Massenflüge an US-Flughäfen wurden am Sonntag zum dritten Mal in Folge gestrichen, ein längerer Rückgang nach einer technischen Panne am Freitag Betrifft Microsoft Windows-Clients Ein weltweiter Ausfall der IT-Infrastruktur verursachte und brachte den Betrieb vieler Fluggesellschaften auf den Kopf.
Delta Air Lines und United Airlines haben am Sonntag erneut Hunderte Flüge gestrichen, da beide Fluggesellschaften nach Problemen mit einem Drittanbieter am vergangenen Wochenende weiterhin daran arbeiteten, ihren Betrieb wiederherzustellen.
Die Probleme führten an diesem Wochenende zu überfüllten Terminals an Flughäfen im ganzen Land, zu langen Schlangen, die darauf warteten, mit dem Kundendienst zu sprechen – und zu Bildern von Passagieren, die auf den Etagen der Flughafenhalle schliefen.
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Bis Sonntagnachmittag hatten Fluggesellschaften mehr als 1.200 Flüge in den USA gestrichen
Delta war am Sonntag mit mehr als 700 Annullierungen führend – fast ein Fünftel seiner Aktivitäten, laut Daten der Flugverfolgungsseite FlightAware. United liegt mit 259 Absagen am Sonntag an zweiter Stelle – rund 8 % des Spielplans.
Insgesamt haben Fluggesellschaften seit der Störung am Freitag mehr als 6.700 Flüge in den USA gestrichen – laut FlightAware-Daten fast 3.200 davon bei Delta.
Delta Airlines
In einer Erklärung am Sonntag teilte die in Atlanta ansässige Fluggesellschaft mit, dass sie nach einem IT-Ausfall bei der in Austin ansässigen Crowdstrike, die am Freitag den Flugbetrieb vorübergehend eingestellt hatte, und mehreren anderen US-Fluggesellschaften dabei sei, den Betrieb zurückzufahren.
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Delta hat nicht unterstützte kleine Flüge bis Dienstag (23. Juli) ausgesetzt und verlängerte erweiterte Reiseverzichtserklärungen, die Reisenden mehr Flexibilität bei der Änderung ihrer Reisepläne geben – ein Schritt, den auch andere betroffene Fluggesellschaften, darunter United, unternommen haben.
„Delta kontaktiert erheblich betroffene Kunden am Sonntag direkt per E-Mail und bietet ihnen eine Entschädigung für die Störung, eine Entschuldigung und die Ausstellung von SkyMiles-Programmmeilen oder eines Reisegutscheins an“, sagte Delta am Sonntag.
Es ist im Sinne des US-Verkehrsministeriums bemerkenswert Prinzip, Passagiere, deren Flüge annulliert werden oder sich erheblich verspäten, haben Anspruch auf eine Rückerstattung des nicht genutzten Teils ihres Tickets über ihre ursprüngliche Zahlungsweise, wenn sie sich letztendlich gegen den Flug entscheiden und eine Umbuchung nicht akzeptieren.
Es bestehen weiterhin technische Herausforderungen
Delta weist darauf hin, dass Kunden Reiseroutenänderungen auf der Website und der mobilen App der Fluggesellschaft verfolgen und verwalten können. Carrier stellte jedoch fest, dass diese Tools „mit Datenverkehr überschwemmt werden, was zeitweise zu Leistungsproblemen führt.“
Die Fluggesellschaft sagte, sie arbeite daran, diese Tools zu stabilisieren, und warnte, dass sie weniger in der Lage sei, auf Social-Media-Nachrichten zu reagieren.
United Airlines
In seinem letzten Update vom Samstag teilte United TPG mit, dass seine Kundenservice-Anrufsysteme vollständig wiederhergestellt worden seien und dass die meisten technischen Systeme wieder betriebsbereit seien – warnte jedoch davor, dass es am Wochenende zu weiteren Annullierungen und Verzögerungen kommen könne.
FlightAware-Daten zeigten, dass die Flugannullierungen in den USA am Samstag im Vergleich zum Freitag um 37 % zurückgingen – aber mit 1.600 an diesem Tag über Deltas 1.200 lagen.
Zu den an diesem Wochenende am stärksten betroffenen US-Flughäfen gehören die großen Drehkreuze von Delta und United vom Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) nach Minneapolis-St. Paul International Airport (MSP), Denver International Airport (DEN) und Newark Liberty International Airport (EWR) – unter anderem.
Was sollten Ihnen Fluggesellschaften nach einer Annullierung oder Verspätung zahlen?
Auch wenn die Probleme von einem Drittanbieter und nicht von den Fluggesellschaften direkt herrühren, betrachtet das US-Verkehrsministerium diese Annullierungen und Verspätungen als „kontrollierbar“ – mit anderen Worten: in der Verantwortung der Fluggesellschaft –, sagte ein Sprecher der Agentur am Freitag gegenüber TPG.
Das bedeutet, dass die Zusagen der im Airline-Kundenservice-Dashboard genannten Fluggesellschaften gelten. Hier ist, was jede Fluggesellschaft sagt, um das DOT nach einer Annullierung oder erheblichen Verspätung zu garantieren.
Weitere wichtige Quellen:
Verkehrsminister Pete Buttigieg erinnerte am Samstag in den sozialen Medien an die Rückerstattungsrichtlinien der Behörde.
„Ich habe gehört, dass einige Fluggesellschaften nur Fluggutschriften anbieten“, schrieb ButiGeek auf Twitter unter X. „Um es klarzustellen: Wenn Ihr Flug annulliert wird und Sie nicht umgebucht werden, haben Sie Anspruch auf eine sofortige Rückerstattung.“
Ein Ausreißer im Jahr 2024
Die Betriebsunterbrechungen in den letzten 48 Stunden fallen in ein Jahr ohne größere Flugreduzierungen.
Laut FlightAware haben US-Fluggesellschaften zwischen dem 1. Januar und dem 18. Juli 1,3 % ihrer Flüge gestrichen. Vergleichen Sie das mit einer Stornierungsrate von 2,6 % im gleichen Zeitraum im Jahr 2022.
Delta äußerte sich während des Transports besonders deutlich zu seiner Betriebszuverlässigkeit Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des zweiten Quartals am 11. Juli.
„Unsere Leistung in diesem Jahr war Monat für Monat die beste in der Branche“, sagte CEO Ed Bastian damals. Die Fluggesellschaft erhielt sowohl im aktuellen JD Power Airline Ranking als auch im TPG-Bericht „2024 Best Airline Service“ gute Noten, was unter anderem auf ihre Betriebszuverlässigkeit zurückzuführen ist.
„Unerwartete Störungen wie diese sind schwierig und spiegeln nicht die Betriebszuverlässigkeit und die Erfahrungen wider, die Kunden von uns kennen und erwarten“, sagte der Spediteur am Samstag.
Zu den jüngsten großen Betriebsproblemen der Branche gehören ein mehrtägiger Stillstand bei United im letzten Sommer, der die Fluggesellschaft dazu veranlasste, ihre Zusammenarbeit mit der Federal Aviation Administration beim Betrieb in Newark zu verstärken … und ein Computerausfall der FAA im Januar 2023. Bodenstopp ab 11. September 2001. Der zweite Vorfall ereignete sich nur wenige Tage nach der Katastrophe im Ferienbetrieb von Southwest Airlines im Jahr 2022.
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