LANSING, Michigan (AP) – Die Aussicht auf einen Streik der Autoarbeiter könnte eine Prüfung sein Joe Biden Sehr geehrte Bestätigung dafür, dass er der gewerkschaftsfreundlichste Präsident in der Geschichte der Vereinigten Staaten ist.
Vereinigte Autoarbeiter Streikdrohung gegen die drei großen Autohersteller des Landes, General Motors, Ford und Stellantis, wenn bis Donnerstag, 23:59 Uhr, keine vorläufigen Kontaktvereinbarungen getroffen werden. Dies könnte die politische Landschaft im umkämpften Bundesstaat Michigan verändern und möglicherweise landesweit wirtschaftliche Schocks auslösen.
Die Autoindustrie erwirtschaftet etwa 3 % des BIP des Landes und bis zu 146.000 Arbeitnehmer könnten ihren Arbeitsplatz aufgeben. Während die Auswirkungen in Michigan und anderen Bundesstaaten mit einer hohen Konzentration an Arbeitsplätzen in der Automobilindustrie wie Ohio und Indiana am unmittelbarsten sein werden, könnte ein längerer Streik zu Fahrzeugknappheit und Entlassungen in der Automobilzulieferindustrie und anderen Sektoren führen.
„Alles, was länger als eine Woche dauert, wird den Schmerz verspüren“, sagte Marek Masters, Wirtschaftsprofessor an der Wayne State University in Detroit. „Alles, was länger als zwei Wochen dauert, ist der Zeitpunkt, an dem sich die Auswirkungen verschlimmern.“
Doc Killian, der 26 Jahre lang in einem Ford-Montagewerk in Wayne, Michigan, gearbeitet hat, sagt, er könne sich die Autos, an deren Herstellung er beteiligt ist, nicht mehr leisten, was zeigt, wie stark die Mittelschicht des Landes unter Druck geraten sei.
„Ich denke, dass die gesamte amerikanische Öffentlichkeit den Einfluss der amerikanischen Autoarbeiter auf die Wirtschaft erkennt“, sagte Killian. „Wenn wir leiden, leidet die amerikanische Wirtschaft.“
Biden hat seine politische Karriere auf ein solches Argument aufgebaut und den Slogan wiederholt: „Die Mittelschicht hat Amerika aufgebaut, und die Gewerkschaften haben die Mittelschicht aufgebaut.“ Das tat auch seine Regierung Er befürwortete die organisierte Arbeit und förderte die Gewerkschaftsorganisation Schamlos, oft mit Biden Er erklärt sich „Der gewerkschaftsfreundlichste Präsident in der amerikanischen Geschichte.“
Allerdings Sean Fine, der im vergangenen März zum Präsidenten der Gewerkschaft United Auto Workers gewählt wurde Nachdem er versprochen hatte, bei den Verhandlungen mit den Autoherstellern eine konfrontativere Haltung einzunehmenreagierte diese Woche auf Bidens Behauptung auf CNN mit den Worten: „Ich denke, in dieser Kategorie gibt es noch viel zu tun.“
Der UAW-Präsident versuchte auch, seine Argumentation über die reine Autoarbeit hinaus auszuweiten. Bei den Forderungen der UAW gehe es darum, „Arbeiter überall anzuheben“, sagte er in einer Live-Übertragung mit Gewerkschaftsmitgliedern.
„Ich bin fest davon überzeugt, dass ganz Amerika in diesem Kampf an unserer Seite stehen wird“, sagte Fein.
Biden muss sich auch mit harscher Kritik des ehemaligen Präsidenten auseinandersetzen Donald Trumpder erste Anführer der republikanischen Präsidentschaftsvorwahlen im nächsten Jahr, drängt nun darauf, dass die UAW ihn unterstützt – eine unwahrscheinliche Aussicht, so Gewerkschaftsführer.
Trump veröffentlichte online, dass die „legendäre“ UAW „bald pleitegehen“ würde, wenn Biden „den Betrug mit reinen Elektroautos durchziehen“ dürfe. China wird sie alle bauen. Unterstützen Sie Trump!“ In einem anderen Beitrag appellierte der ehemalige Präsident direkt an die Gewerkschaftsmitglieder, deren Unterstützung ihm 2016 dabei geholfen hat, Michigan zu gewinnen: „Die Gewerkschaftsführung muss entscheiden, ob sie an der Seite von Biden und anderen linksextremen politischen Kumpanen in Washington stehen wird, oder ob sie an der Seite stehen wird.“ Die Seite von Biden und anderen extrem linken politischen Kumpanen in Washington.“ Wir werden an der Seite der Automobilarbeiter an vorderster Front und Präsident Trump stehen.
Damit war der neue Föderalismus gemeint Von der Biden-Regierung durchgesetzte Regeln Bis 2032 müssen zwei Drittel der in den Vereinigten Staaten verkauften neuen Personenkraftwagen vollelektrisch sein. Trump sagte, die Maßnahmen würden „die amerikanische Autoindustrie zerstören und die Arbeitsplätze unzähliger gewerkschaftlicher Autoarbeiter für immer zerstören, insbesondere in Michigan und im Mittleren Westen“.
Einige Gewerkschaftsführer und -mitglieder spotteten jedoch über die Behauptung, die Vereinigten Staaten würden keine Bemühungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen unternehmen, da Hersteller in China und anderswo möglicherweise überstürzt Elektrofahrzeuge produzieren würden, wenn die Vereinigten Staaten dies nicht täten. Fine, der zuvor den „Übergang zu einer sauberen Autoindustrie“ gelobt hatte, solange die Autoarbeiter „einen Platz in der neuen Wirtschaft haben“, sagte, Trump sei „nicht jemand, der für einen guten Lebensstandard steht“.
Dave Green, Regionaldirektor der Ohio and Indiana Federation of Labour, sagte, der ehemalige Präsident habe „meiner Meinung nach keinerlei Glaubwürdigkeit“, weil er „außer Lippenbekenntnissen nichts zur Unterstützung der organisierten Arbeiterschaft getan hat“.
Greene sagte, er betrachte Biden immer noch als den gewerkschaftsfreundlichsten Präsidenten seines Lebens. Er hofft aber, dass das Weiße Haus im Falle eines Streiks nicht neutral bleiben wird.
„Wir vergessen nicht“, sagte Green. „Wenn man in Not ist, unterstützen einen die Menschen, die da sind – das hilft viel.“
Biden wurde letztes Jahr von Gewerkschaftsgruppen kritisiert, als er darauf drängte Der Kongress verabschiedet ein Gesetz, das es Eisenbahnarbeitern verbietet, zu streikenAus Angst vor einer Unterbrechung der Lieferketten, wenn die Feiertage näher rücken. Aber im Gegensatz zu Eisenbahn- und Fluglinienarbeitern hat der Präsident nicht die Befugnis, Autoarbeitern zu befehlen, ihren Arbeitsplatz zu behalten.
Nirgendwo werden die politischen Folgen eines Autoarbeiterstreiks stärker zu spüren sein als in Michigan, wo Biden 2020 mit fast drei Prozentpunkten gewann. Der Staat hat sich noch stärker verändert Im ersten Halbjahr des letzten JahresZum ersten Mal seit 40 Jahren verlässt er das Gouverneursamt und eine demokratisch kontrollierte Legislative.
Michigan ist seitdem der erste Bundesstaat seit fast sechs Jahrzehnten Aufhebung von Gesetzen zum „Recht auf Arbeit“, die die Gewerkschaftstätigkeit einschränken Dies wurde 2012 von der republikanisch kontrollierten Legislative genehmigt. Ein Streik könnte jedoch die landesweite Politik durcheinander bringen.
„Die UAW ist ein wichtiger Akteur in der Politik Michigans, und wenn es zu einem Streik kommt, egal wie lange, wird das politische Auswirkungen haben“, sagte Mark Brewer, ehemaliger Vorsitzender der Michigan Democratic Party. Brewer sagte, ein Streik würde Biden dazu zwingen, „im Einklang mit seinem früheren Aufruf an die arbeitenden Menschen zu sprechen und zu handeln“.
Dies könnte jedoch bedeuten, dass andere Verbündete verärgert werden, da Biden in der Vergangenheit Unterstützung von großen US-Automobilherstellern bezüglich der Regeln der Regierung zu künftigen Verkäufen erhalten hat. Ray Curry, der ehemalige UAW-Präsident, der von Fine gestürzt wurde, hat in der Vergangenheit mit Biden zusammengearbeitet und sogar an Zeremonien im Weißen Haus teilgenommen.
Aufgrund ihrer gemeinsamen Herkunft aus der Arbeiterklasse war Biden jedoch sehr daran interessiert, Fine kennenzulernen, und so saßen sie im Juli im Oval Office von Angesicht zu Angesicht zusammen. Das Weiße Haus sagt, es stehe seitdem in regelmäßigem Kontakt mit der UAW und die öffentliche Kommunikation sei jetzt viel besser.
„Wir treten regelmäßig mit den Parteien in Kontakt und versuchen natürlich, die Verhandlungen auf sinnvolle Weise zu unterstützen“, sagte Gene Sperling, ein aus Michigan stammender und langjähriger Biden-Berater, den der Präsident zum Ansprechpartner der Regierung für die Verhandlungen mit den Autoarbeitern ernannte. „Aber es gibt keine Alternative dazu, dass die Parteien rund um die Uhr am Tisch bleiben, um das zu erreichen, was der Präsident als Win-Win-Vereinbarung anstrebt.“
Die Unterstützung der Gewerkschaft trug entscheidend dazu bei, dass Biden die Krise überstehen konnte Langsamer Start Die demokratische Präsidentschaftskandidatur 2020 zu gewinnen, und das hat ihm geholfen Gewinnt Nicht nur Michigan, sondern auch Wisconsin und Pennsylvania, als Trump in diesem Jahr bei den Parlamentswahlen besiegt wurde.
Bidens einziger Wahlkampf seit seiner Wiederwahl im April unterstrich sein Engagement für die organisierte Arbeiterschaft und fand im Juni in Philadelphia statt, an dem mehr als ein Dutzend der größten und mächtigsten Gewerkschaften des Landes teilnahmen. Bidens Zustimmung für eine zweite Amtszeit.
So viele Gewerkschaften, die sich so früh im Wahlzyklus zu einer beispiellosen gemeinsamen Unterstützung zusammenschlossen, waren für den Präsidenten ein Zeichen der Stärke. Allerdings war die UAW bei der Veranstaltung auffällig abwesend. Fine hat seitdem erklärt, dass Biden die Unterstützung der UAW für 2024 erhalten muss, wenn er sie erhalten möchte.
Andere Gewerkschaftsführer erkannten, was für den Präsidenten auf dem Spiel stand.
„Sind Streiks für das Management unbequem?“ sagte Randi Weingarten, Präsidentin der American Federation of Teachers, die Biden diesen Sommer zur Wiederwahl befürwortete. „Natürlich sind sie.“
Aber sie sagte: „Das Management glaubt an die Arbeitnehmer und glaubt, dass Arbeitnehmer durch kollektive Organisation und Tarifverhandlungen die Möglichkeit haben, ein besseres Leben zu führen.“
„Das ist für sie keine phonetische Phrase“, sagte Weingarten. „Das ist ein Glaubenssystem.“
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Weissert berichtete aus Washington. Der assoziierte Presseautor Tom Krischer aus Detroit hat zu diesem Bericht beigetragen.