(Bloomberg) – Tesla Inc. Das Unternehmen habe diese Woche seine Wachstumserwartungen gesenkt, was ein Zeichen für die Krise in der Elektrofahrzeugindustrie sei, sagte ein Analyst von Morgan Stanley am Freitag.
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Adam Jonas, ein langjähriger Befürworter des EV-Giganten, sagte, dass Anleger nach den enttäuschenden Ergebnissen des Unternehmens für das dritte Quartal und seiner vorsichtigen Telefonkonferenz zu den Ergebnissen ernsthaft über die umfassenderen Auswirkungen auf die EV-Branche weltweit nachdenken sollten. Jonas sagte, die Nachfrage nach dem Autobauer verlangsame sich.
„Wir sehen eine Warnung vor dem ‚Goldstandard‘ von Elektrofahrzeugen“, sagte Jonas seinen Kunden in „Teslas 3Q: Eine Wendewarnung für die Elektrofahrzeugindustrie?“ schrieb in einer Notiz mit dem Titel
Nach Börsenschluss am Mittwoch veröffentlichte Tesla Ergebnisse, die sowohl beim bereinigten Gewinn als auch beim Umsatz hinter den Erwartungen der Analysten zurückblieben. Die Preissenkungen des Unternehmens für seine Autos tragen nur bedingt zur Steigerung der Nachfrage bei. CEO Elon Musk machte erneut die steigenden Zinsen in den USA dafür verantwortlich, dass höhere Finanzierungskosten die monatlichen Zahlungen in die Höhe trieben und es den Menschen schwerer machten, sich ein Auto zu leisten. Insgesamt hat das Unternehmen seine Erwartungen für die Zukunft zurückgefahren und damit die Hoffnungen einiger Anleger, dass das Schlimmste für das Unternehmen überstanden ist, zunichte gemacht.
Musks düstere Äußerungen ließen die Tesla-Aktie am Donnerstag um 9,3 % fallen, den stärksten Rückgang seit drei Monaten. Am Freitag fiel die Aktie in New York erneut um 4,4 % auf 210,42 $.
Tesla ist der weltweit führende Hersteller von Elektrofahrzeugen, und seine vorsichtige Haltung sei im Großen und Ganzen eine schlechte Nachricht für Elektrofahrzeuge, sagte Jonas. Laut einer Analyse von Bloomberg New Energy Finance liegen andere Unternehmen, ob Startups oder etablierte Automobilhersteller, im Rennen um Elektrofahrzeuge immer noch weit vor Tesla.
Der in Detroit ansässige US-Autohersteller hat aufgrund seiner gewerkschaftlich organisierten Belegschaft höhere Kosten. Wenn Tesla also Schwierigkeiten hat, mit seinen Fahrzeugen angemessene Gewinnspannen zu erzielen, könnten ältere Autohersteller in größere Schwierigkeiten geraten. Das Problem, mit dem Tesla konfrontiert ist, könnte auch Auswirkungen auf die Zulieferer von Elektrofahrzeugen haben.
„Wenn Tesla versucht, US-Arbeitern 45 US-Dollar pro Stunde zu verdienen, um eine Betriebsgewinnspanne von 5 % auf seine Elektroauto-Produkte zu erzielen, wie sind dann die Aussichten für die Elektroauto-Marge für die Automobilhersteller in Detroit, wo Elektroauto-Arbeiter mehr als 100 US-Dollar pro Stunde verdienen können?“, schrieb Jonas . General Motors Co., Ford Motor Co. und Stellandis NV sind derzeit mit Arbeitsstreiks konfrontiert, da die Gewerkschaften erhebliche Lohnerhöhungen aushandeln.
Dennoch behielt Jonas seine Kaufempfehlung für Tesla bei und sagte, dass es für das Unternehmen sinnvoll sei, in einer Zeit erhöhter makroökonomischer, verbraucherbezogener und geopolitischer Risiken vorsichtig zu bleiben.
„Obwohl Aktien von der Umstrukturierung betroffen sein könnten, glauben wir, dass dies langfristig die richtige Strategie für das Unternehmen und seine Aktionäre ist“, sagte Jonas.
– Mit Unterstützung von Dana Hull.
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