Potsdam, Deutschland, 4. März (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) Das Land Brandenburg erhielt am Freitag die bedingte Genehmigung für seine riesige deutsche Fabrik in der Nähe von Berlin und beendete damit die monatelangen Verzögerungen beim Bau des wegweisenden 5-Milliarden-Euro-Werks (5,5 Milliarden US-Dollar).
Die gewaltige Anlage, die entscheidend für die Ambitionen von Tesla-Chef Elon Musk ist, den europäischen Marktführer Volkswagen zu erobern (VOWG_p.DE)Eigentlich sollte es im vergangenen Sommer eröffnet werden.
Deutschlands größter Autohersteller hat in Europa die Oberhand, mit 25 % der Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) gegenüber 13 % von Tesla.
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Brandenburgs Ministerpräsident Dietmar Wiedek sagte in einer Pressekonferenz, die Entwicklung sei ein „großer Schritt in die Zukunft“, und fügte hinzu, dass das Tesla-Werk ein wichtiger industrieller und technologischer Motor für Deutschland und die Region sein werde.
Die Gewerkschaften sagten letzten Monat, dass bisher etwa 2.600 der erwarteten 12.000 Arbeiter des Werks eingestellt wurden, und Tesla befindet sich in Gesprächen mit mehreren Teilelieferanten in der Region, um so viel wie möglich vor Ort zu bekommen und so Wartezeiten und Kosten zu reduzieren.
Als Zeichen des harten Wettbewerbs, dem Tesla ausgesetzt ist, sagte Volkswagen am Freitag, dass es rund 2 Milliarden Euro für ein neues Werk in der Nähe seines Hauptsitzes in Wolfsburg ausgeben werde, um den Trinity, das erste einer neuen Generation von Elektroautos für den deutschen Autobauer, herzustellen Beginnen Sie mit dem Bau. Nächstes Jahr.
Die 536 Seiten lange bedingte Baugenehmigung für Tesla vom Freitag bedeutet nicht, dass der US-Elektroauto-Pionier sofort mit der Produktion beginnen kann. Es muss zunächst nachweisen, dass es mehrere Bedingungen erfüllt, darunter Wasserverbrauch und Luftreinhaltung.
Erst dann erhält Tesla die lang ersehnte Betriebserlaubnis und beginnt bereits mit dem Rollout der 500.000 batteriebetriebenen Fahrzeuge, die es jährlich in dem neuen Werk in der kleinen Gemeinde Grünheide produzieren will.
Eine Gesamtansicht zeigt die Baustelle des Tesla-Elektroautowerks in Grünheide bei Berlin, Deutschland, 4. März 2022. REUTERS/Annegret Hells
Ein weiteres Hindernis für die Sicherung der Wasserversorgung des Standorts tauchte am späten Freitag auf, als sich ein Verwaltungsgericht in Frankfurt Oder auf die Seite von Umweltverbänden stellte, die die einem örtlichen Wasserversorger erteilte Lizenz zur Versorgung des Tesla-Standorts anfochten. Weiterlesen
Das Gericht sagte jedoch, dass Verfahrensfehler in der Genehmigungsentscheidung vom Wasserversorger behoben werden könnten, und ließ die Tür offen, um die Wasserversorgungsanordnung zu retten.
Der Produktionsstart in Deutschland bedeutet, dass Tesla sein Modell Y schneller und kostengünstiger an europäische Kunden liefern kann, nachdem es in den letzten Monaten Aufträge in Europa aus seinem Werk in Shanghai ausgeführt hat, während es auf die Standortgenehmigung wartet.
Brandenburgs Umweltminister Axel Vogel sagte, Tesla plane, innerhalb der nächsten zwei Wochen nachzuweisen, dass es die Auflagen erfülle, während Einsprüche innerhalb des nächsten Monats eingereicht werden könnten.
Teslas nächste Herausforderung wird darin bestehen, die Produktion so schnell wie möglich hochzufahren, was laut Musk auf einer Vor-Ort-Ausstellung im Oktober länger dauern würde als der Bau des Werks.
Lokale Umweltverbände befürchten seit langem, dass die Pflanze lokale Lebensräume negativ beeinflussen könnte. Mehrere öffentliche Konsultationen, die sich hauptsächlich auf diesen Aspekt konzentrierten, verzögerten den Prozess, wobei Musk mehrfach seine Besorgnis über die deutsche Bürokratie zum Ausdruck brachte.
Die Anlage, mit deren Bau Tesla im Rahmen von Genehmigungen vor der Genehmigung begonnen hat, wird auch eine Batterieanlage umfassen, die mehr als 50 Gigawattstunden (GWh) pro Jahr erzeugen kann und damit die europäischen Wettbewerber übertrifft.
Musk sagte, dass die am Standort produzierten Autobatterien zunächst aus China kommen, aber er plant, das Produktionsvolumen im deutschen Batteriewerk bis Ende nächsten Jahres zu erreichen.
(1 Dollar = 0,9163 Euro)
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Zusätzliche Berichterstattung von Nadine Shemrushek, Christoph Stitz, Jan Schwartz, Victoria Waldry und Ludwig Berger; Redaktion: Kirsti Knolle, Miranda Murray, Louise Heavens und Alexander Smith
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