2. Januar (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) Am Montag meldete es eine Rekordproduktion und Auslieferung von Elektrofahrzeugen für das vierte Quartal, verfehlte jedoch die Schätzungen der Wall Street, belastet durch logistische Probleme, nachlassende Nachfrage, steigende Zinsen und Rezessionsängste.
Der wertvollste Autohersteller der Welt lieferte laut Refinitiv-Daten in den letzten drei Monaten des Jahres 405.278 Fahrzeuge aus, verglichen mit der Prognose der Wall Street von 431.117.
Im Vorjahreszeitraum hatte das Unternehmen 308.600 Fahrzeuge ausgeliefert.
Tesla lieferte 388.131 Kompaktlimousinen des Modells 3 und Sport Utility Vehicles (SUVs) des Modells Y aus, verglichen mit 17.147 Fahrzeugen des Modells X und des Modells S.
Insgesamt hat Tesla im vierten Quartal 439.701 Autos gebaut.
Da weiterhin logistische Engpässe bestehen – ein Problem, an dem CEO Elon Musk im Oktober sagte, dass er daran arbeite – gingen die Produktionslieferungen von Tesla im vierten Quartal um etwa 34.000 Fahrzeuge zurück.
Im dritten Quartal lagen die Auslieferungen des Unternehmens rund 22.000 Einheiten unter der Produktion.
Es wurden weniger Autos ausgeliefert, was es zu einer Seltenheit für den Autohersteller macht, der in den vorangegangenen Quartalen mehr oder ähnlich viele produzierte Autos ausgeliefert hatte.
Als weiteren Gegenwind für Tesla nannten Analysten die schwache Nachfrage auf dem weltgrößten Automarkt in China sowie die starke Konkurrenz durch alteingesessene Autohersteller wie Ford Motor Co. (FN)General Motors (GM.N) und Startups wie Rivian Automotive (Revno) und Lucid-Gruppe (LCID.O).
Tesla plant, im Januar in seinem Werk in Shanghai einen reduzierten Produktionsplan zu fahren und die in diesem Monat begonnene reduzierte Produktion auf das nächste Jahr auszudehnen, so ein Reuters-Bericht, der auf einer internen Planüberprüfung basiert.
Die Tesla-Aktie, die am Montag aufgrund der Neujahrsfeiertage nicht gehandelt wurde, ist im Jahr 2022 um 65 % gefallen, dem schlechtesten Jahr seit dem Börsengang im Jahr 2010. Analysten und Privataktionäre befürchten, dass Nachfrageprobleme aufgrund einer unsicheren Wirtschaft die des Unternehmens belasten werden Ziel ist es, die Lieferungen jährlich um 50 % zu steigern.
„Dies war eine enttäuschende Lieferzahl und die Bullen werden nicht glücklich sein“, sagte Daniel Ives, Analyst bei Wedbush Securities.
Tesla sagte in einer separaten Erklärung, dass es plant, am 1. März einen Investor Day zu veranstalten und die Veranstaltung per Livestream aus seiner Gigafactory in Texas zu übertragen, wo es langfristige Pläne für Expansion und Kapitalallokation erörtern wird.
Der Autohersteller deutete auch auf eine „Generation 3“-Plattform hin, um es seinen Investoren beim Investor Day zu zeigen. Musk sagte im Oktober, dass Tesla an einem „Auto der nächsten Generation“ arbeite, das billiger und kleiner als die Autos Model 3 und Model Y sein würde.
(Diese Geschichte wurde umgeschrieben, um die New Yorker Datumsgrenze zu entfernen)
Zusätzliche Berichterstattung von Akash Sriram und Paranjot Kaur in Bengaluru; Zusätzliche Berichterstattung von Akanksha Khushi; Redaktion von Sriraj Kaluvella, Matthew Lewis, Howard Goller und Barbara Lewis
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