Ein US-Beamter bestätigte am Donnerstag in einem längst überfälligen Schritt, dass die Vereinigten Staaten ihren Verbündeten gestatten werden, in den USA hergestellte F-16-Kampfflugzeuge nach Kiew zu schicken, sobald ukrainische Piloten für deren Bedienung ausgebildet sind. Allerdings bedeutet die Anforderung, dass ukrainische Piloten vollständig ausgebildet sein müssen, dass die Genehmigungen erst nach Monaten eingehen werden.
Experten gehen davon aus, dass die vor zwei Monaten begonnene Gegenoffensive in der Ukraine auch ohne die Kampfflugzeuge Erfolgsaussichten hat, aber deutlich schwieriger werden dürfte.
Der Zeitrahmen für die US-Genehmigungen wird die Ukraine wahrscheinlich nicht überraschen. Ein Sprecher der ukrainischen Luftwaffe, Yuriy Ihnat, sagte am Mittwoch, es sei klar geworden, dass das Land im kommenden Herbst oder Winter keine F-16-Kampfflugzeuge betreiben oder empfangen könne, und betonte, dass die Flugzeuge keine Rolle spielen würden Rolle im Krieg. Gegenangriff.
„Wir hatten große Hoffnungen in dieses Flugzeug“, sagte er.
Die Entscheidung der USA war seit Mai erwartet worden, als Präsident Biden seinen Widerstand gegen die Bemühungen der NATO-Verbündeten, ukrainische F-16-Piloten auszubilden und die Flugzeuge an die Ukraine zu liefern, abschwächte. Der Beamte, der die US-Verschiebung bestätigte, ist nicht befugt, das Abkommen öffentlich zu diskutieren und sprach unter der Bedingung der Anonymität.
Ein Pentagon-Sprecher sagte am Donnerstag, dass einige Pilotenschulungen nun möglicherweise in den Vereinigten Staaten stattfinden.
„Die Vereinigten Staaten sind bereit, die Ausbildungsbemühungen in Abstimmung mit der Koalition zu unterstützen und sind bereit, die Ausbildung ukrainischer Piloten in den Vereinigten Staaten durchzuführen, wenn die Kapazitäten in Europa ausgeschöpft sind“, sagte Brigadegeneral. Pentagon-Pressesprecher General Patrick S. Ryder in einer Erklärung.
Die Ukraine verfügt über MIG- und Suchoi-Kampfflugzeuge aus der Sowjetzeit, argumentiert jedoch seit langem, dass die F-16 ihr die Erlangung einer Luftüberlegenheit ermöglichen könnten, was keine der beiden Seiten entscheidend erreicht hat, seit Russland im Februar 2022 seine umfassende Invasion startete.
Es wird erwartet, dass die US-Transfergenehmigungen, sobald sie eintreffen, an Dänemark und die Niederlande gehen, die die Pilotenausbildungskoalition anführen. Eine Einschätzung der US Air Force im März ergab, dass der schnellste Zeitrahmen für eine vollständige Ausbildung vier bis sechs Monate betragen würde. Andere Schätzungen sind länger. Darüber hinaus sind zeitaufwändige Schulungen zur Wartung von Flugzeugen erforderlich.
US-Beamte sagten, die Ukraine habe nur acht Kampfpiloten identifiziert, die gut genug Englisch sprachen, um mit der Ausbildung beginnen zu können. Das ist zu wenig für eine Staffel. Ungefähr 20 weitere wurden diesen Monat nach Großbritannien geschickt, um Englisch zu lernen.
Die F-16 oder Fighting Falcon, die erstmals 1976 geflogen wurde, wurde von Militärs in Dutzenden von Ländern für Luftkämpfe und Luftangriffe eingesetzt.
Die F-16-Kampfflugzeuge werden vom US-Rüstungskonzern Lockheed Martin gebaut und in Belgien, Dänemark, den Niederlanden und Norwegen hergestellt. Laut einem hochrangigen ukrainischen Beamten haben die vier Länder ihre Bereitschaft signalisiert, die Flugzeuge nach Kiew zu verlegen.
Im Mai, bevor Herr Biden zustimmte, ukrainischen Piloten die Ausbildung in den F-16 zu erlauben, stimmten die Führer Großbritanniens und der Niederlande zu bekannt geben Eine internationale Allianz zur Bereitstellung von Kampfflugzeugen und Flugausbildung für die Ukraine. Der britische Premierminister Rishi Sunak sagte damals, dass die Schulung stattfinden werde Beginnen Sie diesen Sommer.
Im Juli erklärte der amtierende Verteidigungsminister Dänemarks, Trols Poulsen, an Reporter Das Land hofft, Anfang nächsten Jahres „Ergebnisse“ der Schulung zu sehen.
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