Experten haben Theorien darüber aufgestellt, wie sich der aufregende Transatlantik-Segeltörn eines kanadischen Paares letzten Monat in eine Tragödie verwandelte. Sie gehen davon aus, dass ihr handgefertigtes Schiff möglicherweise von einem viel größeren Schiff getroffen wurde, kurz nachdem sie Halifax an der Nordostküste des Landes verlassen hatten.
Anfang dieses Monats wurden die Leichen von Brett Clebery (70) und Sarah Justine Packwood (54) auf einem Rettungsboot gefunden, das auf Sipple Island in Nova Scotia angespült wurde.
Aufgrund der großen Zahl an Schiffswracks, die an seinen Küsten landen, wird das Gebiet auch „Friedhof des Atlantiks“ genannt.
Derzeit laufen offizielle Ermittlungen, und obwohl noch keine konkreten Antworten vorliegen, geht eine gängige Theorie davon aus, dass ihr Boot von einem viel größeren Schiff schwer beschädigt wurde, was das Paar dazu zwang, in einem Rettungsboot Schutz zu suchen.
„Obwohl sie keine schlüssigen Beweise haben, [investigators] „Es besteht der Verdacht, dass das Segelboot nur wenige Tage nach dem Verlassen von Halifax von einem Frachtschiff angefahren wurde“, verriet eine Quelle, die der Untersuchung nahesteht Salzdraht.
Es wurde berichtet, dass Ermittler ein Trägerschiff untersuchten, das sich in der gleichen Gegend befand, in der sich das Boot des Paares – namens Theros – zu Beginn seiner Reise befand, die Ergebnisse der Untersuchung wurden jedoch nicht der Öffentlichkeit bekannt gegeben.
Die Besatzung des Trägerschiffs teilte den Ermittlern mit, dass es keine Anzeichen von Schäden gebe und dass ihnen keine Kollision mit einem kleineren Schiff bekannt sei. Tagesspiegel schreiben.
Die Quelle spekulierte, dass die selbstgemachten Ergänzungen am Schiff zusätzliche Probleme verursacht haben könnten, und erfahrene Seeleute sagten der Zeitung, dass überschüssiger Ballast aus Batterien und Sonnenkollektoren das Boot möglicherweise destabilisiert habe.
Am 11. Juni brach das Paar zu einer Reise auf, die sie auf ihrer 42-Fuß-Yacht, die das Paar selbst gebaut hatte, über den Atlantik von Halifax zu den Azoren führen sollte.
Das umweltfreundliche Boot, das ohne Dieselmotor auskommt, sollte bis zum 2. Juli an seinem Zielort ankommen und als Beweis dafür dienen, dass man mit Elektroschiffen, Wind- und Solarenergie um die Welt reisen kann.
Die Reise war die erste vollständig „grüne“ Reise des Paares auf Theros, deren Bau das Paar auf ihrem YouTube-Kanal „Theros Adventures“ dokumentierte.
Trotz widersprüchlicher Theorien darüber, wie der unglückliche Flug tödlich endete, hat das Canadian Transportation Safety Board keine offiziellen Ankündigungen darüber gemacht, was passiert ist.
Ein Unternehmenssprecher sagte: „Zum jetzigen Zeitpunkt können wir nicht mit Sicherheit sagen, dass die Galeone mit einem Schiff kollidiert ist, da wir noch Informationen über die verspätete Galeone Theros sammeln.“
Clippery und Packwood heirateten 2016 auf einer Yacht, ein Jahr nachdem sie sich bei einer zufälligen Begegnung an einer Bushaltestelle in London, England, kennengelernt hatten.
Packwood bereitete sich darauf vor, ihrer Schwester eine Niere zu spenden, als sie Cleberry traf, die aus Kanada zu Besuch kam – eine rührende Geschichte, die den Mittelpunkt einer Liebesgeschichte bildete. Artikel mit dem Titel „How We Met“ im Guardian im Jahr 2020.
„Seitdem reisen wir und erschaffen gemeinsam Abenteuer“, postete Packwood zuvor auf YouTube.
Clipperys Sohn Brett postete auf Facebook eine liebevolle Hommage an das Paar und räumte ein, dass die letzten Tage für die Familie wirklich hart gewesen seien und dass die Nachrichten aus den Ermittlungen es ihr „schwer gemacht hätten, hoffnungsvoll zu bleiben“.
Er fuhr fort: „Sie waren wundervolle Menschen, und nichts kann die Lücke füllen, die ihr ungeklärter Weggang bis jetzt hinterlassen hat.“
„Ohne Ihre Weisheit wäre das Leben nicht so schön, und Ihre Frau ist schnell zu einem Leuchtturm des Wissens und der Freundlichkeit geworden. Ich vermisse Ihr Lächeln. Ich vermisse Ihre Stimmen. Wir werden Sie für immer vermissen.“