Scott Kirby, CEO von United Airlines, kritisiert die Forderung der FAA nach Flugannullierungen und Verspätungen aufgrund schlechten Wetters

Reisende sind nicht die einzigen, die über die Welle von Flugannullierungen frustriert sind, die die Reisepläne im gesamten Nordosten durchkreuzt haben. Auch ein Airline-Manager schimpft über die Turbulenzen.

Scott Kirby, CEO von United Airlines, kritisierte die Entscheidung der Federal Aviation Agency, am vergangenen Wochenende aufgrund des Unwetters Tausende Flüge abzusagen. Nach Angaben des Unternehmens waren mehr als 150.000 United-Kunden von Stornierungen und Verspätungen betroffen – und diese Zahl nimmt weiter zu, da die Verspätungen bis Mittwoch andauern.

In einer E-Mail an Mitarbeiter, die am Montag verschickt wurde, sagt Kirby, dass die FAA United Airlines „im Stich gelassen“ habe, indem sie Flugannullierungen und Flugverspätungen am Newark Liberty International Airport angesichts schwieriger Wetterbedingungen angeordnet habe, die sie „historisch bewältigt“ habe.

„Ich bin … enttäuscht, dass die FAA uns dieses Wochenende im Stich gelassen hat“, sagte Kirby in der E-Mail. „Wie Sie wissen, konnte die FAA das Wetter, das wir bei EWR sahen, in der Vergangenheit bewältigen, ohne unseren Betrieb und unsere Kunden ernsthaft zu beeinträchtigen.“

Die Federal Aviation Administration überwacht den Flugverkehr in den Vereinigten Staaten und hat dadurch Einfluss auf die Flugpläne. Als Reaktion auf Kirbys Kritik sagte die FAA in einer E-Mail an CBS MoneyWatch: „Wir werden immer mit jedem zusammenarbeiten, der sich uns bei einem Problem ernsthaft anschließen möchte.“

Nach Angaben des Flug-Trackers FlightAware waren bis Mittwochmorgen fast 700 Flüge in die und aus den USA gestrichen. Bietet an. Von diesen Flügen flogen 68 oder etwa 10 % zum und vom Newark Liberty International Airport, dem New Yorker Bezirk von United Airlines. Center.

Dennoch nutzten einige Reisende am Flughafen Newark die sozialen Medien, um über die Verspätung Luft zu machen – und viele gaben United Airlines und nicht der FAA die Schuld und sagten, die Fluggesellschaft habe nicht genügend Personal zur Verfügung, um gestrandeten Kunden zu helfen. United reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Eine Person in Newark berichtete am Mittwoch, dass Gebäude C „völlig verrückt“ sei Neun Stunden Warteschlange am Helpdesk.

„Herkommen @Mitarbeiter, 9 Stunden und mehr in einer Kundendienstschlange am Flughafen Newark, nachdem mein Flug kurz vor 22 Uhr annulliert wurde. Ich denke, Sie brauchen mehr Personal, um diesen Rückstand zu beseitigen“, schrieb ein Reisender am Dienstagmorgen auf Twitter.

Ein anderer Reisender twitterte: „Kein Hotel, keine Entschädigung, keine Entschuldigung; ich habe nur darum gebeten, mich in die +/- 1000-Personen-Warteschlange einzureihen, um einen Gutschein oder eine andere gefälschte Reservierung für den nächsten Flug zu erhalten und darauf zu warten, dass auch dieser storniert wird!?“

Fehlender Fluglotse

In den letzten Monaten hat die Federal Aviation Administration widerstehen aufgrund von Personalmangel seinen Aufgaben nicht mehr nachkommen können. Im März veröffentlichte die FAA ein Dossier Notiz Es warnte, dass ein Mangel an Fluglotsen in seinem New Yorker Werk den Sommerreiseverkehr beeinträchtigen könnte. Laut dieser Bekanntmachung erreichte die Agentur an diesem Standort nur 54 % ihres Einstellungsziels für zertifizierte professionelle Aufsichtskräfte – deutlich unter dem Landesdurchschnitt. Nach Angaben der FAA erbringen die Mitarbeiter der Anlage Flugverkehrsdienste für den JFK International Airport, den LaGuardia Airport und den Newark Liberty International Airport.

Laut der E-Mail teilte Kirby seinen Mitarbeitern mit, dass er mit der Federal Aviation Administration und dem Verkehrsministerium zusammenarbeiten werde, um zu verhindern, dass eine ähnliche Situation den Reiseverkehr in diesem Sommer beeinträchtigt. Er betonte jedoch, dass die Verantwortung für die Lösung der Probleme der FAA bei der Agentur selbst liege.

Kirby schrieb: „Es ist nicht die Schuld der derzeitigen FAA-Führung, dass sie sich in dieser stark unterbesetzten Situation befindet – die Situation hat sich angehäuft, lange bevor sie das Sagen hat.“ „Aber jetzt ist es ihre Pflicht, die Führung zu übernehmen und Maßnahmen zu ergreifen, um die Auswirkungen zu minimieren.“