Tesla Robotaxi enthüllt: Erwartungen niedrig, könnte Tesla zu viel liefern?

Die Erwartungen an die Enthüllung des Tesla Robotaxi am Donnerstag scheinen sehr niedrig zu sein. Könnte uns Tesla überraschen?

Am Donnerstag veranstaltet Tesla seine „We, Robot“-Veranstaltung, die es zuvor als „Enthüllung von Robotaxi“ bezeichnete.

Es wird erwartet, dass der Autohersteller ein Elektroauto für das autonome Fahren vorstellen wird. CEO Elon Musk deutete an, dass es kein Lenkrad und keine Pedale geben wird.

Während dies für einige an sich schon aufregend sein mag, sind diejenigen, die Teslas Bemühungen zum „vollständigen Selbstfahren“ (FSD) seit Jahren verfolgen, etwas skeptischer.

Das überwachte FSD-System von Tesla hat selbst die von CEO Elon Musk genannten kurzfristigen Ziele nicht erreicht, da das System nach drei Jahren Programmbeginn immer noch nur etwa 120 Meilen von der kritischen Abschaltung entfernt ist:

Das macht sein langfristiges Ziel, dass das System unbeaufsichtigt wie ein Robo-Taxi funktionieren soll, weniger plausibel.

Tesla-Fans und Wall-Street-Analysten versuchen zu verstehen, wie dieses neue, maßgeschneiderte Robotaxi in diese Pläne passen wird, da Tesla sich zuvor darauf konzentriert hat, seine aktuellen Verbraucherfahrzeuge selbstfahrend zu machen.

Prognosen der Wall Street

Für dieses Ereignis gibt es an der Wall Street keinen großen Hype.

Bernstein-Analyst Tony Sacconaghi kommentierte das Ereignis:

„Während Tesla sich eindeutig auf die Einführung eines Robo-Taxi konzentriert, betreiben Waymo und Cruise bereits heute ein Robo-Taxi in den USA. Offensichtlich sind die verfügbaren Daten unvollständig, aber zum heutigen Zeitpunkt scheint Tesla den Marktführern in diesem Bereich hinterherzuhinken .“

Ronald Jewedko, Direktor für Autoaktienforschung bei Guggenheim Securities, glaubt, dass Tesla einen „glaubwürdigen Weg zur Markteinführung von Robotaxis in den nächsten 12 bis 24 Monaten“ aufzeigen muss, um die Straße zufriedenzustellen, und hält dies nicht für wahrscheinlich:

Letztendlich gibt es viele Elemente zu prüfen, und wir glauben, dass es unwahrscheinlich ist, dass dieses Ereignis innerhalb der nächsten 12 bis 24 Monate einen wirklich glaubwürdigen Weg zur Markteinführung von Bots bieten wird.

Jed Dorsheimer, Analyst bei William Blair, erwartet eine „Sell the News“-Situation:

„Ich wäre nicht überrascht und erwarte durchaus, dass die Aktie bei diesem Ereignis nachgeben würde. Der Trend an den meisten großen Tesla-Analysten-/Ankündigungstagen geht dahin, dass die Aktie diejenigen mit hohen Erwartungen trifft … und dann gibt es Enttäuschung.“

Schließlich glaubt Adam Jonas von Morgan Stanley, zweifellos der optimistischste Tesla-Analyst an der Wall Street, dass der Autohersteller sein Robotaxi/Cybercab-Programm klar von seinem aktuellen FSD-Programm trennen wird:

„Eine mögliche erste kommerzielle Einreichung könnte Ende 2025 oder 2026 erfolgen. Wir gehen davon aus, dass Tesla einen ‚dualen‘ Ansatz für autonomes Mitfahren anbieten wird: (1) völlig autonomes, App-basiertes Cyber-Cab und (2) ‚überwachtes‘ Selbst.“ -fahrendes Auto.“ ./FSD-Mitfahrdienst.“

Dies ist zwar eine Möglichkeit, stellt jedoch auch eigene Herausforderungen dar, da es die aktuelle Strategie untergraben könnte, die das Unternehmen seit acht Jahren an seine Kunden verkauft.

Nehmen Sie Elektro

Ich denke, Jonas könnte recht haben. Ich denke, der Kern der Veranstaltung wird die Enthüllung von Robotaxi/Cybercab sein.

Wir werden das tatsächliche Auto sehen, aber die Strategie, es selbstfahrend zu machen, wird interessanter sein.

Wird Tesla die Hardware auf dem gleichen System aufbauen wie sein Privatauto? Die Antwort auf diese Frage hat erhebliche Auswirkungen auf die Fähigkeit des Unternehmens, seine Versprechen des autonomen Fahrens für die Millionen von Fahrzeugen, die bereits auf der Straße sind, einzulösen.

Es könnte sich um dasselbe oder ein ähnliches Gerät handeln, aber wird Tesla mit seinem neuen Robotaxi in einigen Märkten einen spezifischen, geografisch abgeschirmten Ansatz verfolgen, um selbstfahrende Mitfahrgelegenheiten anzubieten, um früher davon zu profitieren?

Ich denke, dass dies eine reale Möglichkeit ist, aber dies hat auch Auswirkungen auf die aktuellen Bemühungen von Tesla.

Angesichts des Widerstands von Tesla gegen die Veröffentlichung von Daten zu seiner FSD-Software und angesichts der Tatsache, dass die Crowdsourcing-Daten schrecklich aussehen, habe ich Zweifel, dass Tesla bei dieser Veranstaltung etwas bahnbrechendes im Bereich selbstfahrendes Fahren vorweisen kann.

Tesla dürfte bei dieser Veranstaltung mit neuen Fahrzeugen die Erwartungen erfüllen.

Wir wissen, dass Tesla zwei neue, günstigere Autos auf Basis des Model 3 und Model Y entwickelt und plant, diese bereits im nächsten Jahr auf den Markt zu bringen.

Wenn ja, gehe ich davon aus, dass es sehr bald bekannt gegeben wird. Daher ist diese Veranstaltung eine potenzielle Chance.

Ich denke, das könnte wichtiger sein als Cybercab, das entweder das Gleiche anbieten würde, was Waymo schon seit Jahren macht, oder sich auf Teslas FSD-Fortschritt verlassen würde, der offenbar erst in ein paar Jahren unbeaufsichtigt etwas anbieten kann.