[1/2] Ein Mitarbeiter steht in der Nähe von Nio ET5-Autos an seinem Stand auf der Shanghai Auto Show in Shanghai, China, 18. April 2023. REUTERS/Aly Song/File Photo
Shanghai (9866.HK) Niu (9866.HK) gab am Montag bekannt, dass es die Preise für alle seine Modelle senken und den kostenlosen Batterietauschservice für Neukäufer einstellen werde, da der chinesische Elektroautohersteller aufgrund von Gewinnverlusten und lauen Umsätzen zunehmendem Druck ausgesetzt sei. .
Laut einer Unternehmenserklärung wird Nio ab dem 12. Juni die Preise für alle Modelle, einschließlich seiner überarbeiteten SUVs ES6 und ES8, um 30.000 Yuan (4.200 US-Dollar) senken. Dies entspricht Preisnachlässen zwischen 6 % und 9 % auf Nio-Fahrzeuge.
Es fügte hinzu, dass das Unternehmen Käufern, die am Montag und später eine Einzahlung tätigen, keine kostenlosen Batteriewechseldienste mehr anbieten wird.
Mehr als 40 in China tätige Automarken, darunter BYD (002594.SZ) und Volkswagen (VOWG_p.DE), haben sich in diesem Jahr einem Preiskampf angeschlossen, den Tesla (TSLA.O) in einem Kampf um Marktanteile gestartet hat, da die Nachfrage nach Autos sinkt Dies breitete sich in der gesamten Automobilindustrie des Landes aus.
„Änderungen wurden intern schon lange diskutiert und wir haben Tipps und Vorschläge von einigen Nutzern angenommen“, sagte Nio-CEO William Lee in der Social-Media-App des Unternehmens und verwies auf die Preissenkungen und die neue Richtlinie zum Batteriewechsel.
„Es ist der beste Zeitpunkt, es zu veröffentlichen … aber wir können nicht alle glücklich machen“, sagte er.
Nio bot bestehenden Eigentümern mindestens viermal im Monat kostenlose Inzahlungnahmedienste an. Es gehört zu den wenigen Herstellern von Elektrofahrzeugen, die auf den Austausch von Batterien als Hauptantriebsoption für Elektrofahrzeuge setzen, während Hauptkonkurrent Tesla (TSLA.O) den Austausch von Batterien als „problematisch und für den breiten Einsatz ungeeignet“ abgetan hat.
Nio sagte im Februar, dass es den Ausbau seines Mix-Tausch-Netzwerks beschleunigen werde und plant, in diesem Jahr 1.000 Tauschstationen in China zu bauen, wodurch die Gesamtzahl solcher Standorte bis zum Jahresende auf 2.300 steigen würde.
Die verlustbringenden Investitionen des Unternehmens in Batteriewechselstationen wurden jedoch von Investoren wegen ihrer Auswirkungen auf die Rentabilität in Frage gestellt. Der Nettoverlust betrug im ersten Quartal 4,7 Milliarden Yuan, verglichen mit 1,8 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Die Nio-Verkäufe brachen im April und Mai ein, da sich der Preiskampf in China verschärfte und die Gesamtnachfrage schwächer wurde. Mit seinen reinen Elektroautos im Preis von mehr als 300.000 Yuan lieferte Nio in den ersten fünf Monaten 43.854 Fahrzeuge aus.
Im Vergleich dazu waren die Verkäufe von Tesla in China im gleichen Zeitraum mehr als fünfmal so hoch wie die von Nio, während BYD (002594.SZ) dank seines Angebots an Hybrid- und reinen Elektroautos für weniger als 300.000 Yuan 923.343 Fahrzeuge verkaufte.
Die Aktien von Nio in Hongkong stiegen am Montag um fast 5 %. Bisher sind die Aktien in diesem Jahr um etwa 20 % gefallen.
(1 $ = 7,1388 Yuan)
(Berichterstattung von Zhang Yan, Brenda Goh) Redaktion von Kim Coghill und Tom Hogg
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