aufstieg. Die brasilianische Zivilschutzbehörde teilte CNN mit, dass das Flugzeug mehrere Häuser getroffen habe.
Der schnelle Sinkflug begann um 13:21 Uhr und erreichte eine maximale Vertikalgeschwindigkeit von 24.000 Fuß pro Minute – etwa das Zehnfache der normalen Sinkgeschwindigkeit, was laut Flightradar24-Daten 275 Meilen pro Stunde entspricht. Die letzte Datenübertragung erfolgte um 13:22 Uhr, als die Daten zeigten, dass sich das Flugzeug in einer Höhe von 4.100 Fuß befand und eine vertikale Geschwindigkeit von mehr als 12.000 Fuß pro Minute oder etwa 140 Meilen pro Stunde hatte.
Falls Sie es verpasst haben: Flightradar24-Daten: Minutenweiser Verlauf des VoePass-Fluges 2283
Daten des Flugzeugverfolgungsdienstes Flightradar24 liefern zusätzliche Informationen über VoePass-Flug 2283, bevor er abstürzte und 61 Menschen tötete.
Das Flugzeug verließ offenbar die Landebahn des Flughafens Cascavel mit einer Verspätung von 16 Minuten um 11:56 Uhr. Nach einem sehr kurzen Flug startete es zwei Minuten später und erreichte um 12:22 Uhr seine atmosphärische Höhe von 17.000 Fuß. Es blieb etwa eine Stunde auf dieser Höhe.
Flightradar24 setzt auf Crowdsourcing von Freiwilligen, die die vom Flugzeug übermittelten Daten empfangen und an die Firmenbasis in Stockholm senden. Die Daten geben möglicherweise nicht das tatsächliche Bild wieder. Während des Fluges zeigt Flightradar24 eine Bodengeschwindigkeit von 94 bis 357 Knoten an, was eine unzumutbare Bandbreite darstellt.
Der rasante Abstieg beginnt um 13:21 Uhr und erreicht eine maximale Vertikalgeschwindigkeit von 24.000 Fuß pro Minute – etwa das Zehnfache der normalen Abstiegsgeschwindigkeit und das Äquivalent von 275 Meilen pro Stunde. Die letzten Daten werden um 13:22 Uhr übermittelt, als das Flugzeug in einer Höhe von 4.100 Fuß mit einer Vertikalgeschwindigkeit von mehr als 12.000 Fuß pro Minute oder etwa 140 Meilen pro Stunde auftaucht.
Die Daten könnten Ermittlern der brasilianischen Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) dabei helfen, die Ursachen der Tragödie zu ermitteln.
Simon Calder10. August 2024 12:00
Verpasst: Fluggesellschaft und Hersteller geben Stellungnahmen zum Unfall ab
Die Fluggesellschaft VoePass und der Flugzeughersteller ATR gaben Erklärungen zum heutigen Absturz ab.
„Es gibt noch keine Bestätigung darüber, wie es zu dem Unfall kam oder über den aktuellen Zustand der Personen an Bord“, heißt es in einer Erklärung von VoePass.
Unterdessen sagte ATR, man arbeite daran, die Untersuchung des Vorfalls zu unterstützen.
„Was wir zum jetzigen Zeitpunkt sagen können, ist, dass ATR über einen Unfall in Vinhedo, Brasilien, mit einer ATR 72-500 informiert wurde“, heißt es in ihrer Erklärung. „Unsere ersten Gedanken gelten allen Personen, die von diesem Vorfall betroffen sind. Die Fachleute von ATR sind voll und ganz der Unterstützung der Ermittlungen und der Kunden verpflichtet.“
Katie Hawkinson10. August 2024 11:00
„Moment der Panik“: Ein Augenzeuge spricht
Das sagte ein Anwohner CNN Sie wurde Zeuge des Absturzes des Phoebus-Flugs 2283 in ihrer Nachbarschaft, während sie zu Mittag aß.
Sie beschrieb den Vorfall als einen „Moment der Panik“ für die Stadt Vinhedo. Sie erzählte der Zeitung, dass sie sich bückte und zu beten begann, als das Flugzeug in der Nähe ihres Hauses abstürzte.
Die brasilianische Zivilschutzbehörde teilte CNN mit, dass das Flugzeug, das 68 Menschen an Bord hatte, bei dem Absturz mehrere Häuser getroffen habe.
Katie Hawkinson10. August 2024 10:00
Flugzeugabsturz in Brasilien: Nach Angaben der Fluggesellschaft waren 61 Menschen an Bord
Der brasilianische Präsident sagte, dass alle Passagiere des Fuebas-Flugzeugs als tot galten, nachdem Videoaufnahmen das brennende Wrack des Flugzeugs in einem Wohngebiet im Bundesstaat Sao Paulo zeigten.
Lesen Sie die Geschichte hier im Detail:
Marusha Muzaffar10. August 2024 09:00
Beobachten Sie: Ein Flugzeug kommt aus dem Himmel und stürzt in Brasilien gegen eine Klippe
Katie Hawkinson10. August 2024 08:00
Flightradar24-Daten: Minutenweiser Verlauf von VoePass-Flug 2283
Daten des Flugzeugverfolgungsdienstes Flightradar24 liefern zusätzliche Informationen über VoePass-Flug 2283, bevor er abstürzte und 61 Menschen tötete.
Das Flugzeug verließ offenbar die Landebahn des Flughafens Cascavel mit einer Verspätung von 16 Minuten um 11:56 Uhr. Nach einem sehr kurzen Flug startete es zwei Minuten später und erreichte um 12:22 Uhr seine atmosphärische Höhe von 17.000 Fuß. Es blieb etwa eine Stunde auf dieser Höhe.
Flightradar24 setzt auf Crowdsourcing von Freiwilligen, die die vom Flugzeug übermittelten Daten empfangen und an die Firmenbasis in Stockholm senden. Die Daten geben möglicherweise nicht das tatsächliche Bild wieder. Während des Fluges zeigt Flightradar24 eine Bodengeschwindigkeit von 94 bis 357 Knoten an, was eine unzumutbare Bandbreite darstellt.
Der rasante Abstieg beginnt um 13:21 Uhr und erreicht eine maximale Vertikalgeschwindigkeit von 24.000 Fuß pro Minute – etwa das Zehnfache der normalen Abstiegsgeschwindigkeit und das Äquivalent von 275 Meilen pro Stunde. Die letzten Daten werden um 13:22 Uhr übermittelt, als das Flugzeug in einer Höhe von 4.100 Fuß mit einer Vertikalgeschwindigkeit von mehr als 12.000 Fuß pro Minute oder etwa 140 Meilen pro Stunde auftaucht.
Die Daten könnten Ermittlern der brasilianischen Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) dabei helfen, die Ursachen der Tragödie zu ermitteln.
Simon Calder10. August 2024 07:00
ATR-72: Ein erfolgreicher Regionaljet, der an Dutzenden tödlichen Unfällen beteiligt war
Bei dem tödlichen Absturz in Brasilien handelte es sich um eine 14 Jahre alte ATR-27 mit dem Kennzeichen PS-VPB.
Die von einem französisch-italienischen Joint Venture gebaute ATR 72 ist seit 1989 im Einsatz. Das Flugzeug bietet Platz für bis zu 78 Passagiere und wird von seinem Hersteller als „der treibstoffeffizienteste Regionaljet“ bezeichnet.
Dieser Flugzeugtyp wird häufig im lokalen Betrieb in Indien, Brasilien, Neuseeland, Thailand, Russland und auf den Kanarischen Inseln in Spanien eingesetzt.
Im Vereinigten Königreich werden Passagiere der ATR-72 höchstwahrscheinlich mit den von Emerald Airlines betriebenen Regionalflügen von Aer Lingus und auf Inlandsflügen mit Loganair reisen. Wie die meisten anderen Flugzeugtypen, die seit Jahrzehnten im Einsatz sind, war auch die ATR 72 in ihrer 35-jährigen Geschichte in eine Reihe von Tragödien verwickelt. Das Ereignis vom 9. August 2024 war das zwölfte Ereignis.
Der erste Flug fand 1994 auf einem Inlandsflug der American Eagle von Indianapolis nach Chicago statt. Die Flügel erstarrten, als das Flugzeug anhielt. Alle 68 Passagiere und Besatzungsmitglieder starben.
Mehr als ein Jahrzehnt später ereignete sich 2005 der nächste Vorfall vor der Küste von Palermo, als ein Tontere-Flugzeug von Bari in Italien nach Djerba in Tunesien flog. Den Ingenieuren ist ein Fehler bei der Installation einer Tankanzeige für das kleinere ATR-42-Flugzeug unterlaufen. Dem Flugzeug ging der Treibstoff aus und es stürzte mit hoher Geschwindigkeit ins Mittelmeer, wobei 16 Menschen ums Leben kamen. 23 Menschen überlebten.
Nachfolgende Abstürze ereigneten sich auf Inlandsflügen in Thailand, Kuba, Russland, Laos und Taiwan – wo innerhalb von acht Monaten, im Juli 2014 und im Februar 2015, zwei ATR-72 der TransAsia Airlines abstürzten.
Die letzten beiden tödlichen Unfälle vor der brasilianischen Tragödie ereigneten sich auf Inlandsflügen in Ländern mit schlechter Flugsicherheitsbilanz: Iran im Jahr 2018, bei dem 65 Menschen ums Leben kamen, und Nepal im Jahr 2023, bei dem 72 Menschen ums Leben kamen.
Simon Calder10. August 2024 06:00
„Moment der Panik“: Ein Augenzeuge spricht
Das sagte ein Anwohner CNN Sie wurde Zeuge des Absturzes des Phoebus-Flugs 2283 in ihrer Nachbarschaft, während sie zu Mittag aß.
Sie beschrieb den Vorfall als einen „Moment der Panik“ für die Stadt Vinhedo. Sie erzählte der Zeitung, dass sie sich bückte und zu beten begann, als das Flugzeug in der Nähe ihres Hauses abstürzte.
Die brasilianische Zivilschutzbehörde teilte CNN mit, dass das Flugzeug mit 68 Menschen bei dem Absturz mehrere Häuser getroffen habe.
Katie Hawkinson10. August 2024 03:00