Bericht und Höhepunkte des Grand Prix von Miami 2022: Verstappen gewinnt den ersten Grand Prix von Miami gegen Leclerc nach einem verspäteten Safety-Car-Drama

Max Verstappen gewann seinen ersten Grand Prix von Miami, nachdem er früh im Rennen die Führung von Ferraris Charles Leclerc übernommen und ihn spät im Rennen in einem fesselnden Kampf verteidigt hatte.

Der Red-Bull-Champion brachte den P2-Titelverteidiger Carlos Sainz am Start in Kurve 1 und näherte sich schnell Leclerc. Der Ferrari-Fahrer verlor die Führung zu Beginn von Runde 9 von 57 an seinen Rivalen auf der Hauptlinie und wechselte in Runde 24 von mittel auf schwierig, was dazu führte, dass Verstappen reagierte, indem er ihn zwei Runden später stoppte. Sieht so aus, als würde Verstappen vor dem Jachthafen von Miami Gardens zum Sieg sprinten …

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Das war bis zur Warnung in Runde 41, der VSC drehte das Safety Car, das durch eine Kollision zwischen Pierre Gasly und Lando Norris ausgelöst wurde, wodurch der McLaren-Fahrer sich drehte, als sein rechter Hinterreifen explodierte. Perez nutzte die Gelegenheit, um neue Modi von P4 zu erforschen, und er stach heraus, wobei Verstappen, Leclerc und Sainz vorankamen.

Beim Neustart in Runde 47 ging Verstappen weiter, bemühte sich jedoch, eine Lücke vor Leclerc aufzubauen. Ebenso hart war es für Sainz, der von Sergio Perez auf mittlerem Niveau gejagt wurde, um als Letzter auf das Podium zu kommen.

Perez versuchte in Runde 52, Sainz zu überholen, aber er schloss, die beiden Fahrer vermieden den Kontakt, während Leclerc in der Führungsjagd weniger als eine halbe Sekunde hinter Verstappen lag. Aber weder Perez noch Leclerc konnten Fortschritte machen, und ein Sieg – so knapp er auf Ferraris ausfiel – wäre ein Verstappen-Sieg.

George Russell rundete die Top 5 ab, der als 11. startete und während VSC an die Box kam, indem er den Vorteil der neueren Reifen nutzte, um Teamkollege Lewis Hamilton in Runde 54 zu überholen. Hamilton bedauerte, dass er während VSC nicht spielen konnte, wurde aber auf P6 befördert, als Valtteri Bottas ging weg in Kurve 17 in Runde 49.

Der Alfa Romeo-Fahrer sah nach seinem Start für P5 bestimmt aus, aber sein später Fehler ließ ihn auf dem siebten Platz zurück. Als nächstes kamen die Alpen, wobei Esteban Ocon Achter vor Fernando Alonso auf Platz neun wurde – letzterer wurde wegen Kontakt mit Gasly mit fünf Sekunden bestraft.

Alonso erhielt eine zusätzliche Fünf-Sekunden-Strafe, weil er die Strecke verlassen und sich in der vorletzten Runde einen Vorteil verschafft hatte, wodurch Alex Albon auf P9 und Lance Stroll auf P10 befördert und die Gesamtwertung des zweifachen Champions auf den 11. Platz gesenkt wurde.

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Kevin Magnussen schied spät aus, nachdem er Lance Stroll (P10, nachdem er mit dem Graben begonnen hatte) angerufen hatte, ebenso wie Sebastian Vettel – der aus der Box startete und von Mick Schumacher (P15) aus dem Rennen disqualifiziert wurde.

Gasly kam nicht ins Ziel, nachdem er Norris (DNF) gerufen hatte, während Zhou Guanyu als Erster ausschied, nachdem er in Runde 7 an die Box gezogen worden war.

Trotz des Starts aus der ersten Reihe konnte Ferrari seinen Vorsprung beim Grand Prix von Miami nicht in einen Sieg umwandeln – während Max Verstappen jetzt zwei Siege in Folge hat.

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als es passierte

Wiegende Palmen, A-List-Prominente, der größte Jachthafen diesseits von Dade County – das Miami Grand Prix-Wochenende war immer auf den Punkt gebracht. Jetzt ist es an der Zeit, im Sunshine State die Lichter auszuschalten.

Ferrari strich dank Charles Leclerc und Carlos Sainz die erste Reihe rot, während die zweite Reihe den Red Bulls gehörte – Max Verstappen vor Sergio Perez – während sich Valtteri Bottas von Alfa Romeo die dritte Reihe mit dem ehemaligen Mercedes-Teamkollegen Lewis Hamilton teilte.

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Aston Martin hatte vor dem Rennen ein Problem mit der Kraftstofftemperatur, wobei Lance Stroll und Sebastian Vettel aus der Boxengasse starteten, um eine FIA-Strafe zu vermeiden – während Esteban Ocon aufgrund eines Alpencrashs im FP2 von hinten starten würde.

bedrohliche Wolken zogen auf, Betonwände schlugen zu und 18 Fahrer stellten sich in der Startaufstellung auf. Inmitten der brütenden Hitze begannen vier Fahrer (Stroll, Vettel, George Russell und Ocon) mit den starren Fahrzeugen, während die anderen 16 die Fahrzeuge starteten.

Am Start hatte Leclerc einen großartigen Start, während Sainz bis Kurve 1 gegen Verstappen verlor, Hamilton nach dem Blockieren in Kurve 1 auf den achten Platz zurückfiel und Fernando Alonso vom 11. auf den siebten Platz sprang und dabei leichten Kontakt mit Hamilton hatte.

Während Leclerc in Führung lag, war Verstappen etwas mehr als eine Sekunde dahinter, während Hamilton – der sich jetzt nach Alonsos Flick in Runde 1 über Schäden beklagt – den Alpine-Fahrer für P7 im Vorfeld von Runde 11 in Runde 3 überholte. Laufen in Runde 6 , holen P6 von Gasly ab und der siebenmalige Champion ist wieder da, wo er gestartet ist.

In Runde 8 kam Verstappen direkt in die DRS-Reichweite, direkt hinter Leclerc, und der Niederländer überholte die Führung auf der Hauptlinie gleich zu Beginn von Runde 9. Leclerc bereitete sich darauf vor, ihn vom Platz zu schicken, und schlug Red Bull in der nächsten Runde – aber Der amtierende Champion war nun in einer beherrschenden Position.

Ferrari begann zu kämpfen. In Runde 13 erlitt Leclerc in der 17. Kurve einen Stillstand, jetzt 2,5 Sekunden hinter Verstappen, während Perez Sainz auf P3 nahe war.

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Währenddessen war Mercedes auf dem Vormarsch, und Hamilton öffnete eine Lücke zu Pierre Gasly hinter ihm (der Franzose überholte Alonso auf P7), als Russell auf harte Reifen stieg und Ricciardo in Runde 14 überholte. In einem Versuch, Gasly zu untergraben, stiftete Alonso dann an eine Runde, aber stoppte ihn Es dauerte über fünf Sekunden und kam als 13. heraus.

Lando Norris entschied sich, kurz darauf anzuhalten, David Beckham beobachtete den 3,6-Sekunden-Stopp, als der McLaren-Fahrer auf Platz 12 auftauchte, aber in Runde 19 auf Aston Martins fiel. Zwei Runden später fuhr er weiter in Sektor 3, um mit einer kurzen gelben Flagge aufzuwarten. Nach vorne war Russell nun Siebter hinter Hamilton.

Zurück im Kampf um die Podiumsplätze sagte Perez über Funk, sein „Motor sei stehengeblieben“, und die Boxenmauer versuchte, den Mexikaner zu beruhigen, als er sich über Leistungsverlust auf den langen Geraden beschwerte. Ein Sensorproblem wurde verantwortlich gemacht und Perez kam zurück – aber er verlor viel Zeit (und etwas Motorleistung zum Abheben) an einen Sainz vorne.

Hamilton wurde in Runde 23 an die Box gebracht, kletterte mit einem reibungslosen Boxenstopp auf den siebten Platz – vor McLaren nach Ricciardo – und gab dem Rest der Top Ten etwas, auf das er reagieren konnte.

Leclerc war nah an der Box und es dauerte 3,2 Sekunden, bis er in Runde 25 auf P4 auftauchte. Dies veranlasste Verstappen, gegen Ende der nächsten Runde zu reagieren und vor seinem Teamkollegen Perez auf dem zweiten Platz herauszukommen, wodurch Sainz bis dahin an der Spitze blieb Der Spanier stoppte für feste Verbindungen – zusammen mit Perez – zu Beginn der 27. Runde.

Sainz‘ 5,4-Sekunden-Stopp wurde jedoch von Perez mit einem 3,1-Sekunden-Stopp gehalten, um den Kampf um P3 neu zu entfachen.

Dann, in Runde 41, ging Gasly – der bereits von Alonso in der letzten Kurve benutzt wurde – in Kurve 8 zu weit, kam wieder zusammen und kollidierte mit Norris, wobei er den rechten Hinterreifen von McLaren riss und ihn ins Schleudern brachte. Ein virtuelles Safety Car wurde aufgerufen, und daraus wurde schnell ein Safety Car.

Russell nutzte diesen Moment, um zum ersten Mal zu graben und fiel vom fünften auf den siebten Platz zurück, während Perez zum zweiten Mal mit einer Reihe anderer tauschte, in der Hoffnung, Positionen zu erobern. Hamilton wurde gefragt, ob er nachziehen wolle – beschloss aber, draußen zu bleiben und zu versuchen, seinen P6 zu schützen.

Bei einem Neustart von Runde 47 würde Verstappen also zwischen Leclerc und Sainz (die ersten drei in Schwierigkeiten) vorrücken. Dann hatten wir ein Mittelklasse-Team Perez, Bottas, dann Hamilton und Russell unter den ersten sieben. Alonso – der jetzt eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen Kontakts mit Gasly hat – fuhr für Schumacher und ich bin hinten in den Top 10.

Auf und ab Grid, die Jagd kehrte zurück.

Perez war Sainz direkt auf den Fersen, nachdem der Spanier in Runde 48 davongelaufen war und dem Mexikaner einen Lauf zum letzten Podestplatz ermöglichte. Der Red-Bull-Fahrer bewegte sich jedoch in Runde 52, blockierte ihn und ließ Sainz ausweichen. Sainz hat Level P3 bestanden und das Podium komplettiert.

Währenddessen hatte Leclerc knapp vorn die Lücke innerhalb einer halben Sekunde geschlossen, aber Verstappen hielt weiter – und fuhr fort, seinen zweiten Saisonsieg in Folge mit 3,786 Sekunden zu erringen.

Russell und Hamilton lieferten sich zu Beginn der zweiten Halbzeit ein eigenes Duell. Mittlere Reifen halfen Russell, in Runde 49 nahe an Hamilton heranzukommen, und als Bottas weiter in Kurve 17 vorrückte, fegte er beide Mercedes. Russell überholte Hamilton in Runde 11, musste sich aber neu positionieren, nachdem er von der Strecke abgekommen war. Der P5 erholte sich ein paar Runden später und ließ Hamilton einen weiteren unglücklichen Reifenruf im Radio beklagen.

Bottas‘ später Fehler brachte ihn auf den siebten Platz vor Ocon mit weichen Reifen. Der Franzose startete in der Verteidigung, nahm aber in Runde 37 12 Positionen ein, landete auf P8 und vor Alonso, da der Spanier eine Fünf-Sekunden-Strafe erhielt, weil er Gasly früher berührt hatte.

Alonso wurde durch eine weitere Fünf-Sekunden-Strafe auf den 11. Platz zurückgeworfen und hob Alex Albon vom 10. auf den 9. Platz, nachdem er das Chaos beim letzten Safety-Car-Neustart überwunden hatte – und Stroll von 11. auf 10. Platz.

Ricciardo hatte in Runde 30 mit Schwierigkeiten zu kämpfen und versuchte erneut, einen späten Safety-Car-Neustart zu versuchen, aber er konnte daraus kein Kapital schlagen und wurde nach einer Strafe Zwölfter, um die Strecke zu verlassen und sich einen Vorteil zu verschaffen. Das trieb Stroll bis zum letzten Punkt an.

Yuki Tsunoda von AlphaTauri fiel nach der Hälfte der Strecke aus den Top Ten und wurde 13., nachdem er das Rennen ebenfalls mit Schnecken beendet hatte – ein Glücksspiel, das sich nicht auszahlte. Tsunoda wurde jedoch nach dem Elfmeterschießen, das dem Rennen folgte, zugunsten von Alonso und Ricciardo auf den 12. Platz befördert. Damit blieb Williams-Fahrer Latifi auf P14.

Obwohl Schumacher früh mit Tsunoda kämpfte, um in die Top Ten zu kommen, und dann erneut mit Teamkollege Magnussen, wurde Schumacher dank eines späten Kontakts mit dem verblüfften Vettel, der sein Rennen startete und an der Box endete, auf P15 gesetzt.

Gasly beendete die Distanz nicht, nachdem er Norris angerufen hatte, und Zhou Guanyu war der erste von fünf Fahrern, der die Flagge nicht sah, als Alfa Romeo ihn in Runde 7 mit einem mechanischen Problem an die Box zog.

Auf dem Podium feierten die Top Drei vor der Miami Dolphins-Legende Dan Marino – und seiner Statue. An diesem besonderen Sonntag war es Verstappen, der die gesamten neun Yards lief, um seinen zweiten Sieg in Folge und den ersten Miami Grand Prix-Sieg in der Geschichte zu erzielen.

Anführungszeichen

„Der Grand Prix war unglaublich – auch sehr körperlich, aber ich denke, wir haben es bis zum Ende spannend gehalten“, sagte Sieger Max Verstappen.

„Ich denke, ich bleibe beim Rennsport“, sagte er, als Willy T Rips ihn fragte, ob er fit genug sei, um in den Boxring zu steigen, „aber ich schätze das Boxen sehr. Ich hatte das Gefühl, es wäre genau das Richtige … Aber ja, sehr glücklich, hier in Miami zu gewinnen, war es. „Ein großartiger Tag für uns.“

Was kommt als nächstes?

Das Turnier geht in Katalonien weiter mit Großer Preis von Spanien 20.-22. MaiRed Bull liegt jetzt nur noch sechs Punkte hinter Ferrari – und Verstappen liegt 19 Punkte hinter Leclerc…

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