Der Mondlander Odysseus wird seitwärts auf die Mondoberfläche geschleudert, ist aber „lebendig und wohlauf“

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Von Reuters

Der Mondlander namens Odysseus ist „lebendig und wohlauf“, ruht aber einen Tag nach der Landung auf der Seite und ist das erste private Raumschiff überhaupt, das die Mondoberfläche erreicht hat, und das erste der Vereinigten Staaten seit 1972, dem Unternehmen hinter dem Rover . Das sagte er am Freitag.

Das in Houston ansässige Unternehmen Intuitive Machines enthüllte außerdem, wie menschliches Versagen zum Ausfall der laserbasierten Entfernungsmesser des Raumschiffs führte, wie Ingenieure den Fehler Stunden vor der Landung zufällig entdeckten und wie sie eine Notfalllösung improvisierten, die die Mission vor einem möglichen Absturz bewahrte. .

Obwohl Odysseus am Donnerstag unversehrt die Oberfläche erreichte, ergab die Analyse von Daten durch Flugingenieure, dass der sechsbeinige Rover offenbar über seine eigenen Füße stolperte, als er sich dem Ende seines endgültigen Sinkflugs näherte, sagten Unternehmensvertreter auf einer Pressekonferenz am nächsten Tag.

Man geht davon aus, dass die Raumsonde mit einem Fuß auf der unebenen Oberfläche des Mondes hängengeblieben ist, umgekippt ist und seitwärts auf einem Felsen an einem Ende liegen geblieben ist, sagte CEO Stephen Altemus, dessen Firma den Lander gebaut und geflogen hat.

Altimus sagte Reportern, dass alle Anzeichen darauf hindeuten, dass Odysseus „in der Nähe oder am vorgesehenen Landeplatz“ stationiert ist, in der Nähe eines Kraters namens Malapert A in der Südpolregion des Mondes.

„Wir haben Kommunikation mit dem Lander“, sagte Altimus, und die Missionskontrollmitarbeiter senden Befehle an den Rover und fügten hinzu, dass sie daran arbeiten, die ersten Fotos der Mondoberfläche vom Landeplatz aus zu erhalten.

In einem kurzen Missionsstatusbericht, der am Freitag auf der Website des Unternehmens veröffentlicht wurde, wurde Odysseus als „lebendig und wohlauf“ beschrieben.

Das Unternehmen sagte kurz nach der Landung am Donnerstag, dass Funksignale anzeigten, dass Odysseus, ein 13 Fuß hoher sechseckiger Zylinder, aufrecht gelandet sei, aber Altimus sagte, dies sei eine falsche Schlussfolgerung, die auf der Telemetrie vor der Landung beruhte.

Nachteile von Aspekten

Obwohl die seitliche Position des Landers alles andere als ideal ist, sagten Unternehmensvertreter, dass alle bis auf eine der sechs Wissenschafts- und Technologie-Nutzlasten der NASA auf Teilen des Fahrzeugs montiert seien, die frei blieben und Kommunikationen empfingen, „was sehr gut für uns ist“, sagte Ultimus . .

„Wir glauben, dass wir auch alle kommerziellen Nutzlastanforderungen erfüllen können“, fügte er hinzu.

Altimus sagte jedoch, dass zwei der Antennen des Raumfahrzeugs auf die Oberfläche gerichtet blieben, ein Umstand, der die Kommunikation mit dem Lander einschränken würde.

Die Funktion des Solarpanels auf der Oberseite von Odysseus, das jetzt in die falsche Richtung zeigt, ist ungewiss, aber die zweite Anordnung an der Seite des Raumfahrzeugs scheint in gutem Zustand zu sein und die Batterien des Raumfahrzeugs sind vollständig geladen. Er sagte.

Das unbemannte Roboter-Raumschiff erreichte am Donnerstag nach einem Endanflug und einer schwierigen Landung die Mondoberfläche, da in seinem Navigationssystem ein Problem auftrat, das die Fluglotsen auf der Erde dazu zwang, einen ungetesteten Workaround zu verwenden, um eine Katastrophe zu vermeiden. Flugzeugabsturzlandung.

Altimus sagte, dass die ursprünglichen Laser-Entfernungsmesser nicht richtig funktionierten, weil die Ingenieure des Unternehmens im Kennedy Space Center der NASA in Florida versehentlich einen Sicherheitsschalter nicht geöffnet hatten, bevor der Lander am vergangenen Donnerstag ins All geschossen wurde.

„Es war ein Versehen unsererseits“, sagte er und verglich den übersehenen Schalter mit dem Sicherheitsmechanismus einer Schusswaffe.

Das Problem wurde erst eine Woche später während der Mondumlaufbahn, nur wenige Stunden bis zur Landung, zufällig entdeckt, als Fluglotsen ein anderes Problem beheben wollten.

Andernfalls hätten sie möglicherweise bemerkt, dass die Sicherheitsverriegelung noch aktiviert war, als es an der Zeit war, die Entfernungsmesser während der letzten fünf Minuten der Landung einzuschalten, sagte Missionsmanager Tim Crane.

Unternehmensvertreter sagten, die Spannungen eskalierten, als Ingenieure feststellten, dass die Software an Bord des Raumfahrzeugs eine Sicherheitssperre nicht umgehen könne, um Entfernungsmesser zu aktivieren.

Letztendlich machten sich die Ingenieure daran, Software zur Steuerung des Landers zu schreiben, anstatt sich auf die experimentelle Lidar-Nutzlast der NASA an Bord zu verlassen – ein Fernerkundungssystem, das schnelle Impulse laserähnlichen Lichts und deren Reflexionen nutzt, um Entfernungen zwischen Objekten zu beurteilen.

Der Lidar der NASA war nur für den Einsatz als Technologiedemonstration sowie als potenzielles Backup konzipiert und rettete den Tag, obwohl er unter extremer Belastung eingesetzt wurde.

„Es ist ein sehr großes Risiko“, sagte Abhi Tripathi, der ehemalige Missionsdirektor von SpaceX. „Der Schulleiter muss dafür sorgen, dass jeder seine Arbeit gut macht, fast wie ein Dirigent.“

Das Raumschiff, das zum ersten Mal im Weltraum Treibstoffe aus flüssigem Methan und flüssigem Sauerstoff verbrennt, habe während seiner siebentägigen Reise zum und in der Umlaufbahn um den Mond „einwandfrei funktioniert“, sagte Crane.

Der Zustand von Odysseus war unmittelbar nach der Landung unklar. Nach einem erwarteten Funkausfall dauerte es einige Zeit, bis die Kommunikation mit der Raumsonde wiederhergestellt und ihr Schicksal etwa 239.000 Meilen von der Erde entfernt bestimmt war.

Als der Kontakt schließlich wiederhergestellt wurde, war das Signal schwach, was die Landung des Landers bestätigte, die Missionskontrolle jedoch nicht sofort über den genauen Status und Standort des Fahrzeugs im Klaren war, sagten Unternehmensvertreter während einer Webübertragung des Ereignisses am Donnerstagabend.

Crane sagte, er gehe davon aus, dass die Nutzlasten an Bord des Landers etwa neun bis zehn Tage lang einsatzfähig sein werden, danach werde die Sonne am Polarlandeplatz untergehen.

Die Aktien von Intuitive Machines fielen im erweiterten Handel am Freitag um 30 % und machten ihre gesamten Gewinne in der Börsensitzung am Freitag zunichte, nachdem das Unternehmen mitteilte, dass seine Mondlandefähre gekentert sei.