Die Vereinigten Staaten und China einigen sich darauf, die wöchentlichen Flüge zwischen den Ländern zu verdoppeln

Die Biden-Regierung sagte am Freitag, dass die Vereinigten Staaten und China sich darauf einigen würden, die Zahl der derzeit für Fluggesellschaften zwischen den beiden Ländern zulässigen Passagierflüge zu verdoppeln, was ein seltenes Zeichen der Zusammenarbeit zwischen den beiden größten Fluggesellschaften der Welt sei. Volkswirtschaften.

Das US-Verkehrsministerium (USDOT) gab bekannt, dass es die Zahl der chinesischen Passagierflüge, die in die USA fliegen dürfen, am 1. September auf 18 Hin- und Rückflüge pro Woche und ab dem 29. Oktober auf 24 pro Woche erhöhen wird die aktuelle Nummer. 12.

Sie sagte, die chinesische Regierung werde der gleichen Erhöhung für US-Fluggesellschaften zustimmen und bestätigte damit die Entscheidung, über die Reuters zuvor berichtet hatte.

Die Vereinbarung zwischen Peking und Washington, die an vielen Fronten in Streitigkeiten verwickelt ist, kommt zustande, nachdem China am Donnerstag die Beschränkungen aus der Pandemiezeit für Gruppenreisen in weitere Länder aufgehoben hat, darunter Schlüsselmärkte wie die Vereinigten Staaten, Japan, Südkorea und Australien.

Die erste Reihe von Flügen wurde für den Beginn am 1. September genehmigt, sagte USDOT, „um den erwarteten Anstieg der Nachfrage zu Beginn des Schuljahres zu decken“.

Quellen sagten, es sei nicht zu erwarten, dass US-Fluggesellschaften sofort alle 18 wöchentlichen Flüge nutzen würden.

Die chinesische Botschaft in Washington verwies Fragen zu konkreten Einzelheiten an die Behörden in China, sagte jedoch: „Direktflüge sind für die Steigerung der gegenseitigen Besuche zwischen dem chinesischen und amerikanischen Volk von entscheidender Bedeutung. Wir hoffen, dass die Rückkehr weiterer Flüge dem Personenstrom zugute kommen wird.“ Handel zwischen den beiden Ländern.

USDOT fügte hinzu, dass nach dem China-Besuch von Außenminister Antony Blinken im Juni die fortgesetzte Zusammenarbeit des USDOT und des Außenministeriums mit chinesischen Beamten „diesen wichtigen Schritt nach vorne ermöglicht hat“.

„Unser vorrangiges Ziel ist es, das Umfeld zu verbessern, in dem Fluggesellschaften beider Parteien ihre bilateralen Rechte vollständig ausüben können, um ein Wettbewerbsgleichgewicht sowie faire und gleiche Chancen zwischen US-amerikanischen und chinesischen Fluggesellschaften aufrechtzuerhalten“, sagte USDOT in seiner Genehmigungsanordnung am Freitag.

Air China (601111.SS) teilte am Donnerstag in einer Mitteilung mit USDOT mit, dass sie die Genehmigung für die Aufnahme eines neuen wöchentlichen Fluges zwischen Peking und Los Angeles beantragt.

China Eastern (600115.SS), Xiamen Airlines und China Southern (600029.SS) fliegen ebenfalls Linienflüge in die Vereinigten Staaten, während United Airlines, American Airlines (AAL.O) und Delta Airlines (DAL.N) derzeit Passagierflüge durchführen Flüge nach China.

United sagte am Freitag, dass es seine Flüge zwischen den beiden Ländern im Rahmen des Abkommens ausweiten werde, die Flüge nach Peking wieder aufnehmen und tägliche Flüge nach Shanghai wieder einführen werde.

American Airlines, eine Branchengruppe, sagte, sie unterstütze „die schrittweise Wiedereröffnung des Flugdienstes zwischen den Vereinigten Staaten und China parallel zum Anstieg der Passagiernachfrage im Laufe der Zeit.“ Das heute überarbeitete System gewährleistet faire und gleiche Chancen für US-Fluggesellschaften, im Wettbewerb zu bestehen Markt.“

Die 24 Flüge pro Woche sind immer noch ein Bruchteil der mehr als 150 Hin- und Rückflüge, die von beiden Seiten zugelassen wurden, bevor Anfang 2020 Beschränkungen aufgrund der COVID-Pandemie eingeführt wurden.

Am 3. Mai teilte das USDOT mit, dass es chinesischen Fluggesellschaften gestatten würde, die US-Passagierdienste auf zwölf Hin- und Rückflüge pro Woche zu erhöhen, was der Anzahl der Flüge entspricht, die Peking US-Fluggesellschaften erlaubt hat. Bisher waren für chinesische Fluggesellschaften nur acht wöchentliche Flüge erlaubt.

US-Fluggesellschaften haben angegeben, dass sie nicht über den russischen Luftraum nach China fliegen können, wodurch einige Strecken deutlich länger werden. Reuters berichtete im Juni, dass chinesische Fluggesellschaften das Überfliegen des russischen Luftraums auf neu genehmigten Flügen in die und aus den Vereinigten Staaten vermeiden, den russischen Luftraum aber weiterhin für andere Flüge nutzen.

(Berichterstattung von David Shepardson) Redaktion von Margarita Choi

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