Lagos, Nigeria (CNN) Nigeria Am Montag wurde die Dangote-Ölraffinerie in Betrieb genommen, die als „Game Changer“ bei der Beendigung der Kraftstoffimporte in das Land gilt.
Der scheidende Präsident Muhammadu Buhari hat im Rahmen einer Veranstaltung, an der einige westafrikanische Staatsoberhäupter teilnahmen, eine Raffinerie mit einer Kapazität von 650.000 Barrel pro Tag (bpd) in der Freihandelszone Lekki im Handelszentrum von Lagos in Betrieb genommen.
im Wert von 20 Milliarden US-Dollar Riesiges Sieb Die Dangote-Gruppe, im Besitz von Afrikas reichstem Mann Aliko Dangote, will bis zu 53 Millionen Liter Benzin pro Tag sowie 4 Millionen Liter Diesel und 2 Millionen Liter Kerosin pro Tag produzieren.
Bei der Veranstaltung beschrieb Dangote die Raffinerie als „die größte Einzugsraffinerie der Welt“.
Die Raffinerie soll einige der Ölprobleme Nigerias lösen. Obwohl Nigeria ein Ölförderland und einer der größten Ölproduzenten Afrikas ist, mangelt es an Kapazitäten zur Raffinierung seines Öls.
Ein großer Teil dieser in dem westafrikanischen Land ansässigen Produkte wird importiert Aus anderen Ländern Wie Indien, Belgien, die Vereinigten Arabischen Emirate und die Niederlande.
Zwischen 2015 und 2019 überstiegen die Kosten für den Import raffinierter Erdölprodukte die Kosten für den Export 58,5 Milliarden US-DollarNach Angaben der OPEC, einer Gruppe großer Ölproduzenten.
Der Mangel an Raffineriekapazitäten in Nigeria bringt viele Herausforderungen mit sich, wie zum Beispiel, dass das Land jährlich Milliarden von Dollar für Importe ausgibt und anfällig für Störungen bei der inländischen Kraftstoffversorgung ist.
Die Dangote-Raffinerie ist von Bedeutung, da sie diese Probleme lösen will, indem sie die Raffineriekapazität des Landes verdoppelt, die Treibstoffnachfrage im Inland erhöht und durch Exporte Devisen für das Land generiert.
„Es wird eine kontinuierliche Verfügbarkeit hochwertiger Kraftstoffe für unseren Transportsektor geben, und die Raffinerie wird auch lebenswichtige Rohstoffe für unsere Industrien in einem breiten Spektrum von Fertigungsbereichen liefern“, sagte Dangote, der den Bau der Raffinerie teilweise finanzierte.
Etwa 50 % des für den Bau der Raffinerie verwendeten Geldes stammten aus der Kapitalbeteiligung von Dangote, während die andere Hälfte aus Fremdfinanzierungen von Banken wie Access und Zenith stammte.
„Wir haben eine Raffinerie mit einer Verarbeitungskapazität von 650.000 Barrel pro Tag in einem einzigen Zug gebaut – die größte der Welt … Wir haben uns entschieden, eine Anlage zu schaffen, die mit der neuesten Technologie und einer Kapazitätsskala ausgestattet ist, die bahnbrechend sein wird.“ Afrika und der Weltmarkt.“
Die Raffinerie liegt innerhalb der Lekki Free Zone, einer 16.500 Hektar großen Freihandelszone. Der Masterplan sieht außerdem einen geplanten Flughafen, eine aufstrebende Gemeinde sowie Gewerbe- und Wohngebiete vor.
Der Chef der nigerianischen Zentralbank, Godwin Emifiele, sagte, die Raffinerie sei „angesichts ihrer Verarbeitungskapazität in der Lage, den gesamten inländischen Kraftstoffverbrauch Nigerias zu decken“.
Emefiele erklärte weiter: „Nigeria kann sich mit allen Produkten, die wir konsumieren, selbst versorgen und gleichzeitig unsere Überproduktion in den Rest der Welt exportieren.“
Die ebenfalls bei der Veranstaltung anwesende ghanaische Präsidentin Nana Akufo-Addo beschrieb die Dangote-Raffinerie als „erstaunliches Projekt, das Westafrika besser und stärker macht“.
Die Raffinerie ist mit einer Fläche von über 2.000 Hektar siebenmal so groß wie Victoria Island in Lagos.
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