Sie sagen, dass Linien die Kleidung sind, die Wörter tragen, und es ist irgendwie wahr Autos und ihre Werkzeugsätze, ist sehr. Denken Sie darüber nach – Sie sehen sich diese Messwerte alle paar Sekunden hinter dem Lenkrad an, daher ist es schwierig, sich nicht von ihnen beeinflussen zu lassen, selbst auf der kleinsten Ebene.
Die Sache ist, dass diese Erfahrung ziemlich auf die Person auf dem Fahrersitz beschränkt ist. Das Design des Kombiinstruments, wie die Textur der Instrumententafeloberfläche oder die Art und Weise, wie das Zifferblatt in die nächste Position klickt, ist etwas, das wirklich nur Besitzer kennen. Und Besitzer eines Ferrari F50 wissen, dass seine Messgeräte zu den schönsten in der Automobilindustrie gehören.
F50 polarisiertUnd kein Wunder warum. Es war Mission Impossible, den F40 weiterzuverfolgen – ein allseits beliebtes Auto, das im Wesentlichen ein zweites Leben als Roadster genoss Synthwave-Symbol. Es übernahm die Maranello-Designsprache der 1990er Jahre, die abwechselnd produziert wurden Künstlerische Arbeiten Und die Gräueltaten auf Rädern. Dadurch wurde der F50 zu einem Auto, das ich zu verschiedenen Zeitpunkten in meinem Leben aus gestalterischer Sicht gehasst und geliebt habe. Manchmal sieht es aus wie ein riesiger Eselsflügelbesatz; Zu anderen Zeiten ist es elegant und relativ anspruchsvoll. Es ist eines dieser Autos, die einen umso mehr verwirren, je länger man es betrachtet.
Auch das Kombiinstrument des F50 hat etwas Barockes und Verziertes. Ein Paar ineinandergreifende Ringe, verziert mit b lieb sein Eine Schriftart, die Sie gerade kannten, erscheint auf einer überfüllten Restaurantkarte oder in einer Datei Final Fantasy Spielzeug. Es ist ein bisschen lauter, ein bisschen mehr, aber Sie wissen, dass Ferrari nicht genug davon bekommen konnte, weil es unter dieser kleinen Motorhaube überbeansprucht wird – für Temperatur, Öldruck, Kraftstoffstand, was auch immer.
Wenn alles leuchtet, sieht alles aus wie ein Weihnachtsbaum. Es ist ablenkend charmant. undurchsichtig erfordert Aufmerksamkeit. Vielleicht hat Ferrari deshalb den gleichen regulären Schreibstil gewählt, als es an der Zeit war, dass Enzo arbeitete London war früher für seine U-Bahn bekannt. Prunk und Umstände gingen zugunsten der Einfachheit. Ich verstehe es von einem praktischen Standpunkt aus, aber der Schuss des Enzo lässt mich auch tot fühlen, wenn ich es anschaue.
Ich erinnerte mich, dass ich F50-Anzeigen hatte Gran Turismo 7, wo Sie digitale Nachbildungen all dieser Festivals im Cartoon-Stil in Echtzeit von Ihrem virtuellen Fahrersitz aus ansehen können. Sie können sogar überwachen Seltsames Verhalten des Chronometertachos auf Oldtimer-Rennwagen, wie dem Aston Martin DB3S und Porsche 917K, oder den Unausstehlichen Drehzahlbegrenzung Piepton Aus dem FD Mazda RX-7. Diese Art von Macken sind nur einigen wenigen Besitzern bekannt, die von der Technologie verewigt wurden.
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