WASHINGTON – Laut Audioaufnahmen, die Elon Musk online gestellt hat, scheiterte die Super-Heavy-Rakete von SpaceX nur eine Sekunde nach dem Abbruch eines Landeversuchs auf Starships jüngstem Testflug – offenbar unbeabsichtigt.
Musk hat am 25. Oktober auf X, dem Social-Media-Netzwerk, das er auch besitzt, ein dreiminütiges Video gepostet, das die Action eines Videospiels zeigt, das er spielt. Allerdings stammt der Ton nicht aus dem Videospiel, sondern von mehreren Personen, die über den Testflug von Starship Flight 5 am 13. Oktober diskutieren. Dieser Flug markierte die erste erfolgreiche Rückkehr und Eroberung eines Super Heavy-Trägers mithilfe von Mars-Armen, die an dem Startturm befestigt waren, der ihn angehoben hatte. Aus Boca Chica, Texas.
In der Audioaufnahme beschrieb eine nicht identifizierte Person ein Problem mit einem sehr schweren Landenachbrenner, bei dem ein „falsch konfigurierter“ Parameter dazu führte, dass der Rotationsdruck, den die Raptor-Triebwerke angeblich im Booster hatten, nicht wie erwartet anstieg.
Diese Person sagte: „Wir waren nur eine Sekunde von diesem Stolpern entfernt und forderten die Rakete auf, anzuhalten und zu versuchen, den Boden neben dem Turm zu treffen.“ Dieses Szenario würde „der gesunden Rakete fälschlicherweise sagen, dass sie diese Jagd nicht versuchen soll“.
„Wir hatten eine ganze Reihe neuer Abtreibungen und die Einhaltung von Standards, die wir noch einmal zu überprüfen versuchten, aber ich denke, unsere Bedenken waren richtig, und eine davon war kurz davor, uns zu beißen“, fuhr die Person fort.
Die Audioteilnehmer weisen darauf hin, dass darüber diskutiert wurde, den Start von Flug 5 zu verschieben, um mehr Zeit für die Überprüfung dieser Parameter zu gewinnen. „Wir befürchteten, dass die Tatsache, dass wir 100 Abtreibungen hatten, nicht so trivial sei“, sagte eine Person.
In der Audioaufnahme sagten SpaceX-Beamte, sie hätten am Tag zuvor eine Überprüfung der Daten von Flug 5 abgeschlossen und sie mit Abtreibungen verglichen, „und was wir daran ändern müssen“.
Ein weiteres Problem, das in der Audioaufnahme besprochen wurde, während Musk das Videospiel spielte, war die Abdeckung des Kinns, eine Struktur senkrecht zum Booster, die sich löste, als sich das Auto beim Herunterfahren im Ultraschall bewegte. Ein SpaceX-Beamter sagte in der Audioaufnahme, dass das Entfernen der Rückenabdeckung etwas sei, worüber sie sich vor dem Start Sorgen gemacht hätten.
„Wir hatten nicht genau die richtige Stelle erwartet, aber die abgerissene Abdeckung befand sich über einer Reihe von Einzelpunkt-Ausfallventilen, die während der Landung des Nachbrenners funktionieren sollten“, sagte diese Person. „Zum Glück wurde weder diese Ausrüstung noch die Instrumente beschädigt, aber wir haben die Rückwandabdeckung über einigen wirklich wichtigen Geräten abgerissen, als der Landebrand begann. Wir haben einen Plan, das zu beheben.“
Während der Landung begann die Person auch, ein Problem mit der Motorwelle zu besprechen, aber das Video brach an diesem Punkt ab.
Zu den Diskussionen gehört offenbar auch die Planung des nächsten Testflugs von Starship, Flug 6. SpaceX treibt die Vorbereitungen für den Flug voran und transportiert den nächsten Super Heavy-Booster zum Testen zum Startplatz. „Flug 6 kommt bald!“ Er zu veröffentlichen Anfang 25. Oktober.
Im Gegensatz zu früheren Starts, bei denen kurz vor dem Start neue oder aktualisierte Lizenzen von der FAA kamen, erhielt SpaceX bereits die FAA-Genehmigung für Flug 6 in der Lizenzaktualisierung, die es für Flug 5 erhielt. „Die FAA hat die von SpaceX für Flug 6 angeforderten Änderungen dargelegt.“ Das ist so im Rahmen dessen, was zuvor analysiert wurde“, sagte die FAA, als sie die Genehmigung für Flug 5 erteilte, gab jedoch nicht bekannt, um welche Änderungen es sich handelte.
Vertreter von SpaceX sagten in der Audioaufnahme, dass sie „versuchen, sich beim nächsten Flug auf die Reduzierung des erhöhten Risikos statt auf die Erweiterung der Schiffshülle zu konzentrieren“. Sie suchten auch nach einem Gleichgewicht zwischen Risikominimierung und Beschleunigung des nächsten Fluges ohne die zeitlichen Einschränkungen einer FAA-Lizenz.
„Wir nehmen uns an einem wirklich schicken Ort nicht so viel Zeit, wie wir es uns idealerweise wünschen würden, sondern lernen wirklich alles“, sagte eine Person. „Aber da dies der erste Start seit langer Zeit – eigentlich überhaupt – ist, bei dem wir nicht von der FAA gesteuert wurden, versuchen wir, insbesondere bei der Trägerrakete ein vernünftiges Gleichgewicht zwischen Geschwindigkeit und Risikominderung zu finden. ”
Musk schwieg während des Videos größtenteils und sagte: „Wow!“ Als ihnen gesagt wurde, dass die Fehlgeburt bevorstehe.
Nachdem er das Video auf X gepostet hatte, fragte ihn ein Benutzer, ob er wisse, dass er den Ton von Starships Telefon geteilt habe. „Ja 😂“ Musk Er antwortete.
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