New Yorker zögern, die Nationalgarde anzuheuern, um U-Bahn-Kriminalität zu verhindern

New Yorker U-Bahn-Fahrer reagierten gemischt auf den Einsatz von Truppen der Nationalgarde durch Gouverneurin Cathy Hochlin zum Schutz des Systems.

Einige Passagiere sagten der BBC, der Einsatz sei eine gute Idee. Andere äußerten Bedenken, dass dies zu Racial Profiling führen könnte.

Die Truppen begannen am Mittwoch mit der Arbeit an den größten Stationen.

Der Gouverneur sagte, er versuche, „unsere U-Bahnen von Menschen zu befreien, die Verbrechen begehen, und alle New Yorker zu schützen“.

Mit seinen Äußerungen am Mittwoch sorgte der Gouverneur für Schlagzeilen über gewalttätige Übergriffe. Seit Januar gab es drei Morde.

„Diese dreisten, brutalen Angriffe auf unser U-Bahn-System werden nicht toleriert“, sagte er.

Das Gesamtbild der Kriminalität im New Yorker Verkehrssystem ist komplex.

Im vergangenen Jahr ist die Gesamtkriminalität gegenüber 2022 um 3 % zurückgegangen. Das berichtet die New York Times. Aber schwere Straftaten sind in diesem Jahr bisher um 13 % gestiegen.

Im Rahmen eines Programms, das nach den Anschlägen vom 11. September 2001 ins Leben gerufen wurde, patrouilliert die Nationalgarde bereits an wichtigen Verkehrsknotenpunkten wie dem Port Authority Terminal und der Grand Central Station.

Frau Hochuls Plan sieht vor, dass 750 Wachen zusätzliche Arbeit haben, um die wichtigsten Zugangspunkte der U-Bahn zu überwachen.

Weitere 250 Personen sind im Sicherheitsbereich tätig. Der Gouverneur sagte nicht, wie lange die Maßnahmen dauern würden.

Aber es gibt Skeptiker seines Plans – darunter auch die Raiders.

„Ich bin nicht begeistert“, sagte Matt Craig, 71, als er sich darauf vorbereitete, den Bahnhof Fulton Street zu betreten. „Mir gefällt es nicht, dass das Militär in den U-Bahnen marschiert, ich glaube nicht, dass wir es brauchen.“ Der Polizei geht es gut.“

Die in Brooklyn lebende und tägliche Pendlerin Frau Hochul, eine Demokratin, sagte, sie glaube, der Plan werde aus „politischen Gründen“ umgesetzt.

Republikaner haben bei Wahlen wiederholt Kriminalität als Problem hervorgehoben.

Strafjustizexperten sagten der BBC, dass Frau Hochlins Plan die Hauptursachen für U-Bahn-Störungen nicht angehen würde und verfassungsrechtliche Probleme aufwerfen könnte.

„Eine psychische Krise und eine Obdachlosigkeitskrise werden wie eine Kriminalitätskrise behandelt“, sagte Jeffrey Fagan, Experte für Kriminalität, Polizeiarbeit und öffentliche Sicherheit an der Columbia University.

„Es gibt Kriminalität in der U-Bahn, und sie hat kein epidemisches Ausmaß.“

Während sie durch einige der verkehrsreichsten U-Bahn-Stationen New Yorks fuhren, sagten einige Pendler der BBC, dass sie die Anwesenheit der Nationalgarde begrüßten, sagten jedoch, sie hätten selbst keine Kriminalität im System erlebt.

„Ich denke, das ist eine großartige Idee“, sagte Lila, eine 70-jährige Frau, die die BBC darum bat, nur ihren Vornamen zu verwenden. „Zu viel Kriminalität. Zu viele Verrückte auf der Straße.“

David Ferber, 81, sagte der BBC am Bahnhof Union Square: „Ich hasse die Idee, zivile Objekte zu militarisieren.“

„Aber ich denke, dass die Anwesenheit der Polizei oder der Nationalgarde in der Nähe, Menschen in Uniform, die Leute davon abhalten wird, schlechte Dinge zu tun, die in die Öffentlichkeit geraten.“

Die Ankündigung von Frau Hochul, dass die Nationalgarde Taschen durchsuchen werde, erinnert an eine als Stop-and-Frisk bekannte Polizeipraxis, die nachweislich unverhältnismäßig stark auf Minderheiten abzielt, sagten Befürworter der Polizeireform.

Das Stop-and-Frisk „wird ein wenig durcheinander geraten, weil ich ein schwarzer Mann bin und ich weiß, dass farbige Menschen so denken“, sagte der 26-jährige Aaron Hayes.

„Wir leben in New York, einem Schmelztiegel verschiedener Kulturen“, sagte sie.

Herr Hayes wollte abwarten, ob Mitglieder der Nationalgarde in der U-Bahn den täglichen Pendelverkehr für Fahrgäste wie ihn verbessern würden.

„Es wird sicherlich Auswirkungen haben“, sagte Herr Hayes. „Sicher? Ich weiß es nicht.“