GM zieht Leitlinien aufgrund von Autostreiks zurück
Die GM-Aktie blieb am Dienstag weitgehend unverändert, nachdem das Unternehmen die Ergebnisse für das dritte Quartal bekannt gab.
Pras Subramanian von Yahoo Finance berichtet:
Vor dem Hintergrund schmerzhafter Vertragsverhandlungen mit der Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) meldete General Motors (GM) am Dienstag Umsatz und Ergebnis für das dritte Quartal, zog jedoch seine Prognose für 2023 aufgrund der Unsicherheit über einen Arbeitsstreik zurück.
GM-Finanzvorstand Paul Jacobson sagte, das Unternehmen habe seine zuvor angekündigte Gewinnprognose von 12 bis 14 Milliarden US-Dollar vor Zinsen und Steuern (EBIT) und einem den Aktionären zurechenbaren Nettogewinn von 9,3 Milliarden US-Dollar zurückgezogen.
Für das dritte Quartal meldete GM einen Gesamtumsatz von 44,13 Milliarden US-Dollar (gegenüber der Schätzung von 43,01 Milliarden US-Dollar), was einem Anstieg von 5,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Hinblick auf die Rentabilität meldete GM einen bereinigten Gewinn je Aktie von 2,28 US-Dollar (gegenüber erwarteten 1,84 US-Dollar) und einen Nettogewinn von 3,06 Milliarden US-Dollar.
Jacobson sagte auch, dass die Arbeitsstreiks, die Mitte September begannen, den Autohersteller aufgrund der verlorenen Fahrzeugproduktion fast 800 Millionen US-Dollar an Vorsteuergewinnen gekostet hätten, davon 200 Millionen US-Dollar im dritten Quartal.
Zusätzlich zu den GM-Werken in Wentzville (Missouri) und Lansing (Michigan) greift die UAW auch alle Teile- und Vertriebszentren von GM an und behindert damit die Fähigkeit des Autoherstellers, Kundenfahrzeuge zu warten und Teile an andere Montagewerke zu liefern. Montagmorgen, UAW Sie weitete ihre Arbeiterstreiks beim General-Motors-Konkurrenten Stellantis auswodurch mehr als 6.000 Arbeiter aus dem hochprofitablen Ram-Lkw-Werk von Stellantis in Sterling Heights, Michigan, abgezogen wurden.
Anfang dieses Monats stellte GM dies fest Es könnte 200 Millionen Dollar kosten Aufgrund des anhaltenden Streiks schmälerte das Ergebnis im dritten Quartal das Ergebnis. JPMorgan-Analyst Ryan Brinkman schätzte, dass GM durch die Schließung von Fabriken und Ersatzteilvertriebszentren voraussichtlich 21 Millionen US-Dollar pro Tag verlieren würde.
Auch GM passt seine Investitionen in Elektrofahrzeuge an. Letzte Woche gab GM bekannt, dass es den Ausbau seiner Elektrofahrzeug-Lkw-Erweiterung verzögert und die Umstellung seines Elektrofahrzeug-Lkw-Werks auf Ende 2025 verschiebt, um „die Kapitalinvestitionen besser zu verwalten und sich gleichzeitig an die sich entwickelnde Nachfrage nach Elektrofahrzeugen anzupassen“.
„Außerdem drosseln wir die Beschleunigung der Produktion von Elektrofahrzeugen in Nordamerika, um unsere Preise zu schützen, uns an das langsamere kurzfristige Nachfragewachstum anzupassen und technische Effizienzsteigerungen und andere Verbesserungen umzusetzen, die die Produktion unserer Fahrzeuge kostengünstiger und profitabler machen.“ sagte CEO Mary Barra in ihrem Brief an die Aktionäre.