Die Blue-Origin-Rakete hat beim unbemannten Start ein Problem

Vor dem Start riefen die Fluglotsen von Blue Origin eine Reihe von Reservierungen an, wodurch der Flug verzögert wurde. Start kurz vor 10:30 Uhr östlich vom Startplatz des Unternehmens in Van Horn, Texas. Nach dem Verlassen des Startturms trat es in das sogenannte „Max Q“ ein, oder den Moment, in dem der aerodynamische Druck auf dem Fahrzeug am größten ist, wenn es sich auf seinem Weg ins All durch die Atmosphäre drückt.

Plötzlich, nach ungefähr 1 Minute und 5 Sekunden im Flug, brachen helle Flammen aus dem Booster aus und das Notabbruchsystem der Kapsel begann, es schnell von der Rakete wegzuschleudern. Die Fallschirme der Kapsel breiteten sich später aus und landeten leise in der Wüste von West-Texas.

Während der Live-Übertragung der Veranstaltung sagte Erica Wagner, Director of Payload Sales bei Blue Origin: „Es sieht so aus, als hätten wir beim heutigen Flug eine Anomalie erlebt. Dies war außerhalb des Plans und wir haben noch keine Details. Aber unsere Mannschaftskapsel gelang es erfolgreich zu entkommen.“

Auf Twitter schrieb Blue Origin: „Wir reagieren heute Morgen auf ein Problem an unserem ersten Startplatz in West-Texas. Dies war eine Nutzlastmission ohne Astronauten an Bord. Das Kapsel-Fluchtsystem funktioniert wie vorgesehen. Weitere Informationen werden folgen es wird verfügbar.“

Später sagte er es auf Twitter Es gab einen „Ausfall“ der Verstärkung, Aber er gab keine weiteren Details darüber an, was schief gelaufen war.

Blue Origin hat wiederholt gesagt, dass es das Flugzeug so konzipiert hat, dass es Sicherheit gewährleistet, und bevor jemand fliegt, wurde es gründlich getestet Kapsel-Notausstiegssystem Am Boden und zweimal während des Fluges. Bei einem der Tests simulierten sie ein Fallschirmversagen, sodass das Raumschiff unter zwei statt drei Fallschirmen landete.

„Sicherheit ist unser höchster Wert bei Blue Origin“, sagte Wagner. „Deshalb haben wir viel Redundanz in das System eingebaut.“

In einem Interview im vergangenen Jahr sagte Gary Lai, Senior Director des Designteams von New Shepherd: „Flüge sind nur eine Art Spitze des Eisbergs – der Teil, der über dem Wasser schwebt und den die Menschen sehen können. Wir testen den Lander, den Komponenten, die Software, mehrmals. Mehr als wir einfliegen. Bis zu dem Punkt, an dem wir Flugtests durchführen, sind wir ziemlich zuversichtlich, dass es funktionieren wird.“

An Bord der Kapsel befanden sich 36 Nutzlasten von Schulen, Universitäten und Organisationen, darunter das American Institute of Aeronautics and Astronautics. Dies war der vierte Flug des New Shepard in diesem Jahr und der neunte Flug für das wiederverwendbare Fahrzeug, das nach Angaben des Unternehmens für die Luftfahrt, Wissenschaft und Weltraumforschung bestimmt ist.

Insgesamt hat Blue Origin 31 Menschen in den Weltraum geflogen und hoffte, dieses Jahr mehr fliegen zu können. Das wird ausgesetzt, während das Unternehmen untersucht, was auf dem Flug am Montag schief gelaufen ist.

Der Unfall ereignet sich, während die Federal Aviation Administration und das National Transportation Safety Board daran arbeiten, die Angelegenheit zu klären der Weltraumflugunfälle untersucht. Letzte Woche , Agenturen unterzeichneten eine Vereinbarung Es beschreibt, wie sie im Falle eines unglücklichen Unfalls zusammenarbeiten werden. Das NTSB wird die federführende Agentur für alle kommerziellen Weltraumunfälle sein, die zu tödlichen oder schweren Verletzungen von Personen führen, oder wenn es zu Sachschäden kommt, die nicht mit dem Start zusammenhängen.

In einer Erklärung sagte die FAA, sie werde eine Untersuchung des Unfalls vom Montag überwachen, weil „die Kapsel sicher gelandet ist und die Trägerrakete innerhalb der ausgewiesenen Gefahrenzone aufgeschlagen ist. Es wurden keine Verletzungen oder Schäden an öffentlichem Eigentum gemeldet.“

Sie sagte, bevor die New Shepherd zum Flug zurückkehren könne, werde die FAA „feststellen, ob irgendein System, Prozess oder Verfahren im Zusammenhang mit dem Unfall die öffentliche Sicherheit beeinträchtigt“.

Neben Blue Origin zielt auch Virgin Galactic darauf ab, zahlende Kunden an den Rand des Weltraums zu bringen. Elon Musks SpaceX hat eine Reihe von NASA-Astronautenmannschaften zur Internationalen Raumstation geflogen, sowie spezielle Astronautenmissionen. Boeing plant außerdem, Anfang nächsten Jahres mit dem Fliegen von Astronauten zu beginnen.

Industrie Leicht organisiertgenießt ein Kongressmandat, dass die kommerzielle Raumfahrt noch in den Kinderschuhen steckt und sich daher in einer „Lernphase“ befindet. Weltraum-Startups Befürworter sagen, dass es ihnen erlaubt sein sollte, innovativ zu sein und zu wachsen, bevor die Regierung strenge Regeln für ihre Arbeitsweise auferlegen kann.