Flugausfälle und Verspätungen setzten sich am Montag am Logan International Airport in Boston fort, nachdem Reisende am Wochenende stundenlang in Terminals festsitzen. Am Montag um 23:00 Uhr meldete FlightAware 55 Flugausfälle und 206 Verspätungen.Die überwiegende Mehrheit der Flugausfälle zum und vom Flughafen Logan betraf JetBlue, das die größte Präsenz am Flughafen hat. Spirit hat am Montag fast 75 Prozent seiner Flüge nach Boston gestrichen. Ein JetBlue-Sprecher sagte, die Anzahl der Flugverspätungen und -ausfälle sei nicht spezifisch für JetBlue, und dass Unwetter im Südosten und mehrere Verspätungsprogramme der Flugsicherung in den letzten Tagen erhebliche Auswirkungen auf die Branche gehabt hätten. Tom Kenton von Kinton Aviation Consulting erklärte, dass Flugzeuge, die in Florida am Boden festsäßen, und ihre Besatzungen, die in Florida am Boden festsäßen, ihre Auszeiten hatten. Sie konnten legal fliegen, also hatten sie dort keine Ersatzmannschaften, und sie rannten zurück. JetBlue sagte am Montag, dass es „gute Fortschritte beim Hochfahren des Betriebs und bei der Neupositionierung von Besatzungsmitgliedern und Flugzeugen gemacht hat, die gezwungen waren, das Unternehmen zu verlassen.“ „Es ist viel mehr als das Wetter. Der Hauptschuldige – es gibt viele Dinge, aber der Hauptschuldige – ist der Mangel an Piloten, sowie der Mangel an Flugbegleitern und der Mangel an Mechanikern. Die Luftfahrtindustrie steht vor dem gleichen Problem wie viele andere Branchen“, sagte Kenton. „Laut der Transportation Workers Federation of America gab Ed Backclure, Leiter des Kundendienstes und der Programme von JetBlue, am 28. März eine Erklärung ab, in der dies als betriebsbereit bezeichnet wurde Probleme bei JetBlue werden durch die Weigerung der Flugbegleiter verursacht. Annahme von Aufträgen Die Aussage von Bachlor könnte nicht weiter von der Wahrheit entfernt sein, sagte die Gewerkschaft in einer Pressemitteilung. sagte Gary Peterson, TWU International Vice President und Director of Aviation, bei der Erklärung der Gilde.“ Unsere Gastgeber nahmen teil und hielten diese Fluggesellschaft während der Pandemie am Fliegen. Jetzt ist die Zeit für das Management, es ihnen zu zeigen.“ Flugbegleiter sind nicht die Ursache dieser Probleme, sondern der Grund, warum Kunden zu JetBlue zurückkehren, sagte John Samuelsen, Präsident von TWU International, in einer Gewerkschaftserklärung: „Die TWU ist dazu bereit treffen Sie sich umgehend zu diesen Themen. Es ist an der Zeit, dass JetBlue die Verantwortung für schlechte Managemententscheidungen übernimmt und an einen Tisch kommt, um echte Lösungen auszuhandeln, die die wirklichen Probleme angehen.“
Flugausfälle und Verspätungen setzten sich am Montag am Logan International Airport in Boston fort, nachdem Reisende am Wochenende stundenlang in Terminals festsitzen.
Ab Montag, 23 Uhr, FlightAware Es wurden 55 Flugausfälle und 206 Verspätungen gemeldet.
Die überwiegende Mehrheit der Flugstornierungen zum und vom Flughafen Logan betrifft JetBlue, das die größte Präsenz am Flughafen hat. Spirit hat am Montag fast 75 Prozent seiner Flüge nach Boston gestrichen.
Ein JetBlue-Sprecher sagte, die Anzahl der Flugverspätungen und -ausfälle sei nicht spezifisch für JetBlue, und dass Unwetter im Südosten und mehrere Verspätungsprogramme der Flugsicherung in den letzten Tagen erhebliche Auswirkungen auf die Branche gehabt hätten.
„Sie haben Flugzeuge, die in Florida am Boden festsitzen, und Besatzungen, die in Florida am Boden festsitzen, sie haben eine Zeitüberschreitung“, erklärte Tom Kenton von Kinton Aviation Consulting. „Sie konnten legal fliegen, also hatten sie dort keine Ersatzmannschaften, und es dauerte eine Wendung.“
JetBlue sagte am Montag, dass es „gute Fortschritte beim Hochfahren des Betriebs und bei der Neupositionierung von Besatzungsmitgliedern und Flugzeugen gemacht hat, die aufgrund des Wetters und erheblicher Verzögerungen im Flugverkehr aus ihren Positionen gezwungen wurden“.
„Wir entschuldigen uns bei unseren Kunden für die Unannehmlichkeiten und arbeiten daran, sie auf dem Laufenden zu halten und sie so schnell wie möglich auf den Weg zu bringen“, sagte JetBlue in einer Erklärung.
„Fluggesellschaften sind heutzutage nicht in der Lage, sich aufgrund von Neueinstellungen so zu erholen wie zuvor“, sagte Kenton.
„Es ist viel mehr als das Wetter. Der Hauptschuldige – es gibt viele Dinge, aber der Hauptschuldige – ist ein Mangel an Piloten sowie ein Mangel an Flugbegleitern und ein Mangel an Mechanikern. Die Luftfahrtindustrie steht vor dem dasselbe, was viele andere Branchen erleben“, sagte Kenton.
Nach Angaben der Transportation Workers Federation of America gab Ed Backclure, Leiter des Kundendienstes und der Software von JetBlue, am 28. März eine Erklärung ab, die darauf hinwies, dass Betriebsprobleme bei JetBlue von Flugbegleitern verursacht wurden, die sich weigerten, Aufträge anzunehmen. Gewerkschaft sagte, In einer Pressemitteilungdass Bachlors Aussage nicht weiter von der Wahrheit entfernt sein könnte.
„Es ist an der Zeit, dass JetBlue aufhört, ihren Gastgebern die Schuld zuzuschieben“, sagte Gary Peterson, TWU International Vice President und Director of Air Division, in der Gewerkschaftserklärung. „Unsere Gastgeber haben diese Fluggesellschaft während der Pandemie besucht und am Fliegen gehalten. Jetzt ist es an der Zeit, dass das Management es ihnen zeigt.“
Flugbegleiter sind nicht die Ursache dieser Probleme. Sie sind der Grund, warum Kunden zu JetBlue zurückkehren, sagte John Samuelsen, Präsident von TWU International, in der Gewerkschaftserklärung. „Die TWU ist bereit, sich zu diesen Themen sofort zu treffen. Es ist an der Zeit, dass JetBlue die Verantwortung für schlechte Managemententscheidungen übernimmt und an einen Tisch kommt, um echte Lösungen auszuhandeln, die die wirklichen Probleme angehen.“
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