Aus Ryders Erklärung ging nicht hervor, ob die US-Streitkräfte versuchen würden, ihre Operationen wieder aufzunehmen; Einige Beamte sagten, es sei noch unklar. Ein hochrangiger US-Verteidigungsbeamter, der anonym bleiben wollte, um die Berechnungen des Militärs zu besprechen, sagte, die Kommandeure hätten am Donnerstag einen erneuten Versuch in Betracht gezogen, sich aber aus Bedenken hinsichtlich des Zustands des Meeres dagegen entschieden.
„Der Pier wird bald seinen Betrieb einstellen und weitere Details zu diesem Prozess und Zeitplan werden in den kommenden Tagen verfügbar sein“, heißt es in der Erklärung von Rider.
Wiederholte, wiederholte Arbeiten, die 230 Millionen US-Dollar kosteten, Regierungsbeamte, die im polarisierten Washington Anlass zu Kontroversen geben, haben die Initiative trotz ihrer Mängel verteidigt, und andere Demokraten sagen, der Plan unterstreiche Bidens Versäumnis, sicherzustellen, dass Israel der Hungerkrise, mit der die Palästinenser infolge seines Krieges mit der Hamas konfrontiert sind, Vorrang einräumt.
Die Operation hat seit Beginn am 17. Mai etwa 20 Millionen Pfund Lebensmittel an Land gebracht. Dies liegt zum Teil daran, dass israelische Beamte sich den Forderungen der USA und der internationalen Gemeinschaft nach mehr Hilfe für Gaza auf dem Landweg widersetzt haben und sich auf die Notwendigkeit humanitärer Gruppen berufen.
Viele Republikaner sagen, dass die von Biden in seiner Rede zur Lage der Nation Anfang März angekündigte Mission die rund 1.000 beteiligten US-Soldaten dem Risiko eines Angriffs aussetzt. Diese Befürchtungen haben sich nicht bewahrheitet.
In einem Gespräch mit Reportern am Donnerstag sagte Bidens nationaler Sicherheitsberater Jake Sullivan, die Mission des Schiffes habe einen Unterschied gemacht bei dem „Versuch, mit der herzzerreißenden humanitären Situation umzugehen“, die aus dem neunmonatigen Krieg resultierte. „Jede Entscheidung, die mehr Nahrungsmittel und mehr humanitäre Güter produziert, betrachte ich als Gewinn für die Menschen in Gaza“, fügte er hinzu.
Sullivan sagte, das Hauptaugenmerk liege jetzt auf der Bereitstellung von Hilfe im gesamten Gazastreifen.
Da die Zahl der Opfer unter der Zivilbevölkerung in erschreckender Weise weiter ansteigt, haben Hilfsorganisationen aus Angst um die Sicherheit ihrer Arbeiter die Lieferungen von Schiffen in Frage gestellt. Bis vor Kurzem stapelten sich die Ankömmlinge in der Strandarena. Ein mit der Angelegenheit vertrauter US-Verteidigungsbeamter, der unter der Bedingung der Anonymität sprach, um die neuesten Entwicklungen zu besprechen, sagte, ein erheblicher Teil dieser Hilfe sei anderswohin verlagert worden, um Platz für neue Lieferungen zu schaffen, falls das Schiff wieder in Betrieb komme.
Ende letzten Monats verlegten US-Mitarbeiter das Bauwerk nach Aschdod nördlich von Gaza und äußerten Bedenken, dass raue Wellen, die zuvor erhebliche Schäden am Bauwerk verursacht hatten, es erneut gefährden könnten.
Verteidigungsbeamte haben jedoch wiederholt erklärt, dass der Einsatz des Schiffes nur vorübergehend sei und von ruhiger See abhängig sei, um Hilfslieferungen zu ermöglichen. Das schwimmende System ist durch einen Stahldamm mit dem Land verbunden und darf nach früheren Schätzungen in US-Militärzeitschriften nur in Wellen von höchstens einem Meter Höhe eingesetzt werden.
Die US-Agentur für internationale Entwicklung werde in Zusammenarbeit mit in Gaza tätigen humanitären Gruppen weiterhin alle verfügbaren Mittel nutzen, um palästinensischen Bürgern Lebensmittel und Medikamente zu liefern, sagte ein dortiger Beamter diese Woche. Der Beamte sagte, die Gruppen hätten begonnen, den Hafen von Aschdod für zusätzliche Hilfslieferungen zu nutzen.
Als das Projekt angekündigt wurde, sagten Regierungsbeamte, das Schiff werde dazu beitragen, hungernde Palästinenser mit zwei Millionen Mahlzeiten pro Tag zu versorgen. Biden sagte, das Ausmaß des Leids in Gaza mache die US-Mission zu einem moralischen Gebot, und er bestand darauf, dass keine US-Truppen an Land gehen würden – und versuchte, ein Gleichgewicht zwischen der Gefährdung der Amerikaner und dem tatenlosen Zusehen mit dem Hunger zu finden. Die Zivilbevölkerung des Krieges.
Beamte gehen davon aus, dass der Betrieb Anfang Mai beginnen wird, aber ein wiederkehrendes Thema sind starke Gezeiten Der Plan wurde geändert und die anfängliche Verankerung des Piers auf Mitte des Monats verschoben.
Am 25. Mai, Tage nachdem die ersten Lieferungen begonnen hatten, warfen raue See und starke Winde vier Militärschiffe vor die Küste von Gaza, zerschmetterten das Schiff und führten zur Einstellung des Betriebs. US-Beamte haben den Schaden am Schiff auf mindestens 22 Millionen US-Dollar geschätzt.
Amerikanische Truppen bauten es in Aschdod wieder zusammen und schleppten es am 8. Juni wieder an seinen Platz. Nach sechs Tagen wurde es entfernt – Wieder aufgrund von Wetterbedenken. Vor seiner letzten Außerdienststellung Ende Juni sorgte das Schiff etwa eine Woche lang für eine kontinuierliche Versorgung, wobei 10 Millionen Pfund Hilfsgüter an Land gebracht wurden, teilte das Pentagon mit.
Missy Ryan hat zu diesem Bericht beigetragen.