Musk präsentiert ersten Tesla-Truck, aber kein Update zu Markteinführung, Preisen

1. Dezember (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) Vorstandsvorsitzender Elon Musk hat am Donnerstag den ersten Schwerlastsattel des Unternehmens an PepsiCo geliefert. (PEP.O) ohne aktualisierte Prognosen über den Preis des Lastwagens, Produktionspläne oder wie viel Fracht er transportieren kann.

Musk trat bei einer Veranstaltung im Tesla-Werk in Nevada auf und sagte, der batteriebetriebene Langstrecken-Lkw werde die Autobahnemissionen reduzieren, bestehende Dieselmodelle in Bezug auf Leistung und Sicherheit übertreffen und Schnellladetechnologie verwenden. Der kommende Cybertruck-Pickup.

„Wenn Sie ein Trucker sind und das krasseste Gefährt auf der Straße wollen, dann ist es das“, sagte Musk, fünf Jahre nachdem Tesla angekündigt hatte, einen vollelektrischen Lkw zu bauen. Branchenexperten sind jedoch skeptisch, dass batterieelektrische Lkw Schwierigkeiten haben werden, schwere Lasten wirtschaftlich über Hunderte von Kilometern zu transportieren.

In Musks erster Tesla-Offenlegung seit der Übernahme von Twitter – eine Übernahme, die einige Investoren abgelenkt hat – gab das Unternehmen keinen Preis für den Semi bekannt, gab keine Details zu den ursprünglich geplanten Varianten des Lastwagens an oder gab eine Prognose für Lieferungen an PepsiCo ab. Andere Kunden. Tesla sagte, es werde damit beginnen, Halbzeuge zu verwenden, um Teile an sein Werk in Fremont, Kalifornien, zu liefern.

Im Jahr 2017 sagte Tesla, dass die 300-Meilen-Version des Semi 150.000 US-Dollar und die 500-Meilen-Version 180.000 US-Dollar kosten würde, aber die Preise für Teslas elektrische Personenfahrzeuge sind seitdem stark gestiegen.

Teslas Präsident Robin Denholm sagte kürzlich, der Autohersteller könne in diesem Jahr 100 Semis bauen. Laut Musk will Tesla bis 2024 50.000 Lkw produzieren.

PepsiCo bestellte 2017 100 Lastwagen und absolvierte seine erste Frachtfahrt mit einem Tesla-Lkw, um Erfrischungen an die Teilnehmer einer Auftaktveranstaltung in Nevada zu liefern.

Brauer Anheuser-Busch (ABI.BR)United Parcel Service Inc (UPS.N) und Walmart Inc (WMT.N) Andere halb reservierte Unternehmen umfassen Tesla machte keine Angaben zu Bestellungen oder Lieferungen an Kunden oder eine Schätzung, wie die Gesamtbetriebskosten im Vergleich zu Dieselalternativen für zukünftige Käufer aussehen würden.

‚uninteressant‘

Musk sagte, das Semi mache Testläufe zwischen Teslas Werk in Sparks, Nevada, und seinem Werk in Fremont, Kalifornien. Tesla behauptet, dass es mit einer einzigen Ladung 500 Meilen zurücklegen kann, und der Sattelzug und die Fracht wiegen insgesamt 81.000 Pfund.

Tesla gab das Gewicht eines unbeladenen Sattelzugs nicht bekannt, eine wichtige Spezifikation, die Analysten zu erfahren hofften, und eine wichtige Überlegung für die Leistung von Elektro-Lkw.

Musk hat in der Vergangenheit über die Möglichkeit vollautonomer Lastwagen gesprochen. Tesla gab keine Details darüber bekannt, wie die Fahrerassistenzsysteme von Tesla in dem am Donnerstag veröffentlichten Semi oder in zukünftigen Versionen funktionieren werden.

Wie Musk es oft bei Tesla-Veranstaltungen tut, endete die halb gelieferte Präsentation, ohne Fragen zu stellen.

„Nicht sehr interessant – die Bestandsverlagerung von Chips (Durchschnittsgewicht 52 g pro Packung) ist keineswegs ein schlüssiger Machbarkeitsnachweis“, sagte Oliver Dixon, Senior Analyst bei der Beratungsfirma Guide.

Tesla hat zunächst ein Produktionsziel für 2019 festgelegt, das erstmals 2017 veröffentlicht wurde. Seitdem verkaufen Wettbewerber eigene batteriebetriebene Lkw.

Daimlers (MBGn.DE) Frachter, Volvo (VOLVb.ST)Anfänglich Nicola (NKLA.O) Und Renault (RENA.PA) Einer der Konkurrenten von Tesla entwickelt Alternativen zu Lkw mit Verbrennungsmotor.

Walmart (WMT.N)So sollen beispielsweise Freightliners eCascadia und Nikolas Tre BEV-Lkw in Kalifornien getestet werden.

„wie ein Leopard“

Der Semi hat eine Ladeleistung von 1 Megawatt und eine aktualisierte Version von Teslas Supercharger mit Flüssigkeitskühlungstechnologie im Ladekabel, die laut Musk für den Cybertruck verfügbar sein wird. Der Cyberdrug soll 2023 in Produktion gehen.

Lkw im Semi-Segment machen laut Tesla nur 1 % der US-Fahrzeugverkäufe, aber nur 20 % der gesamten Fahrzeugemissionen aus.

Tesla sagte, dass andere, zukünftige Fahrzeuge die für den Semi entwickelte Antriebsstrangtechnologie verwenden werden, ohne Einzelheiten anzugeben. Der Semi verwendet drei Elektromotoren, die für Teslas Performance-Version seines Model S entwickelt wurden, wobei nur einer bei Autobahngeschwindigkeit eingeschaltet wird und zwei übrig bleiben, wenn der Truck beschleunigen muss, eine Funktion, die laut Musk den Truck energieeffizienter macht. .

„Dieses Ding hat im Vergleich zu einem Diesel-Lkw eine wahnsinnige Kraft“, sagte Musk. „Im Grunde bewegt es sich wie ein Elefant und ein Leopard.“

In einer Folie, die im Rahmen von Musks Präsentation gezeigt wurde, zeigte Tesla ein Bild einer zukünftigen „Robotaxis“ mit einem Mock-up eines futuristischen Autos, das unter einer Plane verhüllt war.

Die Präsentation erfolgte, nachdem die Tesla-Aktien bei 194,70 $ geschlossen hatten. Die Aktie ist in diesem Jahr bisher um etwa 45 % gefallen und hat etwa 500 Milliarden US-Dollar an Marktkapitalisierung auf etwa 615 Milliarden US-Dollar verloren.

Zu den Faktoren, die von den Investoren genannt wurden, gehörten Musks Verkauf von Tesla-Aktien zur Finanzierung seiner Übernahme von Twitter, Anzeichen dafür, dass eine nachlassende Weltwirtschaft die Nachfrage nach Teslas Premium-Autos zu dämpfen beginnt, und Warnungen, dass das Unternehmen diese möglicherweise nicht erfüllen könnte. Ziel ist es, den Vertrieb in diesem Jahr um 50 % zu steigern.

Berichterstattung von Akash Sriram in Bangalore und Hyunjoo Jin in San Francisco; Redaktion von Kenneth Maxwell

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