John Bosella, Präsident und CEO der Alliance for Automotive Innovations, erörtert die Preisgestaltung und Innovation von Elektrofahrzeugen und argumentiert, dass die Vereinigten Staaten Zugang zu Rohstoffen benötigen.
Mehr als ein Dutzend Bundesstaaten debattieren darüber, ob sie den kalifornischen Plan übernehmen sollen, neue Benzinautos bis 2035 zu verbieten.
Viele der 17 Staaten werden den Plan wahrscheinlich fortsetzen, darunter Washington, Massachusetts, New York, Oregon und Vermont. Beschränkungen in Kalifornien Sie sind die strengsten des Landes und verlangen, dass alle Neufahrzeuge bis 2035 entweder mit Strom oder Wasserstoff betrieben werden.
Das Mandat steht in Staaten wie Minnesota vor einem heftigen Rückschlag, da die Minnesota Automobile Dealers Association argumentiert, dass das Wetter nur Elektrofahrzeuge verbietet.
„Die Technologie ist, dass Fahrzeuge bei kaltem Wetter nicht gut funktionieren“, sagte Scott Lambert, Präsident der Handelsgruppe, gegenüber The Associated Press. „Wir leben nicht alle in Südkalifornien.“
Der kalifornische Gouverneur Gavin Newsom hat ein COVID-19-Wiederherstellungspaket, Senat Bill 314, unterzeichnet, das es Restaurants und Bars ermöglicht, Parks zu unterhalten und ihnen eine einjährige Schonfrist für die Beantragung einer dauerhaften Erweiterung zu geben. (Foto von Justin Sullivan/Getty Images)
Ein Auto, das an einer Elektro-Ladestation in San Francisco geparkt ist, Donnerstag, 25. August 2022. Kalifornien hat am Donnerstag beschlossen, dass 100 % der im Bundesstaat verkauften neuen Autos, Lastwagen und SUVs bis 2035 mit Strom oder Wasserstoff betrieben werden müssen. (AP Photo / Jeff Chiu) (AP/AP-Nachrichtenredaktion)
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Colorado gehört auch zu den Staaten, in denen die Maßnahme auf heftigen Widerstand stößt.
„Während der Gouverneur das Ziel teilt, schnell auf Elektroautos umzusteigen, ist der Gouverneur skeptisch, wenn es darum geht, dass bis zu einem bestimmten Datum 100 % der verkauften Autos elektrisch sein sollen, da sich die Technologie schnell ändert“, sagte das Colorado Bureau of Energy gegenüber Associated Press.
Unterdessen versuchen es die Republikaner von Virginia Sie schneiden sich von kalifornischen Standards ab. Der Staat verabschiedete Gesetze, die sich 2021 den kalifornischen Standards unterwarfen, als die Demokraten die Legislative und das Büro des Gouverneurs kontrollierten.
Der republikanische Gouverneur von Virginia, Glenn Youngkin Er nannte die Gesetzgebung letzte Woche „lächerlich“ und forderte seine Regierung auf, die Verbindungen abzubrechen.
„versuchen zu Virginia in Kalifornien umwandeln, „Die liberalen Politiker, die zuvor unsere Regierung geführt haben, haben Virginia verkauft, indem sie die Fahrer von Virginia den kalifornischen Kraftfahrzeuggesetzen unterworfen haben“, schrieb Youngkin in einer Erklärung auf Twitter. Im Rahmen dieser Vereinbarung werden die Einwohner von Virginia nun gezwungen, ein kalifornisches Gesetz zu verabschieden, das den Verkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen verbietet.“
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Er fuhr fort: „Ich arbeite bereits daran, zu verhindern, dass diese lächerliche Verordnung den Menschen in Virginia auferlegt wird. Die kalifornischen Arbeitslosengesetze haben im Commonwealth keinen Platz.“
Die Associated Press hat zu diesem Bericht beigetragen.