Cruz ruft nach dem Unfall in San Francisco alle Autos zurück

Cruise gab am Dienstag einen Rückruf heraus, um die Programmierung seiner gesamten fahrerlosen Flotte zu korrigieren, und sagte, es werde eine „Reaktion nach einer Kollision“ angehen, die „das Verletzungsrisiko erhöht“. Nach dem Fußgängerunfall im letzten Monat hat das Unternehmen bereits seine gesamte fahrerlose Flotte im ganzen Land vom Markt genommen. Etwas, wofür der Cruze keinen Fahrer hat Die Autos überfuhren den Fußgänger, was das Unternehmen zunächst fälschlicherweise als den Unfall beim Unfall am 2. Oktober darstellte.

Eine Akte Bei der Ankündigung des Rückrufs an die National Highway Traffic Safety Administration am Dienstag sagte Cruise, dass das Software-Update sein „Kollisionserkennungs-Subsystem“ verbessern werde, um je nach Art des Vorfalls besser bestimmen zu können, ob es nach einem Unfall im Verkehr bleiben oder ihn verlassen soll. . Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Rückruf, der in der Regel Hardware betrifft, erfolgen Rückrufe wie dieser für autonome Fahrzeuge in Form von Software-Updates.

„Cruise hat ein Software-Update entwickelt, das das Problem behebt“, das am 2. Oktober dazu führte, dass Fußgänger anhielten, heißt es in der NHTSA-Einreichung. „Mit dem neuen Update wäre Cruise AV während des Vorfalls vom 2. Oktober stabil gewesen.“

Cruz sagte, das Update sei an seine Autos verteilt worden, die noch mit Testfahrern unterwegs seien. Obwohl unklar ist, wann es betriebsbereit sein wird, sagte das Unternehmen, es werde „eine Lösung“ für seine fahrerlose Flotte bereitstellen, bevor es den fahrerlosen Betrieb wieder aufnimmt.

Der Unfall am 2. Oktober ereignete sich, als ein kreiselnder Fußgänger eine belebte Kreuzung in San Francisco betrat und von einem von Menschen gesteuerten Auto angefahren wurde. Der Fußgänger rollte mehrere Minuten lang in der Windschutzscheibe, bevor er auf den Weg des fahrerlosen Autos geschleudert wurde. Aufnahmen des Unfalls, die Cruz zunächst mit der Washington Post, anderen Medien und dem kalifornischen Kraftfahrzeugministerium geteilt hatte, zeigten, wie das fahrerlose Auto anhielt, nachdem es Kontakt mit dem Fußgänger hatte.

Doch einige Wochen später erfuhr die kalifornische Verkehrsbehörde, dass ihre Ermittler weiterhin mit 7 Meilen pro Stunde gefahren waren, während die Frau etwa 20 Fuß unter der Erde eingeklemmt war. Dieses Manöver könnte die Zahl der Fußgängerverletzungen erhöhen, sagte das DMV. Eine Sprecherin des Gesundheitsministeriums von San Francisco sagte, die Frau sei seit Mittwoch weiterhin im Krankenhaus.

Bei der Ankündigung des Rückrufs gegenüber NHTSA sagte Cruz über den Softwarefehler: Nachdem in bestimmten Situationen eine Kollision erkannt wurde, versuche das System automatisch, das Auto aus dem Verkehr zu ziehen, „anstatt stabil zu bleiben, wenn das Überfahren nicht erwünscht ist.“ Nach der Kollision Antwort.“

„Dieses Problem kann nach einer Kollision mit einem Fußgänger auftreten, der sich tief über dem Boden im Weg des AV befindet“, sagte das Unternehmen.

Angesichts des Unfalls vom 2. Oktober entzog das kalifornische Straßenverkehrsamt Cruz letzten Monat die Fahrerlaubnis für fahrerlose Fahrzeuge, nachdem Ermittler festgestellt hatten, dass die Robotaxis ein „unzumutbares Risiko“ für die Öffentlichkeit darstellte.

In einem Interview mit The Post letzten Monat sagte Cruise-Chef Kyle Vogt, dass die Kritik an selbstfahrenden Autos weit verbreitet sei und dass viele der Vorfälle, an denen sein Unternehmen beteiligt sei, „aufregend“ seien. Laut einer Audioaufzeichnung einer Sitzung vom 6. November hat der hartnäckige CEO jedoch in den letzten Wochen seine Einstellung geändert und seinen Mitarbeitern mitgeteilt, dass Entlassungen möglich seien, da das Unternehmen versuche, das Vertrauen der Öffentlichkeit wiederherzustellen. Von Forbes abgerufen.

„Wir arbeiten immer noch daran, was das für das Unternehmen bedeutet und wer davon betroffen sein wird, und wir haben noch nicht alle Antworten“, sagte er laut einer von Forbes erhaltenen Abschrift. „Aber was ich tun kann, ist zu versprechen, innerhalb der nächsten drei Wochen weitere Details bekannt zu geben. Also im Wesentlichen nicht, wenn es zu Entlassungen bei Vollzeitmitarbeitern kommt; dann werden wir Ihnen ein Update über den Zeitplan geben.“ .“

Eine mit Cruises Plänen vertraute Person bestätigte den Inhalt der Audioaufnahme.

Mittwoch in einem separaten Blogbeitrag, skizzierte auch die Schritte, die das Unternehmen nach dem Absturz vom 2. Oktober unternehmen will. Dazu gehört die Einstellung eines Chief Security Officers und die Beauftragung einer externen Anwaltskanzlei, um „Cruz‘ Reaktion auf den Vorfall vom 2. Oktober besser zu verstehen, einschließlich Cruz‘ Interaktionen mit Strafverfolgungsbehörden, Aufsichtsbehörden und den Medien“.

„Wir sind bestrebt, eine bessere Reise zu schaffen, und diese ersten Schritte sind nur ein paar Schritte, in denen wir zuhören, lernen und uns verbessern“, sagte das Unternehmen. In einem Blogbeitrag. „Wir sind bestrebt, unsere Kunden, Aufsichtsbehörden und die Öffentlichkeit während dieses Prozesses auf dem Laufenden zu halten.“