Die NASA entdeckt Schäden am Artemis-Wasserstoffsiegel, das noch zum Betanken getestet wird

Der Weltraum ist uns wichtig, und deshalb arbeiten wir daran, die beste Berichterstattung über die Branche und den Start in Florida zu bieten. Journalismus wie dieser braucht Zeit und Ressourcen. Bitte unterstützen Sie ihn mit einem Abonnement

NASA-Teams, die Kisseninstrumente im Kennedy Space Center untersuchen, haben eine mögliche Ursache für das Leck in der Wasserstoffleitung gefunden, das den letzten Versuch der Artemis I Moon-Mission abgebrochen und den Weg für einen Betankungstest in dieser Woche frei gemacht hat.

Manager und Ingenieure haben bereits damit begonnen, sich auf ihre Ankunft im Launch Control Center ab Montagabend vorzubereiten, ein Prozess, der im Wesentlichen durch einen Dummy-Countdown ähnlich dem Starttag fortgesetzt wird. Am Mittwoch, dem 21. September, um 3:40 Uhr EDT werden die Teams die SLS 39B-Raketenplattform entfernen und langsam mit dem beginnen, was bisher ein schwieriger Betankungsvorgang war.

Die Notwendigkeit des Tests am Mittwoch wurde durch zwei frühere Startversuche ausgelöst, die beide aufgrund technischer Probleme mit der 322-Fuß-Rakete, die die Hardware des verbleibenden Space-Shuttle-Programms verwendet, entfernt werden mussten. Wenn alles gut geht, könnte dies am Dienstag, den 27. September um 11:37 Uhr ET zu einem dritten Startversuch führen.

Ende August stellte sich heraus, dass einer der vier Haupttriebwerke des RS-25 vor dem Start nicht die richtige Temperatur erreicht hatte, aber NASA-Beamte stellten später fest, dass der schlechte Messwert auf einen fehlerhaften Sensor zurückzuführen war. Bei einem zweiten Versuch Anfang dieses Monats verursachte ein großes Flüssigwasserstoffleck – einer von zwei SLS-Kraftstoffen zusammen mit flüssigem Sauerstoff – eine Reibung, nachdem der Tank nicht gefüllt werden konnte.

Siehe auch Ingenieure entwickeln einen Plan, um ein Millionen Meilen entferntes Teleskop im „dunklen Universum“ abzutauen

Warum fliegt Artemis mit Wasserstoff:Wasserstoff ist der bevorzugte Brennstoff der NASA für Artemis I, aber er ist auch schwer zu handhaben

Die Teams glauben nun, dass zumindest ein Teil des zweiten Problems durch Dichtungsschäden bei der schnellen Wasserstofftrennung (QD) verursacht wurde. Ein NASA-Beamter sagte, dass die „Zeugenmarkierung“ oder Einkerbung höchstwahrscheinlich durch Fremdkörper im System verursacht wurde und trotz ihrer geringen Größe von 0,01 Zoll nicht als Beitrag ausgeschlossen werden kann.

„Es sieht nicht nach viel aus, aber wir haben es mit Wasserstoff zu tun, dem kleinsten Teilchen im Atomdiagramm“, sagte Mike Sarafin, Artemis-I-Missionsmanager der NASA, während eines Pre-Test-Briefings am Montag. „Eine Vertiefung dieser Größe bietet also die Möglichkeit, unter Druck stehendes Gas durchzulassen.“

Flüssiger Wasserstoff ist ein schwieriges Treibmittel. Es muss nicht nur auf niedrigere Temperaturen gekühlt werden als andere Optionen wie Kerosin oder Methan, sondern kann aufgrund seiner geringen Größe sogar von Metallen „absorbiert“ werden und Schäden verursachen. Es muss auch stark komprimiert werden, um Defekte oder Lecks im Ladesystem leichter erkennen zu können.

Artemis plant, voranzukommen

Bis 15:00 Uhr EDT am Mittwoch oder etwa 12 Stunden nachdem die Teams die 39B entfernt haben, hofft die NASA, einen erfolgreichen Treibstoffladetest durchführen zu können. Aber um dorthin zu gelangen, sagten Beamte, dass während des Countdowns und der Tankvorgänge einige Anpassungen vorgenommen werden.

Zuerst wurden die Dichtungen im QD für Wasserstoff im 39B-Pad ersetzt. Dies ermöglicht einen „sanfteren“ Ladevorgang, der darauf ausgelegt ist, gekühlten Wasserstoff langsamer abzupumpen und hoffentlich Thermoschocks zu vermeiden.

„Wir versuchen, sowohl Druckerhöhungen als auch thermische Erhöhungen zu reduzieren“, sagte Jeremy Parsons, stellvertretender Direktor für Bodensysteme bei KSC, am Montag. „Was wir tun werden, ist den Druck zu erhöhen … also wird es ein langsamer und stetiger Anstieg sein.“

Siehe auch Die NASA-Raumsonde New Horizons erfasst einen „herzförmigen“ Gletscher auf Plutos Oberfläche

„Insbesondere bei Wasserstoff sprechen Sie von sehr extremen Temperaturen … also versuchen Sie wirklich, einige dieser thermischen Unterschiede langsam einzuführen und die thermischen Schocks und den Druck zu reduzieren“, sagte er.

Obwohl die NASA nicht sicher ist, ob eine Beschädigung des Siegels die beim letzten Versuch festgestellte Leckage verursacht hat, sollten die bisherigen Tests sowie ein fast vollständiger Countdown bis Mittwoch die Antworten liefern, die die Ingenieure benötigen.

Besuchen Sie für eine Live-Berichterstattung über den Betankungstest floridatoday.com/space Beginn um 7:30 Uhr EDT Mittwoch.

Nach dem Tanktest

Wenn beim Laden des Treibstoffs alles gut geht, werden die NASA-Administratoren ihre Aufmerksamkeit auf die Space Force richten, die für die öffentliche Sicherheit im Kennedy Space Center und der nahe gelegenen Raumstation Cape Canaveral verantwortlich ist.

Obwohl alles gut sein mag, hat das Artemis I-Raketenflugabbruchsystem, das die SLS in einer Notsituation zerstören soll, sein Ablaufdatum überschritten. Die Batterien, die das System mit Strom versorgen, müssen alle 25 Tage von der Space Force genehmigt werden.

Die NASA hofft, das FTS über den Verzicht zu verlängern, wird aber bis nach dem Betankungstest am Mittwoch warten, um damit fortzufahren. Während des Tests ist keine Systemterminierung erforderlich.

Wenn der Betankungstest gut verläuft und die Space Force die Ausnahmegenehmigung erteilt, wird sie den Weg für den Start während eines 70-minütigen Fensters freimachen, das am Dienstag, den 27. September um 11:37 Uhr EDT öffnet. Ein Backup-Fenster ist am Sonntag, 2. Oktober, um 14:52 Uhr verfügbar.

„Die Startkriterien für jedes Fahrzeug werden verwendet, um Missionsregeln zu entwickeln, die das zulässige Flugverhalten regeln, um die öffentliche Sicherheit zu gewährleisten, die erste Mission der Welt

Siehe auch Eine neue Hypothese für MIT-Wissenschaftler über eines der größten Mysterien der Wissenschaft

East Range sagte: „Space Launch Delta 45 in einer Erklärung.“ SLD 45 und Eastern Range genießen eine vertrauensvolle Partnerschaft mit der NASA, die bis in die Anfänge der bemannten Raumfahrt zurückreicht.

Das Neueste finden Sie unter floridatoday.com/launchschedule.

Kontakt Emre Kelly in aekelly@floridatoday.com oder 321-242-3715. Folge ihm TwitterUnd die Facebook Und die Instagram @EmreKelly.

Artemis I aktuelle Betriebsfenster:

Dienstag, 27. September:

Veröffentlichungszeit: 11:37 Uhr EST
Startfenster: 70 Minuten
Orion-Splashdown: 5. November

Sonntag, 2. Oktober:

Veröffentlichungszeit: 14:52 Uhr EST
Startfenster: 110 Minuten
Orion-Splashdown: 11. November

Izer

. „Zombie-Experte. Hipster-freundlicher Internet-Evangelist. Organisator. Kommunikator. Popkultur-Fanatiker. Web-Junkie.“

Neue Wochenschau

Die NASA entdeckt Schäden am Artemis-Wasserstoffsiegel, das noch zum Betanken getestet wird

Schreibe einen Kommentar Antworten abbrechen

Die Kunst des Immobilienverkaufs: Tipps für eine erfolgreiche Verkaufsstrategie

Ein hochrangiger chinesischer General fordert die USA bei einem seltenen Treffen mit einem Verteidigungsberater auf, die Partnerschaft mit Taiwan zu beenden

JPMorgan geht davon aus, dass die Fed ihren Leitzins in diesem Jahr um 100 Basispunkte senken wird

Hören Sie auf, unsere Melodien zu verwenden – Politico