Das bayesianische Boot von Mike Lynch ist zuletzt gesunken: Der Kapitän weigert sich, Fragen zu zwei Besatzungsmitgliedern zu beantworten, gegen die ermittelt wird

Luken und Türen, die über Nacht auf der Superyacht Bayesian offen blieben, könnten zum Untergang der Italiener beigetragen haben, sagte ein Segelexperte.

Sam Jefferson, Herausgeber von Sailing Today, glaubt, dass der massive Mast des Schiffes zu dem tödlichen Vorfall beigetragen haben könnte.

Herr Jefferson sagte der Nachrichtenagentur PA: „Ich hätte gesagt, dass das Boot so stark vom Wind getroffen wurde, dass es auf die Seite kippte.“

„Alle Türen waren offen, weil es heiß war, also waren genug Luken und Türen offen, dass es sich sehr schnell mit Wasser füllte und sank.“

„Der Grund, warum es so eng gestrickt ist, liegt darin, dass der Mast riesig ist.

„Es wirkte fast wie ein Segel. Es drückte das Boot stark auf die Seite.“

„(Das Boot) füllte sich mit Wasser, bevor es richtig war.

„Es ist alles Spekulation, aber es ist die einzig logische Erklärung.“

Der Kapitän des Bayes-Boots wollte die Fragen der Staatsanwälte nicht beantworten, als er am Dienstag zum dritten Mal angesprochen wurde, sagte sein Anwalt.

James Cutfield, ein 51-jähriger Neuseeländer, steht wegen möglichen Totschlags und Schiffbruchs vor Gericht.

„Der Kapitän hat aus zwei wesentlichen Gründen von seinem Schweigerecht Gebrauch gemacht“, sagte Anwalt Giovanni Rizzuti gegenüber Reportern. „Erstens ist er sehr müde. Zweitens wurden wir erst am Montag ernannt, und für eine vollständige und ordnungsgemäße Verteidigung benötigen wir einen Datensatz, über den wir derzeit nicht verfügen.“

Eine Strafverfolgung bedeutet nicht, dass man schuldig ist oder dass zwangsläufig Anklage erhoben wird. Chefankläger Ambrogio Cardozio sagte, sein Gremium werde jede mögliche Haftung prüfen, einschließlich des Kapitäns, der Besatzung, der für die Aufsicht verantwortlichen Personen und des Bootsherstellers.

Die Zeiten Einer der Anwälte von Herrn Cutfield sagte, der Kapitän sei nach der Tortur am vergangenen Montag „verständlicherweise sehr erschüttert“.

Gegen drei Männer ermitteln die italienischen Behörden wegen Totschlags, nachdem das Bayesianische Boot vor der Küste Siziliens gesunken ist.

Am Montag stand Kapitän James Cutfield, ein 51-jähriger Neuseeländer, wegen der Boote vor Gericht. Er lehnte es ab, den Staatsanwälten während der Anhörung am Dienstag zu antworten

Die beiden britischen Besatzungsmitglieder werden nun befragt. Gegen den Schiffsingenieur Tim Parker Eaton und den Seemann Matthew Griffith wird wegen derselben Straftaten ermittelt.

Eine Quelle teilte Reuters mit, dass Parker Eaton verdächtigt werde, den Maschinenraum und die Betriebssysteme des Bootes nicht gesichert zu haben.

Eine Untersuchung bedeutet nicht zwangsläufig, dass eine Schuld vorliegt und es zu formellen Anklagen kommt.

Der britische Tech-Tycoon Mike Lynch und seine 18-jährige Tochter Hannah gehörten zunächst zu den Unbekannten, nachdem seine Superyacht Bayesian am frühen Montagmorgen in einem Sturm vor der Küste Siziliens kenterte.

Nach einem jahrzehntelangen Rechtsstreit, der dazu führte, dass er an die Vereinigten Staaten ausgeliefert wurde, um sich einem Betrugsfall in Höhe von 11 Milliarden US-Dollar zu stellen, feierte Herr Lynch dies, indem er enge Freunde, Kollegen und Helfer einlud, sich seinem Anwaltsteam auf seiner Yacht anzuschließen. Dankbarkeit

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Gegen zwei weitere Besatzungsmitglieder der Bayesian, darunter der Schiffsingenieur und ein Matrose, wird wegen Totschlags ermittelt.

Einer Quelle zufolge wurde Tim Parker Easton verdächtigt, den Maschinenraum und die Betriebssysteme des Bootes nicht gesichert zu haben, während Matthew Griffith in der Nacht des Vorfalls Wache hielt.

Lesen Sie hier den vollständigen Artikel von Tara Cobham:

Chefankläger Ambrogio Cardozio, der die Ermittlungen leitet, sagte, sein Team werde jede mögliche Haftung berücksichtigen, einschließlich des Kapitäns, der Besatzung, der für die Aufsicht verantwortlichen Personen und des Bootsherstellers.

Das Rechtsteam hat außerdem erklärt, dass ihre Ermittlungen einige Zeit in Anspruch nehmen werden und Bayesian das Wrack des Raumschiffs aus dem Meer bergen muss. Es liegt auf seiner rechten Seite in einer Tiefe von 50 Metern (164 Fuß).

Zwei weitere bayesianische Besatzungsmitglieder stehen wegen Totschlags vor Gericht, nachdem letzte Woche sieben Menschen getötet wurden, als eine Superyacht in einem Sturm vor Sizilien kenterte.

Italienische Staatsanwälte ermitteln gegen zwei weitere Besatzungsmitglieder sowie den Kapitän im Zusammenhang mit dem Untergang der unter britischer Flagge fahrenden Bayesian am 19. August, als sie im Norden Siziliens vor Anker lag, teilte eine Justizquelle am Mittwoch mit.

Gegen den Schiffsingenieur Tim Parker Eden und den Seemann Matthew Griffith wird wegen derselben Straftaten ermittelt. Der Quelle zufolge wurde Parker Eaton verdächtigt, den Maschinenraum und die Betriebssysteme des Bootes nicht gesichert zu haben, während Griffith in der Nacht des Vorfalls Wache hielt.

Eine Untersuchung bedeutet nicht zwangsläufig, dass eine Schuld vorliegt und es zu formellen Anklagen kommt.

Guten Abend, das war’s mit unserer heutigen Berichterstattung.

Laut der Marine Traffic-Website sendete die Bayesian um 02:06 Uhr GMT ihr letztes Signal, bevor sie über das automatische Identifikationssystem (AIS) sank.

Eine rote Leuchtrakete, die die Rettungskräfte auf einen Notfall aufmerksam machte, wurde um 02:38 GMT 30 Minuten nach dem Untergang des Bootes in den Himmel geschossen, sagte Chefankläger Ambrogio Cardozio.

Girolamo Bentivoglio Fiandra, Chef der Feuerwehr von Palermo, sagte, das Boot sei vom Heck aus gesunken und auf der Steuerbordseite in einer Tiefe von etwa 50 Metern (164 Fuß) gelegen.

An Bord des Bootes seien die Leichen der Toten in Kabinen auf der linken Seite des Bootes gefunden worden, wo Passagiere möglicherweise versucht hätten, nach verbliebenen Luftblasen zu suchen, sagte er.

Staatsanwalt Camarano sagte, die Passagiere hätten während des Sturms wahrscheinlich alle geschlafen, weshalb ihnen die Flucht nicht gelungen sei.

Bayesianischer Kapitän James Cutfield wurde gebeten, einen Anwalt zu engagieren, nachdem die italienische Staatsanwaltschaft Ermittlungen zum Untergang am Sonntag eingeleitet hatte.

Nach Angaben seines Anwalts Aldo Mortiglia steht der 51-Jährige wegen Totschlags und Schiffbruchs vor Gericht.

Herr Mordiglia ist einer von zwei Anwälten, die Neuseeländer vertreten. Der andere war der Palermo-Anwalt Giovanni Rizzuti.

Laut italienischen Medienberichten ist Herr Mortiglia aus Genua auf See- und Völkerrecht spezialisiert.