Ein Bruder und eine Schwester mussten 6 Mal an einem Tag anhalten, um ihren gemieteten Tesla bei kaltem Wetter aufzuladen, weil der Akku zu schnell leer war.

• Ein Bruder und eine Schwester mieteten einen Tesla und stellten fest, dass sie an einem Tag sechs Mal anhalten mussten, um ihn aufzuladen.

• Xaviar Steavenson und seine Schwester Alice fuhren von Orlando, Florida nach Wichita, Kansas.

• Sie sagten, andere Kunden von gemieteten Teslas hätten sich mit ähnlichen Ladeproblemen an Hertz gewandt.

Xaviar und Alice Steavenson wollten entdecken, wie es ist, einen Tesla zu fahren, also mieteten sie einen von Hertz für einen Roadtrip von Orlando, Florida nach Wichita, Kansas.

Sie wussten, dass das Elektroauto unterwegs aufgeladen werden musste, aber womit die Geschwister nicht gerechnet hatten, war, wie oft sie es an die Steckdose anschließen mussten.

Sie erkannten, dass es länger dauern würde, das Auto zu versenden, nachdem das Wetter Ende Dezember sehr kalt geworden war.

Es ist jedoch an einem Punkt angelangt, an dem „der Akku schneller entladen als aufgeladen wird“, sagte Xavier gegenüber Insider.

Wenn sie gehen, können sie mindestens zweieinhalb Stunden fahren, bevor sie den Tesla aufladen müssen. „Am Ende mussten wir alle bis anderthalb Stunden anhalten, um es eine Stunde lang aufzuladen, dann anderthalb Stunden, dann zwei Stunden“, sagte er.

„Nach der Ausfallzeit kostete das Aufladen auch 25 bis 30 US-Dollar. An nur einem Tag haben wir sechs Mal angehalten, um zu diesen Kosten aufzuladen“, sagte Xavier.

Hertz sagte auf seiner Website, dass das Mieten eines Tesla laut Xaviar „immer billiger als Benzin“ sei, aber er sagte, dass diese Behauptung nicht weiter von der Wahrheit entfernt sein könnte.

Als die Geschwister Hertz zum ersten Mal anriefen, sagte Xavier, der Agent habe ihm gesagt, er habe „heute nichts als Tesla-Anrufe – ich habe keine Ahnung, warum sie Probleme hatten“.

Ein Hertz-Sprecher sagte gegenüber Insider: „Wir haben keine signifikante Zunahme der Kommunikation von Kunden über ihre elektrische Mietwagenbatterie festgestellt. Die Batteriereichweite variiert jedoch je nach Fahrzeughersteller und kann von mehreren Faktoren beeinflusst werden, darunter Wetter und Fahrbedingungen.“

Die Steavensons waren nicht die einzigen, die Probleme hatten, ihren Tesla bei eisigem Wetter aufzuladen. a 44-jährige Radiomoderatorin, Aus Lynchburg in Ost-Virginia sagte er Insider, dass es 19 Grad (minus 7 °C) gewesen sei, als er kurz vor Weihnachten gestrandet sei, weil sein Model S nicht geladen habe.

Die Geschichte geht weiter

Xavier sagte, Hertz habe ihm gesagt, er solle zur nächsten Filiale gehen, um ein neues Auto zu bekommen. „Aber sie haben dort keine Teslas oder auch nur ein Äquivalent, also bin ich mit dem Nissan Rogue Sport zurück – zumindest ist er sparsam.“

Tesla reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme von Insider.

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