Der Pilot der Alaska Airlines, der mitten in der Luft überschlug, hatte Angst, über eine Depression zu berichten, sagte seine Frau

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von Jorge Fitz Gibbon

Ein Pilot der Alaska Airlines, der während der Kernschmelze eines Zauberpilzes zweimal versuchte, einen überfüllten Passagierflug zum Absturz zu bringen, weigerte sich, Informationen über seinen psychischen Gesundheitszustand preiszugeben, weil er befürchtete, er würde am Boden bleiben, heißt es in einem Bericht.

Der 44-jährige Joseph Emerson war vor dem bizarren Vorfall, der sich am 22. Oktober auf einem Flug nach San Francisco ereignete, sehr deprimiert, doch er sagte seiner Frau, dass er es sich nicht leisten könne, der Fluggesellschaft beizutreten, wie die britische Zeitung „Daily Mail“ berichtete. Öffentliches Radio von Oregon.

„Ich dachte: ‚Vielleicht solltest du mit jemandem reden‘“, sagte Emersons Frau Sarah Stritch der Verkaufsstelle.

„Dann sagte er: ‚Sarah, ich kann nicht arbeitslos sein‘“, erinnert sie sich, wie ihr Mann es ihr gesagt hatte. „Wir müssen die Hypothek abbezahlen. Wenn ich das mache, muss ich mich durch all diese anderen Hürden hüpfen lassen.“ .und das können wir uns nicht leisten.

Der erfahrene Pilot wurde während des Fluges zwischen Everett, Washington und San Francisco festgehalten, nachdem er mitten im Flug versucht hatte, die Triebwerke abzuschalten und den Notausgang zu öffnen, teilten die Behörden mit.

Später sagte er der Polizei, er habe vor der Reise psychedelische Pilze gegessen.

Emerson saß als Passagier im Cockpit eines Alaska-Airlines-Fluges mit Horizons Air – eine Gefälligkeit für Piloten, die nicht im Dienst sind, wenn sie mit ihrer jeweiligen Fluggesellschaft fliegen.

Die Federal Aviation Administration, die Piloten in den Vereinigten Staaten lizenziert und reguliert, erlaubt ihnen, psychische oder physische Gesundheitsprobleme selbst zu melden – zieht sie jedoch aus dem Cockpit, wenn sie dies tun.

Die Piloten müssen sich dann einer umfassenden Überprüfung unterziehen, bevor sie wieder fliegen dürfen, was Experten zufolge davon abhält, ehrlich zu allen Problemen zu sein, mit denen sie möglicherweise zu tun haben.

„Für sie ist es kein einfacher Prozess, wieder ins Cockpit zu kommen“, sagte Dr. Brent Blue, ein leitender Flugmediziner, der mit Piloten arbeitet, gegenüber Oregon Public Radio.

„Dazu müssen sie sich diesen Untersuchungen durch einen Psychiater und einen Neuropsychologen unterziehen“, sagte er. „Das bedeutet, dass der Pilot im Grunde die Verantwortung übernimmt und sagt: ‚Ich bin nicht bereit zu fliegen, weil ich traurig bin oder was auch immer.‘

Piloten können eine kurzfristige Arbeitsunfähigkeit und nach sechs Monaten eine langfristige Arbeitsunfähigkeit beantragen – die Urlaubsvergütung beträgt jedoch normalerweise etwa 50 % ihres Gehalts, obwohl der Satz je nach Fluggesellschaft variiert.

Stritch sagte, ihr Mann habe seit dem Tod eines engen Freundes, der bei der Hochzeit des Paares als Trauzeuge fungierte, vor mehr als fünf Jahren emotionale Probleme gehabt und sei gerade von einer Reise mit gemeinsamen Freunden zurückgekehrt, als er sich im Flugzeug seltsam verhalten habe . .

Laut 2016 Studie der National Library of Medicine12,6 % der Piloten von Verkehrsflugzeugen berichteten über ein gewisses Maß an Depression und mehr als 4 % berichteten von Selbstmordgedanken.